Automotive Interfaces
Mostrando 1-7 de 7 artigos, teses e dissertações.
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1. Desenvolvimento de equipamento de simulação e calibração para aplicações automotivas embarcadas / Simulation and calibration equipment development for embedded automotive application
Apresenta-se a aplicação do projeto metodológico no desenvolvimento de uma maleta para calibração e simulação de sensores em campo (SimuCal®). Este produto passou por todas as etapas do projeto de um produto novo: desenvolvimento, planejamento e aplicação, projeto conceitual e, finalmente, projeto do produto. A metodologia de projeto axiomático fo
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 02/03/2012
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2. Sistema anti-colisão de alerta ao motorista com o uso de estímulo auditivo e háptico. / Collision-avoidance system using auditory and haptic feedback.
Neste trabalho, é desenvolvido um estudo sobre o uso de alertas auditivos e hápticos dentro do ambiente veicular. É proposto um sistema de assistência ao motorista para alertá-lo de que uma colisão lateral com outros veículos pode ser iminente, quando a observação do espelho retrovisor é insuficiente ou o motorista está desatento. O sistema é com
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/06/2011
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3. Otimização do corte de pontas de um aço livre de intersticiais laminado a quente usando tesoura do tipo guilhotina / Optimization the cut edge of a hot rolled interstitial free steel using a guillotine type shearing machine
The automotive industry\ s demand for high formability steels for use in exposed body panels motivated the development of several interstitial free (IF) steels specifications at Companhia Siderurgica Nacional. The \"IF-Ti\" steel specification belongs to the special deep drawing steels group (CSN EEP-IF), with yield strength <380 MPa, and among all grades of
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 21/02/2011
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4. Vehicle modeling by subsystems
Computer simulations have become very popular in the automotive industry. In order to achieve a good conformity with field test, sophisticated vehicle models are needed. A real vehicle incorporates many complex dynamic systems, such as the drive train, the steering system and the wheel/axle suspension. On closer inspection some force elements such as shock a
Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering. Publicado em: 2006-12
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5. Um estudo da implementação da FMEA (failure mode and effects analysis) sob a otica de gerenciamento de projetos / A study of an FMEA (failure mode and effects analysis) implementation under project management focus
The continuous seeking for improvements in products, processes, systems and services, stressed by the fast growing competition, has led the organizations to experiment methodologies which can improve performance figures. Aspects related to costs, timing, quality, flexibility and reliability, are strategic in assuring a differential to survive in the business
Publicado em: 2006
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6. CONTRIBUTION TO SYSTEMIZE THE ANALYSIS OF THE DYNAMIC OF A SUPPLY CHAIN: A PROPOSAL FOR A METHOD OFANALYSIS AND ITS APPLICATION IN THE AUTOMATIVE INDUSTRY / CONTRIBUIÇÃO PARA SISTEMATIZAR A ANÁLISE DA DINÂMICA DE CADEIAS DE SUPRIMENTO: PROPOSTA DE UM MÉTODO DEANÁLISE E A SUAAPLICAÇÃO À INDUSTRIA AUTOMOTIVA
One of the greatest paradigm changes in business management is that business units or individual organizations no longer compete as isolated units or single organizations anymore, but rather as supply chains. If each business unit of the supply chain is acting in a way to optimize its own value, there will be discontinuities at the interfaces and unnecessary
Publicado em: 2003
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7. Efeitos da adição de niobio na estrutura e propriedades dos aços com medio e alto teor de carbono
Medium and high carbon steels containing microalloying additions of niobium have, in recent years, been used for the manufacture of forged components in the automotive industry, rails and high strength concrete reinforcing bars. However, optimization of the strength and toughness properties of these materials has largely been empirical. The present work was
Publicado em: 1983