Uma avaliaÃÃo quantitativa de configuraÃÃes de terminais de passageiros em aeroportos.

AUTOR(ES)

Correia, Anderson Ribeiro

DATA DE PUBLICAÇÃO

2000

RESUMO

Este trabalho apresenta um estudo de cÃlculo da distÃncia de percurso e de Ãrea construÃda para terminais de passageiros em funÃÃo dos quatro conceitos de cofiguraÃÃo mencionados pela literatura e, ainda, sob vÃrios nÃveis de demanda. Uma anÃlise foi desenvolvida identificando as vantagens e desvantagens destes estilos para cada nÃvel de demanda. Associado a isto, desenvolvem-se estudos de sensibilidade para o custo em funÃÃo da variaÃÃo do nÃmero de acompanhantes por passageiro, da variaÃÃo de percentual de conexÃes e do percentual de Ãrea de circulaÃÃo. Diversas hipÃteses foram assumidas e estÃo mencionadas no trabalho. Vale ressaltar entÃo que as que as conclusÃes sÃo vÃlidas sob essas condiÃÃes de contorno assumidas. O Terminal estilo linear foi encontrado como aquele que possui a menor distÃncia de percurso e o conceito por transporte como aquele que possui os menores custos de construÃÃo associados.

ASSUNTO(S)

aeroportos planejamento de aeroportos custos terminais de passageiros

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