Bus Rapid Transit
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1. AND SOLUTION METHOD TO A SIMULTANEOUS ROUTE DESIGN AND FREQUENCY SETTING PROBLEM FOR A BUS RAPID TRANSIT SYSTEM IN COLOMBIA
ABSTRACT We propose a model and solution method to a simultaneous route design and frequency setting problem on a main corridor from one of the Bus Rapid Transit (BRT) Systems of Colombia. The proposed model considers objectives of users and operators in a combinatorial multi-objective optimization framework and takes into account real constraints on the ope
Pesqui. Oper.. Publicado em: 2017-08
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2. The scientific research context of urban transports for Bus Rapid Transit systems applications
Abstract Across history, transportation of people and cargo has been highly relevant for economic and social development, directly reflecting the evolution of how society is organized, culminating in the current forms of urban demographic organizations. Therefore, studies regarding urban mobility optimization are nowadays very relevant to scientific communit
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2016-12
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3. O transporte, a cidade e as pessoas: possibilidades e implicações do uso de estações subterrâneas de ônibus compactas no contexto de um sistema multimodal de transporte urbano Belo Horizonte
Os deslocamentos das pessoas nas grandes cidades brasileiras estão se tornando, ano a ano, mais difíceis e penosos. As frotas de veículos crescem continuamente e este crescimento não é acompanhado por ampliações proporcionais no sistema viário, aumentando os congestionamentos. Se os transportes públicos, na maior parte das situações, sempre oferec
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 25/08/2011
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4. Avaliação do desempenho de configurações físicas e operacionais de sistemas BRT / Assessment of BRT systems performance regarding physical and operational design
Na última década, o Bus Rapid Transit (BRT) consolidou-se como uma alternativa para qualificar o transporte urbano sobre pneus. Porém, como os elementos de projeto propiciam muita flexibilidade no conceito BRT é necessário que os projetistas tenham pleno entendimento deste sistema tão complexo. Sistemas prioritários para ônibus tipo BRT são ainda pr
Publicado em: 2011
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5. Operation modeling for bus rapid transit. / Modelagem para operação de Bus Rapid Transit.
Este trabalho é um modelo para controle de operação de frota de ônibus público urbano de baixa demanda, que objetiva o monitoramento (e intervenção, quando necessário), de forma que os ônibus monitorados cumpram a programação predeterminada pela grade-horária, evitando assim situações indesejáveis como atrasos ou congestionamentos nas estaçõ
Publicado em: 2010
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6. Proposta de método para análise de demanda para um modo combinado de transporte associado a estacionamentos dissuasórios
Estacionamentos dissuasórios são locais destinados a transferência de um modo de transporte de baixa capacidade, automóvel, para um modo de transporte de alta capacidade. A principal vantagem do uso do estacionamento dissuasório, em relação às demais medidas de gerenciamento de demanda, é a manutenção da flexibilidade, associada às viagens de aut
Publicado em: 2010
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7. Avaliação de fatores intervenientes nas emissões veiculares em corredores de ônibus. / Appraisement of factors affecting vehicular emissions in high-flow bus corridors.
Esta dissertação investiga a influência de diversos fatores intervenientes nas emissões veiculares em corredores de ônibus de alta capacidade, conhecidos como BRT Bus Rapid Transit. Esses sistemas têm sido adotados em cidades de todo o mundo devido a possibilidade de atender demandas elevadas a custos relativamente baixos quando comparados com alternat
Publicado em: 2008
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8. Avaliação comparativa de tecnologia de transporte público urbano: ônibus x transporte público individualizado / A comparative assessment of transit technologies: bus x personal rapid transit (PRT)
This work discusses a methodology for the appraisal of new technologies of urban public transportation. The objective is to apply such a methodology to make possible a comparison of different technologies for public transportation. This work also considers the introduction of the personal rapid transit (PRT) in a brazilian medium-sized city as a potential ca
Publicado em: 2007