Motores Ciclo Otto
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1. Consumo de combustível em soprador de ar para uso agropecuário em diferentes condições operacionais
RESUMO A avaliação do consumo de combustível em motores de combustão interna (MCI) em máquinas e equipamentos agrícolas é importante na determinação do desempenho em condições diversas de operação sobretudo quando biocombustíveis são utilizados. Este trabalho consiste da avaliação experimental do consumo de gasolina/etanol de um MCI, ciclo O
Rev. bras. eng. agríc. ambient.. Publicado em: 2017-08
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2. Uso alternativo de glicerina em mistura com gasolina ou etanol em motores de ciclo Otto
O uso de biocombustíveis geralmente apresenta inúmeros benefícios, incluindo sustentabilidade, redução dos gases estufa, desenvolvimento regional, social e agrícola. Assim, o uso de biocombustíveis, como o biodiesel, é visto hoje como uma alternativa extremamente viável. O processo produtivo gera, em média, para cada tonelada (1000 kg) de biodiesel
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 28/02/2012
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3. AvaliaÃÃo da injeÃÃo de gÃs HHO em um gerador a gasolina para fins de energizaÃÃo rural / DEVELOPMENT AND EVALUATION OF ELECTROLYTIC REACTOR TO PRODUCE HHO GAS
Este trabalho teve o objetivo de desenvolver e avaliar um sistema de reaÃÃo eletrolÃtica para a produÃÃo de gÃs HHO. O gÃs HHO, tambÃm conhecido como gÃs de Brown ou gÃs hidrÃxi, pode ser utilizado concomitantemente com combustÃveis lÃquidos em motores ciclo Otto e ciclo Diesel, visando à reduÃÃo do consumo destes Ãltimos. Para a realizaÃÃ
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 17/02/2012
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4. Análise cinemática e dinâmica de mecanismos de motores de taxa de compressão variável / Kinematic and dynamic analysis of variable compression ratio engines mechanisms
Este projeto tem como objetivo o estudo de motores com taxa de compressão variável. O estudo se inicia com uma análise dos fatores que corroboram a utilização da variação da taxa de compressão e os motores de compressão variável já existentes, incluindo as soluções construtivas usuais e os critérios de projeto adotados na área. Em seguida, sã
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 15/08/2011
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5. Montagem e avaliação experimental de uma planta piloto de gaseificação operando com carvão vegetal e briquete de cana-de-açúcar / Assembly and experimental evaluation of a pilot plant for gasification operating with charcoal and briquette cane sugar
A procura por tecnologias para um desenvolvimento sustentável o qual satisfaça a viabilidade econômica e ambiental, tem proporcionado reuniões, encontros e conferências entre todas as nações. Produção de energia limpa e preservação ambiental são temas crescentes e fomentados nesses eventos em todo mundo. No cenário mundial de evolução da ofert
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 10/08/2011
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6. Parâmetros de influência no desempenho do gás pobre (gerado por gasogenio e carvão vegetal) em motores de ciclo otto.
1983
Sete Lagoas: EMBRAPA-CNPMS. Publicado em: 2011
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7. Análise experimental da velocidade de combustão em motores de combustão interna
A velocidade de propagação da chama em motores ciclo Otto é determinante das características do combustível, sendo fundamental seu conhecimento para um melhor ajuste do par motor/combustível. Maior velocidade de propagação da chama possibilita aumentar a potência com o aumento da rotação do motor. Assim, pode-se inclusive atrasar o avanço de igni
Publicado em: 2011
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8. Desempenho comparativo de um motor de ciclo diesel utilizando diesel e misturas de biodiesel
Os atuais elevados preços do barril de petróleo no mercado internacional, a possibilidade de geração de postos de trabalho e renda com a conseqüente fixação do homem no campo, as excelentes e variadas condições climáticas e os tipos de relevo fazem com que o Brasil, com suas extensas áreas agricultáveis, destaque-se no cenário mundial em relaç�
Ciência e Agrotecnologia. Publicado em: 2008-10
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9. Proposta de um controlador difuso Takagi-Sugeno com desempenho H INFINITOpara regulagem da marcha lenta em motores de ciclo Otto / Otto cicle engine idle speed H INFINITETakagi-Sugeno fuzzy control
Propõe-se um controlador difuso Takagi-Sugeno com índice de desempenho H INFINITOpara regulagem da marcha lenta em motores de ciclo Otto. Obtém-se uma representação difusa do motor de ciclo Otto operando em marcha lenta. Esse modelo é utilizado para a síntese do controlador. O controlador difuso com desempenho H INFINITOé projetado para rejeitar o ef
Publicado em: 2008
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10. Análise de desempenho de um motor ciclo Otto alimentado com álcool de 75 INPM / Otto cycle engine performance working with low alcohol content ethanol
Motor a álcool teve grande aplicação no Brasil com a implantação do Proálcool, programa lançada na década de 1970, vislumbrando reduzir a dependência externa do petróleo. Ressalta-se que avanços na tecnologia do referido motor, bem como na produção de álcool, tornaram-no técnica e economicamente viável como substituto da gasolina em algumas r
Publicado em: 2008
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11. Efeito dos combustiveis oxigenados no rendimento termodinâmico e tratamento catalítico das emissões em motores ciclo otto operando na região queima pobre
O reconhecimento do esgotamento das reservas naturais de petróleo, bem como a necessidade de reduzir o nível das emissões provenientes de veículos com motores de combustão interna têm promovido o interesse no desenvolvimento não só de veículos mais eficientes, mas também no desenvolvimento e pesquisas de novos combustíveis e catalisadores. Uma das
Publicado em: 2008
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12. Remoção de hidrocarbonetos do gás natural visando o ajuste do índice de metano
A utilização do gás natural vem crescendo ano após ano em todo o mundo e também no Brasil. Verifica-se que nos últimos cinco anos o perfil de consumo de gás natural veicular ganhou um grande alcance e vários investimentos foram realizados nesta área. Na indústria do petróleo a utilização do gás natural para combustível no acionamento de motore
Publicado em: 2007