Trafego Rotas Planejamento
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1. Ruído sonoro no entorno de aeroportos: um estudo de caso no aeroporto de Ribeirão Preto / Noise in the vicinity of airports: a case study in Ribeirão Preto airport
Com o aumento do tráfego aéreo no aeroporto de Ribeirão Preto - SP e o conhecimento de várias reclamações sobre o incômodo sonoro junto ao Ministério Público é apresentada uma análise, através de simulação computacional, de como ficou as curvas de ruído deste aeródromo. O objetivo deste estudo foi verificar como a população, que está no se
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/06/2011
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2. Modelagem, mensuração e simulação do movimento de pedestres e veículos
Analisar a probabilidade dos tecidos urbanos exercerem efeitos junto ao movimento de pedestres e veículos, por meio do desenvolvimento de um modelo matemáticoestatístico e, aplicar na prática do planejamento urbano as informações obtidas, são os objetivos que se apresentam. O problema central está em distinguir quais propriedades são relevantes, que
Publicado em: 2011
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3. A ESCOLHA DA MELHOR ENTRE AS MENORES ROTAS EM REDES ÓPTICAS TRANSPARENTES / THE CHOICE OF THE BEST AMONG THE SHORTEST ROUTES IN TRANSPARENT OPTICAL NETWORKS
Esta dissertação introduz o problema da escolha da melhor combinação entre as M combinações de menores caminhos no planejamento de rotas para provisão dinâmica de circuitos ópticos transparentes. Para solucionar tal problema de forma otimizada (menor caminho e balanceamento de carga), é proposto um novo algoritmo de roteamento fixo, chamado Melhor
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 05/03/2010
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4. Uma aplicação do conceito de navegação baseada em performance: análise das rotas ATS de Salvador.
O aumento do tráfego aéreo nos grandes aeroportos brasileiros, aliado a uma configuração de rede de rotas estabelecida por auxílios à navegação aérea convencionais baseados no solo (VOR, DME, NDB), tem gerado constantes congestionamentos nas áreas de controle terminal e respectivas regiões circunvizinhas. A fim de dirimir estas questões, a ICAO i
Publicado em: 2009
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5. Roteamento dinâmico de veículos : análise do impacto em atividades de prestação de serviço
Nos últimos anos, um crescente número de estudos científicos vem revisando modelos estáticos de distribuição adotados por empresas a fim de incorporar o dinamismo intrínseco às operações envolvidas. Esta tendência se deve principalmente aos avanços tecnológicos na área de geo-referenciamento, os quais permitem que rotas elaboradas no início do
Publicado em: 2008
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6. Avaliação de fatores intervenientes nas emissões veiculares em corredores de ônibus. / Appraisement of factors affecting vehicular emissions in high-flow bus corridors.
Esta dissertação investiga a influência de diversos fatores intervenientes nas emissões veiculares em corredores de ônibus de alta capacidade, conhecidos como BRT Bus Rapid Transit. Esses sistemas têm sido adotados em cidades de todo o mundo devido a possibilidade de atender demandas elevadas a custos relativamente baixos quando comparados com alternat
Publicado em: 2008
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7. Uma metodologia de engenharia de tráfego baseada na abordagem auto-similar para a caracterização de parâmetros e a otimização de redes multimídia
Este trabalho propõe uma metodologia de engenharia de tráfego que tem como base a caracterização do tráfego em uma rede multimídia. A metodologia tem como objetivos a otimização das capacidades dos enlaces da rede e do tamanho das filas assim como a preservação da estabilidade operativa da rede ao otimizar o mapeamento de novos fluxos em caminhos v
Publicado em: 2007
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8. Modelo estimativo de movimento de pedestres baseado em sintaxe espacial, medidas de desempenho e redes neurais artificiais
O movimento de pedestres está associado ao espaço em que ele acontece, de maneira local, onde cada calçada oferece vantagens físicas e de maneira global ao determinar rotas através dos caminhos da cidade. Entender como os pedestres escolhem as calçadas por onde se locomovem é essencial para determinar as características do ambiente necessárias aos e
Publicado em: 2007
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9. MineraÃÃo de dados aplicada ao estudo do perfil de trÃfegos aÃreos desconhecidos.
Nesta dissertaÃÃo aplicam-se tÃcnicas de mineraÃÃo de dados no estudo do perfil de TrÃfegos AÃreos Desconhecidos (TAD), registrados em relatÃrios armazenados em bases de dados do Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro. O objetivo à dotar o Comando da AeronÃutica de um estudo sobre instrumentos que aumentem a eficiÃncia da anÃlise dos RelatÃri
Publicado em: 2004
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10. Roteamento de trafego adaptativo baseado em caminho minimo em redes MPLS
Este trabalho apresenta uma proposta de roteamento de tráfego adaptativo em redes MPLS (MultiProtocol Label Switching). Esta proposta baseia-se na representação da rede MPLS através de grafo, sobre a qual é implementado um algoritmo que procura enlaces com o menor custo para formar um LSP (Label Switched Path). Os custos são gerados através de uma fun
Publicado em: 2001
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11. Um protÃtipo de sistema para planejamento automÃtico de missÃes aÃreas.
Este trabalho tem por objetivo apresentar o projeto de uma rotina para determinaÃÃo automÃtica de rota para planejamento de missÃes aÃreas de combate. à descrito o processo de planejamento de uma missÃo aÃrea de combate e à apresentado um modelo do teatro de operaÃÃes. A partir disso, uma proposta de soluÃÃo à desenvolvida. Um protÃtipo da rot
Publicado em: 1997