Procedimentos para o projeto de superfÃcies de controle do tipo fowler flap.

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2004

RESUMO

SuperfÃcies de controle do tipo flape sÃo utilizadas nos bordos de ataque e de fuga durante algumas fases do vÃo como decolagem, pouso e aproximaÃÃo para aumento de sustentaÃÃo da aeronave em baixa velocidade. Este trabalho envolve o estudo do mecanismo de atuaÃÃo de superfÃcies de controle do tipo flape para avaliar a influÃncia da presenÃa de folgas, tolerÃncias dos componentes, desalinhamento dos trilhos e rigidez do painel, no desempenho do sistema durante seu funcionamento, ainda na fase de projeto. O objetivo à desenvolver um mÃtodo eficiente e preciso para estudos de trade-off entre a forÃa exercida pelos atuadores e o desalinhamento, folga e flexibilidade do sistema. As forÃas de inÃrcia envolvidas nestes sistemas podem ser consideradas desprezÃveis; portanto, o movimento apresenta-se como quase-estÃtico. Um modelo analÃtico aproximado foi desenvolvido considerando-se o sistema estÃtico em cada incremento de tempo para se determinar a relaÃÃo entre a forÃa exercida pelos atuadores e o desalinhamento de um dos trilhos. O mÃtodo dos coeficientes de influÃncia de rigidez à utilizado para se determinar a matriz de rigidez do painel. A forÃa exercida pelos atuadores à obtida analiticamente utilizando o mÃtodo da condensaÃÃo estÃtica e comparada com os resultados obtidos pela utilizaÃÃo do MSC.NastranÂ. A forÃa exercida pelos atuadores à tambÃm obtida atravÃs da utilizaÃÃo do software de anÃlise de multicorpos LMS.DADSÂ. O software de anÃlise de tolerÃncia 3DCS (3-Dimensional Control System) baseado no CATIA V5 à utilizado para simular vÃrias montagens do flape de maneira a computar numericamente os efeitos das variaÃÃes dimensionais nos requisitos de funcionamento do mecanismo.

ASSUNTO(S)

atuadores mecanismos flapes (superfÃcies de controle) superfÃcies de controle sustentaÃÃo aerodinÃmica tolerÃncias (mecÃnica) estrutura de aeronaves

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