Uma metodologia de engenharia de tráfego baseada na abordagem auto-similar para a caracterização de parâmetros e a otimização de redes multimídia

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2007

RESUMO

Este trabalho propõe uma metodologia de engenharia de tráfego que tem como base a caracterização do tráfego em uma rede multimídia. A metodologia tem como objetivos a otimização das capacidades dos enlaces da rede e do tamanho das filas assim como a preservação da estabilidade operativa da rede ao otimizar o mapeamento de novos fluxos em caminhos virtuais. É proposto um modelo de tráfego híbrido que considera a topologia de uma rede do tipo backbone com tecnologia de comutação de etiquetas e tráfego agregados auto-similar e de Poisson. O modelo de tráfego proposto permite, então, o cálculo de métricas de QoS que estabelecem limites superiores para o tráfego agregado da rede. Com o cálculo dessas métricas é possível implementar o processo de otimização de planejamento da rede e avaliar o impacto da introdução de novas aplicações. Foi proposto e avaliado um algoritmo que integra o processo de otimização de planejamento e mapeamento do tráfego em rotas. Com diversos tipos de séries de tráfego foram feitas avaliações do algoritmo proposto e os resultados foram comparados com simulações. A comparação confirmou que o método proposto consegue, na maioria dos casos, estabelecer um limite superior aceitável para os valores das métricas de QoS na rede, o que permite a realização do processo de otimização. Os resultados obtidos validam a metodologia proposta neste trabalho como de utilidade prática em redes operativas de grande porte devido ao baixo custo computacional que um modelo analítico tem em relação à simulação destes ambientes.

ASSUNTO(S)

engenharia de tráfego caracterização de tráfego otimização métricas de qos tráfego auto-similar planejamento de rede telecomunicacoes

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