Economia Portuaria
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13. A força dos sindicatos trabalhistas nos portos do Brasil e da Argentina
Este estudo tem por foco as relações de trabalho nos portos do Brasil e da Argentina, em especial o papel das entidades representativas dos trabalhadores portuários em cada um desses países. Vê-se que, em flagrante contraste com o que se verifica no Brasil, a lei argentina de reforma portuária apenas retirou o Estado da prestação dos serviços, e nad
Publicado em: 2007
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14. Análise das estratégias competitivas dos terminais privados de contêineres da região Sul do Brasil: contribuições e aprendizado a partir de um exemplo internacional
O objetivo deste trabalho é o de analisar as estratégias dos terminais privados de contêineres que participam da indústria de terminais da Região Sul do Brasil, a partir da identificação das principais características do ambiente externo e interno dessas empresas. A análise dá-se mediante utilização do modelo das cinco forças competitivas e das
Publicado em: 2007
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15. A governanÃa local nas reestruturaÃÃes de Ãreas portuÃrias: uma reflexÃo sobre o caso de Natal-RN
Ãreas portuÃrias de todo o mundo tÃm sido objetos, desde a dÃcada de 1980, de reformas em suas estruturas espaciais, tecnolÃgicas e administrativas, visando adequÃ-las Ãs necessidades e aos condicionantes da atualidade. Esses processos, denominados aqui de âreestruturaÃÃes de Ãreas portuÃriasâ, seguem determinados padrÃes que podem ser identifi
Publicado em: 2006
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16. A importÃcia da Lei 8.630/93 para a modernizaÃÃo dos portos brasileiros: os casos de PecÃm, Suape e Salvador
A organizaÃÃo portuÃria brasileira apresentava-se cara e ineficiente, contribuindo de certo modo para a perda de competitividade dos nossos produtos no comÃrcio internacional. Por sua vez a abertura da economia brasileira a partir do final da dÃcada de 1980, associada ao fenÃmeno da globalizaÃÃo, exigia com a intensificaÃÃo do fluxo de comÃrcio em
Publicado em: 2005
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17. Agronegócio e Estrutura de Governança no caso de um terminal hidroviário da região de Fronteira (THI de Porto Murtinho)
O propósito desta dissertação é a análise das inter-relações entre estruturas globais e locais de governança do Terminal Hidroviário de Interior - THI de Porto Murtinho. O terminal foi concedido ao Consórcio Portuário de Murtinho - COMPORT, e operado pela Agencia Portuária de Porto Murtinho - AAPPM, por meio de licitação pública; regida por co
Publicado em: 2005
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18. A consciência de periculosidade e as estratégias defensivas dos portuários avulsos no contexto portuário de Vitória/ES
O presente estudo tem como objetivo dar visibilidade às relações de trabalho existentes no universo subterrâneo dos porões dos navios, pois, com certeza, aquele que observa o movimento incessante nos portos não consegue perceber as dimensões da relação capital-trabalho presentes num contexto significatimente privilegiado para a economia nacional e i
Publicado em: 1998