NavegaÃÃo aÃrea segundo o conceito CNS/ATM: custos e benefÃcios.

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DATA DE PUBLICAÇÃO

2005

RESUMO

O aperfeiÃoamento da navegaÃÃo aÃrea segundo o conceito CNS/ATM inclui a implementaÃÃo do Sistema Global de NavegaÃÃo por SatÃlite (GNSS) como elemento provedor de infra-estrutura de navegaÃÃo e os conceitos de NavegaÃÃo de Ãrea (RNAV), de Performance de NavegaÃÃo Requerida (RNP) e da ReduÃÃo dos MÃnimos de SeparaÃÃo Vertical (RVSM) como elementos de gestÃo de trÃfego aÃreo. A OrganizaÃÃo da AviaÃÃo Civil Internacional considera estes elementos como soluÃÃo de longo prazo para melhorar a eficiÃncia e a seguranÃa do espaÃo aÃreo frente ao crescimento do trÃfego. Todavia implementÃ-los significa investir para adequar operadores e Provedores de ServiÃo de TrÃfego AÃreo Ãs normas que regem a prÃtica de tais elementos. Neste trabalho, a implementaÃÃo da RNAV, da RNP, da RVSM e do GNSS como meio primÃrio de navegaÃÃo no espaÃo aÃreo brasileiro sÃo avaliadas qualitativamente. Para tanto, os custos e benefÃcios operacionais e econÃmicos, ligados a cada elemento citado, sÃo investigados e contextualizados na realidade do paÃs. A tÃtulo de estudo de caso, uma anÃlise quantitativa de custo-benefÃcio da implementaÃÃo da RVSM no Brasil à realizada. Os resultados obtidos foram favorÃveis para a aviaÃÃo comercial, enquanto que inviÃveis para a aviaÃÃo geral de forma agregada. A viabilidade da aviaÃÃo geral deve portanto ser analisada caso a caso, segundo a utilizaÃÃo da aeronave em questÃo e seus custos de aprovaÃÃo operacional.

ASSUNTO(S)

anÃlise de custos auxÃlios a navegaÃÃo transporte aÃreo navegaÃÃo aÃrea controle de trÃfego aÃreo

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