Estudo empÃrico da conduta competitiva das Companhias AÃreas Brasileiras.

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2006

RESUMO

O objetivo da presente pesquisa à estudar a conduta competitiva das companhias aÃreas brasileiras nas principais ligaÃÃes do paÃs, utilizando modelagem teÃrica e estimaÃÃo paramÃtrica. A metodologia consiste no desenvolvimento de um modelo empÃrico de oferta e demanda que permita a estimaÃÃo de um parÃmetro indicativo da conduta das firmas; se cooperativa (com racionalidade de cartel), ou nÃo-cooperativa (competitiva). Com essa abordagem metodolÃgica, desenvolvida dentro da Nova OrganizaÃÃo Industrial EmpÃrica, à possÃvel averiguar se houve alteraÃÃes no comportamento das firmas nesse mercado e consequentemente no exercÃcio do poder de mercado, seja por conseqÃÃncia de acordos de compartilhamento de aeronaves (ex. code-share Varig - Tam), seja por causa de alianÃas comerciais diversas, explÃcitas ou tÃcitas e atà por mudanÃas conjunturais (ex. desvalorizaÃÃo cambial). Busca-se tambÃm, incorporar um maior refinamento ao modelo atravÃs do mÃtodo de reamostragem chamado Bootstrap. AtravÃs dele, à possÃvel computar medidas mais precisas para estatÃsticas (ex. desvio-padrÃo) utilizadas na realizaÃÃo de testes de hipÃtese para a conduta. Os resultados indicaram a nÃo rejeiÃÃo de conduta competitiva entre as firmas, ou seja, nÃo hà indÃcios de cooperaÃÃo (com racionalidade de cartel) entre as empresas do setor nas rotas estudadas. A desvalorizaÃÃo cambial nÃo se configurou como um fator de reduÃÃo da competiÃÃo; pelo contrÃrio, intensificou a conduta competitiva das firmas.

ASSUNTO(S)

mercado transportes transporte aÃreo comercial operaÃÃes de linhas aÃreas competiÃÃo organizaÃÃo industrial

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