Transporte Pablico
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13. Corredores exclusivos de transportes coletivos: uma anÃlise sob a Ãtica das polÃticas ambientais, a experiÃncia CaxangÃ
O presente trabalho dissertativo se constitui num exercÃcio acadÃmico que tem como objetivo a pesquisa sobre o Sistema de Transportes PÃblico de Passageiros da RegiÃo Metropolitana do Recife, mais especificamente no que se refere à questÃo dos mecanismos de priorizaÃÃo no Sistema ViÃrio do Recife voltados para a circulaÃÃo do modal Ãnibus, cuja a
Publicado em: 2006
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14. A CENTRALIDADE DA PARANGABA COMO PRODUTO DA FRAGMENTAÃÃO DE FORTALEZA (CE)
A formaÃÃo da centralidade de Parangaba mediante a fragmentaÃÃo de Fortaleza à o objeto central da presente dissertaÃÃo. A extensÃo da mancha urbana ocorreu de forma descontÃnua e fragmentada. A ausÃncia de infra-estrutura, equipamentos e serviÃos na periferia e a concentraÃÃo deles no centro resultaram num forte adensamento e num sistema viÃri
Publicado em: 2006
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15. A cÃmara de compensaÃÃo tarifÃria, soluÃÃo para o financiamento de sistemas de transporte publico de passageiros: o caso da regiÃo metropolitana do Recife / The chamber of compensation tarifÃria, solution for financing of public transport systems of passengers: the case of metropolitan region of Recife
O objetivo dessa dissertaÃÃo à identificar sob o ponto de vista teÃrico analÃtico o instrumento CÃmara de CompensaÃÃo TarifÃria no cumprimento dos objetivos para os quais foi criada. A anÃlise parte da regulamentaÃÃo incidente no setor de transporte pÃblico, descritas por Orrico Filho, R.; A. Brasileiro; E.C. Martins; J. AragÃo (1996), Cordeiro
Publicado em: 2005
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16. AvaliaÃÃo do desempenho de sistemas metropolitanos integrados de transporte pÃblico sob os aspectos da produtividade, da eficiÃncia e da qualidade: o Sistema Estrutural Integrado da RegiÃo Metropolitana do Recife
Esta dissertaÃÃo objetiva analisar os impactos produzidos pela implantaÃÃo do Sistema Estrutural Integrado da RegiÃo Metropolitana do Recife - SEI/RMR, utilizando uma abordagem que relacione a produtividade, a eficiÃncia e a qualidade do serviÃo, e que considere, tambÃm, os pontos de vista dos atores envolvidos com Sistema de Transporte PÃblico, ou
Publicado em: 2005
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17. Transports and equity of acess to school: a studying about the teaching institution of CEFET - PIn in Alagoas / Transporte e eqÃidade no acesso à escola : um estudo de caso da unidade de ensino do CEFET â PIn em Alagoas
A implementaÃÃo de polÃticas destinadas à democratizaÃÃo do ensino, como uma das formas de reduzir as desigualdades e alcanÃar a inclusÃo social, nÃo pode deixar de verificar, e de forma justa, a imprescindibilidade do atendimento Ãs pessoas pobres residentes no meio rural. Esta dissertaÃÃo traz uma contribuiÃÃo ao conhecimento dos modos de des
Publicado em: 2005
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18. Do poder Ãs margens e das margens ao poder: um olhar geogrÃfico sobre os territÃrios da prostituiÃÃo feminina na Av. Conselheiro Aguiar, Boa Viagem â Recife/PE
A dissertaÃÃo aborda os conflitos sÃcio-territoriais no bairro de Boa Viagem, situado na cidade do Recife â Pernambuco, decorrentes da presenÃa acentuada de profissionais do sexo na Ãrea. Analisa-se os territÃrios da prostituiÃÃo feminina de rua, em uma das principais vias do bairro, a Av. Conselheiro Aguiar. Ressalta-se que, com a instalaÃÃo da p
Publicado em: 2005
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19. Analysis of programs of natural gas use in public transport for bus - study of case of Recife and Natal / AnÃlise dos programas de utilizaÃÃo de gÃs natural em transporte pÃblico por Ãnibus: estudo de caso do Recife e Natal
Nos anos 70, a crise do petrÃleo eleva o preÃo do barril de US$3,00 para US$35,00, provocando uma crise econÃmica mundial. O Brasil à duramente afetado, pois importava 90% do petrÃleo que consumia. O PaÃs necessitava reduzir rapidamente as importaÃÃes de petrÃleo. Procurou aumentar a exploraÃÃo do petrÃleo nacional e incentivar o uso de combustÃ
Publicado em: 2004
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20. Brazilian metropolitan trains decentralization program: institutional approach of the Recife experience / DescentralizaÃÃo dos trens metropolitanos brasileiros: uma abordagem institucional do caso do Recife
The transportation in the Brazilian cities has been facing a crisis-transition process. The elements of this crisis are expressed, for example, by the decrease in the mobility in public transportation, particularly in the rail transportation, due to the lack of investments in infrastructure, by the intensive metropolitan growth, and by the institutional cris
Publicado em: 2004
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21. A (in)efetividade das normas constitucionais de direito ambiental: o caso do Distrito Federal / The (in)effectiveness of the constitutional norms of the Environment Law: the case of the Distrito Federal
Esta tese objetivou avaliar a (in)efetividade das normas constitucionais de Direito Ambiental, no Ãmbito do Distrito Federal, numa abordagem de desenvolvimento sustentÃvel. Discutiu-se o papel do Direito como instrumento de compatibilizaÃÃo do desenvolvimento econÃmico com o uso adequado dos recursos naturais, comprovando-se o grau de eficÃcia social d
Publicado em: 2004
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22. GestÃo de resÃduos sÃlidos domiciliares : uma avaliaÃÃo de desempenho da coleta e transporte nos munÃcipios de Recife, Olinda e JaboatÃo dos Guararapes
A gestÃo de resÃduos sÃlidos domiciliares ocupa um importante espaÃo no desenvolvimento urbano. Com a terceirizaÃÃo dos serviÃos de limpeza urbana, as Prefeituras precisam assumir mais fortemente o acompanhamento, a fiscalizaÃÃo e o controle dos trabalhos prestados pois estes permanecem sob sua competÃncia e responsabilidade. Diante dessa situaÃÃ
Publicado em: 2003
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23. ElaboraÃÃo e anÃlise do balanÃo energÃtico do Estado de Pernambuco de 1989 a 1998
Este trabalho apresenta o BalanÃo EnergÃtico do Estado de Pernambuco (BEE) para o perÃodo 1989 a 1998, a anÃlise e interpretaÃÃo dos resultado e finalmente, um estudo de validaÃÃo das projeÃÃes de consumo de energia de 1995 a 2000 proposto pela antiga Secretaria de Minas e Energia do Estado de Pernambuco O BEE foi elaborado a partir da identificaÃ
Publicado em: 2000
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24. Planejamento do sistema de proteÃÃo contra atos ilÃcitos na aviaÃÃo civil: o caso de Angola.
Por se tratar de um bem valioso, caracterizado pelo volume de investimentos nele depositado e por ser o terminal do modal no qual as aÃÃes terroristas causam o maior impacto em termo de mÃdia, o aeroporto requer um conjunto de medidas eficazes e harmoniosas para garantir a seguranÃa de suas instalaÃÃes e do pÃblico em geral. Neste trabalho, levantou-s
Publicado em: 2000