Ferrovias Sao Paulo
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1. A estruturação da cidade de São Paulo a partir dos caminhos e trilhos (1867-1930)
O presente artigo apresenta uma proposta do uso da Cartografia digital para a análise comparativa de mapas históricos, com eixos temáticos orientativos, utilizando como objeto de estudo 13 mapas antigos da cidade de São Paulo. Nessa proposta procurou se, como foco de análise, estabelecer relações entre a infraestrutura de transporte por trilhos e o pr
Bol. Ciênc. Geod.. Publicado em: 2016-12
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2. Trabalhadores das ferrovias: A Companhia Paulista de Estrada de Ferro, São Paulo, 1870-1920
Resumo Este artigo pretende compreender as relações entre ferrovia e transformações no mundo do trabalho, tomando por base empírica a Companhia Paulista de Estradas de Ferro. A pesquisa realizada organizou a documentação funcional (fés-de-ofício) de 1900 trabalhadores da Paulista para o período 1872/1919. Tratava-se de resgatar histórias de vida f
Varia hist.. Publicado em: 2016-08
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3. Avaliação econômico-financeira das concessionárias de ferrovia no Brasil: uma análise de precificação de frete / Economical and financial evaluation of Brazilian railway concessionaires: an analysis of the freight pricing
O objetivo deste trabalho foi verificar se as diferentes variações na receita por TKU de cada concessionária de ferrovias resultaram em uma recomposição da margem de lucro ou em uma oportunidade para as concessionárias obterem uma taxa de lucro acima daquela estipulada no momento de concessão, assim como estimar quanto o preço de frete variaria caso
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 17/04/2012
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4. Articulação entre produção e logística no final do século XX e início do XXI: reflexos no estado de São Paulo
A produção tem-se mostrado cada vez mais vinculada ao sistema logístico. Com a reestruturação produtiva é possível apontar transformações no sistema produtivo como: vinculação mais acentuada entre a produção e a distribuição, nas localizações das unidades industriais, comerciais e de serviços. Tais mudanças exigiram do Estado maiores inves
Soc. nat.. Publicado em: 2012-12
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5. Estado e capital ferroviário em São Paulo: a Companhia Paulista de Estradas de Ferro entre 1930 e 1961 / State and rail capital in São Paulo: the Companhia Paulista de Estradas de Ferro between 1930 and 1961
Este estudo tem por objeto a Companhia Paulista de Estradas de Ferro no período de 1930 a 1961. Com o propósito de sanar a lacuna existente na historiografia a respeito da história dessa Companhia após os anos trinta, selecionamos a referida periodização na intenção de ampliar o conhecimento a respeito do tema das ferrovias de São Paulo para além d
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 18/03/2011
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6. Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917)
Não obstante o peso decisivo das receitas geradas pelo café para os balanços financeiros das ferrovias paulistas entre 1888 e 1917, e a centralidade da atividade cafeeira na economia paulista de então, discute-se neste artigo a especialização relativa ao nível da produção verificada em São Paulo e a questão dos fretes das ferrovias neste cenário.
Economia e Sociedade. Publicado em: 2011-08
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7. Método expedito de análise de novos traçados de ferrovias para o transporte de cargas / Method expeditious of analysis of new routes of railway for freight transportation
Os investimentos no setor ferroviário brasileiro desde o processo de privatização das ferrovias trouxeram um expressivo crescimento ao setor, evidenciado principalmente pelo aumento do volume de cargas transportadas. Entretanto, a capacidade de processamento dos trens tem sido comprometida pela imposição de limites operacionais de velocidades, decorrent
Publicado em: 2011
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8. Entroncamento entre raça e classe : ferroviarios no Centro Oeste Paulista 1930-1970 / (Con)junction between race and class : railway workers in the center west of São Paulo 1930-1970
Este trabalho é um estudo da trajetória de trabalhadores ferroviários, negros e brancos, no interior do Estado de São Paulo; especificamente nas cidades de Rio Claro, São Carlos e Araraquara no período de 1930 a 1970. Assim, esta pesquisa dedica-se, a uma leitura de como as empresas ferroviárias do início do século XX, além de interligar regiões e
Publicado em: 2010
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9. Proposta de um modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela / Proposal of a freight trains processing capacity model on single line railway networks
O aumento da produtividade das ferrovias, observado no período pós-concessão da operação à iniciativa privada, é decorrente da utilização de composições com grandes comprimentos e elevadas cargas por eixo, aplicação de tecnologias para o gerenciamento do sistema e investimentos na infra-estrutura. Entretanto, a intensificação do tráfego na ma
Publicado em: 2010
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10. Nucleo Colonial Campos Salles/Campinas : a case study on the dynamics of rural neighboohood-cities / Nucleo Colonial Campos Salles/Campinas : um estudo de caso sobre a dinamica das relações bairro cultural-cidades
This dissertation describes the characteristics of the "Núcleo Colonial Campos Salles. This was an official nucleus of immigrant colonization, created and administered by the government of São Paulo State in the region of Campinas, in 1897. In the year 1915, when it is emancipated from government administration, the nucleus gives birth to the current city
Publicado em: 2010
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11. Pátria, nação, povo brasileiro na produção didática de Manoel Bomfim e Olavo Bilac: Livro de Leitura (1899) e Atravez do Brasil (1910)
Esta pesquisa analisou a produção didática de Manoel Bomfim e Olavo Bilac, elegendo as obras Prática da Língua Portugueza Livro de Leitura para o Curso Complementar, de 1899 e Atravez do Brasil Livro de Leitura para o Curso Médio, de 1910. Na perspectiva dos estudos da História Cultural e partindo da compreensão do livro didático como produto cultur
Publicado em: 2010
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12. The Noroeste do Brasil railroad construction workers : São Paulo and Mato Grosso, 1905-1914 / Os trabalhadores da construção da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil : experiencias operarias em um sistema de trabalho de grande empreitada (São Paulo e Mato Grosso, 1905-1914)
This dissertation is a social history laborers in the construction of Noroeste do Brasil railroad system. The study deals with the labor system adopted during the realization of the railroad tracks and worker s experiences in São Paulo and Mato Grosso between 1905 and 1914. Although the majority Noroeste do Brasil railroad spans very difficult and unhealthy
Publicado em: 2009