Transporte Aareo
Mostrando 1-12 de 37 artigos, teses e dissertações.
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1. Tecnologias de navegaÃÃo aÃrea por GNSS e DGNSS para operaÃÃo CNS/ATM: aplicaÃÃes para o Brasil.
A navegaÃÃo aÃrea por meio de equipamentos convencionais como NDB, VOR, DME e ILS està saturada na estrutura atual. Estes equipamentos apresentam desempenho de navegaÃÃo limitado e custos de aquisiÃÃo e operaÃÃo expressivos. Por outro lado, as tecnologias GNSS tÃm se destacado como um caminho promissor para a implantaÃÃo do sistema CNS/ATM e par
Publicado em: 2007
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2. AnÃlise de priorizaÃÃo de aeroporto industrial no Brasil.
Este trabalho apresenta uma anÃlise de prioridades para identificaÃÃo de um aeroporto industrial no Brasil, utilizando-se o mÃtodo AHP - Analytic Hierarchy Process (Processo de AnÃlise HierÃrquica). Existem diversos aeroportos industriais operando no mundo e atualmente, no Brasil, estÃo credenciados, pela Infraero, cinco aeroportos localizados nos Est
Publicado em: 2007
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3. Modelo empÃrico de determinaÃÃo de presenÃa de aeronaves cargueiras em rotas aÃreas: o caso da Variglog.
A intenÃÃo deste trabalho à analisar a presenÃa de uma companhia aÃrea brasileira no mercado regular domÃstico de transporte de carga aÃrea durante os anos de 2001 a 2004. Um modelo qualitativo de escolha LOGIT à proposto e testado com objetivo de determinar o perfil de escolha de rotas da Variglog. Uma amostra de 220 rotas domÃsticas direcionais co
Publicado em: 2007
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4. Macroeconomic, regulatory and market determinants of airline capacity setting.
This dissertation aims at identifying the determinants of capacity setting in airline markets. Among these determinants, macroeconomic, regulatory and competition factors are highlighted. We take advantage of the particularity of this sector, in which firms have to commit with capacity - defined as seats available - in each market once entry decisions are ma
Publicado em: 2007
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5. AnÃlise dos principais aeroportos brasileiros quanto à orientaÃÃo aos passageiros.
Verifica-se uma tendÃncia na qual os aeroportos estÃo sendo tratados como grandes portais de acesso Ãs cidades, onde estes deixaram de ser simples terminais, passando a ter um conteÃdo programÃtico mais abrangente, como novas atividades inseridas ao seu contexto. O que se questiona nesta pesquisa à se as atividades operacionais, chamadas de primÃrias
Publicado em: 2007
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6. Um modelo para minimizaÃÃo dos custos totais de abastecimento considerando as mÃltiplas escalas das aeronaves nas rotas de uma empresa aÃrea brasileira.
Esta dissertaÃÃo tem por objetivo desenvolver e aplicar um modelo de programaÃÃo linear que minimize o custo de abastecimento em rotas aÃreas de uma empresa aÃrea com mÃltiplas escalas. Utiliza-se como ponto de partida o estudo dos aspectos operacionais de um procedimento frequentemente utilizado nas empresas aÃreas denominado de "Tanqueamento de Com
Publicado em: 2007
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7. Uma metodologia para obtenÃÃo de um diagnÃstico dos principais aeroportos no Brasil atravÃs da avaliaÃÃo da relaÃÃo demanda e capacidade.
O planejamento de aeroportos tem exigido, cada vez mais, estratÃgias que visem atender as necessidades da demanda e a evoluÃÃo do mercado aÃreo. Esse crescimento està ultrapassando a capacidade dos aeroportos e do sistema de controle de trÃfego, resultando em um crescente aumento de congestionamento e atrasos. A conseqÃÃncia para a indÃstria de tran
Publicado em: 2006
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8. Um estudo da chegada de passageiros em sistemas de reservas no contexto do Overbooking.
A prÃtica de overbooking em transporte aÃreo à resultado de uma estratÃgia corporativa mais ampla, conhecida como Gerenciamento de Receitas (Revenue Management ou Yield Management), cujo objetivo central à otimizar a receita das companhias aÃreas no mercado, levando em consideraÃÃo aspectos de pricing, controle de estoque de assentos, diferenciaÃÃo
Publicado em: 2006
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9. Estudo empÃrico da conduta competitiva das Companhias AÃreas Brasileiras.
O objetivo da presente pesquisa à estudar a conduta competitiva das companhias aÃreas brasileiras nas principais ligaÃÃes do paÃs, utilizando modelagem teÃrica e estimaÃÃo paramÃtrica. A metodologia consiste no desenvolvimento de um modelo empÃrico de oferta e demanda que permita a estimaÃÃo de um parÃmetro indicativo da conduta das firmas; se c
Publicado em: 2006
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10. OtimizaÃÃo na formaÃÃo de agrupamentos em problemas de composiÃÃo de especialistas.
A estimaÃÃo de funÃÃes a partir de um conjunto limitado de amostras à um problema central em estatÃstica aplicada. Um grande nÃmero de abordagens para tratar esse problema foi proposto como os mÃtodos dos mÃnimos quadrados por Gauss e de mÃnimo mÃdulo por Laplace, no sÃculo XIX e, mais recentemente, o uso de redes neurais, de support vector machi
Publicado em: 2006
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11. EducaÃÃo corporativa:estudo de caso em uma empresa de transporte aÃreo
A anÃlise da educaÃÃo corporativa foi o objeto de estudo desta pesquisa que teve como meta principal caracterizar o processo de capacitaÃÃo profissional numa empresa aÃrea. O estudo abrangeu a premissa da educaÃÃo nas organizaÃÃes, aqui chamada de Voa Brasil. Tratou-se de uma pesquisa empÃrica exploratÃria que foi dividida em trÃs fases, sendo a
Publicado em: 2006
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12. MÃtodos para a reduÃÃo de custos operacionais em empresas aÃreas.
Nesta DissertaÃÃo, exploramos o assunto "reduÃÃo de custos operacionais" atravÃs da otimizaÃÃo da trajetÃria de vÃo vertical de uma aeronave hipotÃtica. A otimizaÃÃo da trajetÃria horizontal nÃo foi abordada neste trabalho devido à menor liberdade que as empresas aÃreas tÃm em definirem a rota a ser voada, uma vez que as aeronaves devem voar
Publicado em: 2006