Ferrovias E Estado
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13. Hidrovias e ferrovias : políticas de caminhos estratégicos no Paraná
O objetivo deste trabalho foi investigar importantes caminhos planejados e percorridos dentro do território paranaense. Esses caminhos estratégicos refletem as intencionalidades geopolíticas, econômicas e sociais do Governo do Estado do Paraná, resgatam também os aspectos históricos e geográficos diretamente relacionados aos primeiros percursos imple
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 23/11/2010
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14. Estação da memória: um estudo das entidades de preservação ferroviária do estado do Rio de Janeiro
Esta pesquisa trata da memória tendo como campo de observação as entidades de preservação ferroviária enquanto organizações civis juridicamente constituídas que interpelam o poder público à preservação da memória ferroviária. No levantamento inicial foram identificadas 17 entidades, das quais são recortadas duas para aprofundamento da anális
Publicado em: 30/03/2010
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15. Entroncamento entre raça e classe : ferroviarios no Centro Oeste Paulista 1930-1970 / (Con)junction between race and class : railway workers in the center west of São Paulo 1930-1970
Este trabalho é um estudo da trajetória de trabalhadores ferroviários, negros e brancos, no interior do Estado de São Paulo; especificamente nas cidades de Rio Claro, São Carlos e Araraquara no período de 1930 a 1970. Assim, esta pesquisa dedica-se, a uma leitura de como as empresas ferroviárias do início do século XX, além de interligar regiões e
Publicado em: 2010
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16. Proposta de um modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela / Proposal of a freight trains processing capacity model on single line railway networks
O aumento da produtividade das ferrovias, observado no período pós-concessão da operação à iniciativa privada, é decorrente da utilização de composições com grandes comprimentos e elevadas cargas por eixo, aplicação de tecnologias para o gerenciamento do sistema e investimentos na infra-estrutura. Entretanto, a intensificação do tráfego na ma
Publicado em: 2010
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17. Pátria, nação, povo brasileiro na produção didática de Manoel Bomfim e Olavo Bilac: Livro de Leitura (1899) e Atravez do Brasil (1910)
Esta pesquisa analisou a produção didática de Manoel Bomfim e Olavo Bilac, elegendo as obras Prática da Língua Portugueza Livro de Leitura para o Curso Complementar, de 1899 e Atravez do Brasil Livro de Leitura para o Curso Médio, de 1910. Na perspectiva dos estudos da História Cultural e partindo da compreensão do livro didático como produto cultur
Publicado em: 2010
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18. Vitória-Minas: análise do discurso jornalístico sobre o único trem de passageiros cotidiano no Brasil
Neste trabalho analisamos discursos sobre o trem de passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas, a partir de textos publicados entre 2005 e 2007 nos jornais Hoje em dia, O Tempo e Estado de Minas, todos de Belo Horizonte (MG). O principal objetivo desta pesquisa foi descobrir qual é a representação do trem de passageiros da EFVM veiculada pelo discur
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 04/09/2009
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19. O DAIA, isso serve, em primeiro lugar, para a apropriação de territórios / "The DAIA, it serves primarily for the appropriation of territories "
A pesquisa tem como objetivo compreender o município de Anápolis/GO e o Distrito Agroindustrial DAIA, a partir do emaranhado de relações sociais, urdidas por diversos sujeitos, destacando-se o Estado, o empresariado e a classe trabalhadora local. O Distrito Agroindustrial está situado no eixo Goiânia-Anápolis-Brasília (tido pelas forças locais como
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 24/08/2009
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20. The Noroeste do Brasil railroad construction workers : São Paulo and Mato Grosso, 1905-1914 / Os trabalhadores da construção da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil : experiencias operarias em um sistema de trabalho de grande empreitada (São Paulo e Mato Grosso, 1905-1914)
This dissertation is a social history laborers in the construction of Noroeste do Brasil railroad system. The study deals with the labor system adopted during the realization of the railroad tracks and worker s experiences in São Paulo and Mato Grosso between 1905 and 1914. Although the majority Noroeste do Brasil railroad spans very difficult and unhealthy
Publicado em: 2009
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21. Technique, modernization and production of space: a study on the role of the railroad in the socio-spatial transformations of the Sorocabana High Zone / Técnica, modernização e produção do espaço: um estudo sobre o papel da estrada de ferro nas transformações sócio-espaciais da zona alta sorocabana
Com a chegada da estrada de ferro no Estado de São Paulo na segunda metade do século XIX, começam a se romper as barreiras espaciais que encarceravam a produção cafeeira e impediam a economia de avançar por outras áreas do estado. No começo do século XX a ferrovia se transforma em ponta de lança do avanço das frentes pioneiras rumo às áreas desc
Publicado em: 2009
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22. Potential of the rail-road intermodality in mitigating CO2 emissions : the case of São Paulo state s cargo transport sector / Potencial da intermodalidade rodo-ferroviaria na mitigação das emissões de CO2 : o caso do setor de transporte de cargas do estado de São Paulo
No ano de 2005, no Brasil, cerca de 58% das cargas foram transportadas através de rodovias, enquanto o modal ferroviário transportou apenas 26% das cargas. O desbalanceamento da matriz de transporte de cargas paulista é ainda mais crítica, pois cerca de 88,6% das cargas que circularam pelo Estado de São Paulo foram através de rodovias e apenas 9,5% atr
Publicado em: 2009
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23. Simulação de respostas hidrológicas de uma microbacia na região da Serra do Mar no Litoral Norte de São Paulo.
A Serra do Mar é uma região de importância estratégica para o Estado de São Paulo, pela necessidade de implementar o desenvolvimento sustentável, aliando a preservação das porções remanescentes da Mata Atlântica ao desenvolvimento econômico favorecido por ferrovias, rodovias, dutovias, instalações industriais e portuárias. Importante pólo tur
Publicado em: 2009
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24. The ancient Companhia Paulista s railway station in Campinas: symbolic structure in the city transformation (1872-2002) / A antiga estação da Companhia Paulista em Campinas : estrutura simbolica transformadora da cidade (1872-2002)
A pesquisa tem como objeto de estudo a antiga estação ferroviária da Companhia Paulista em Campinas, a atual Estação Cultura e pretende evidenciar como se deu a inserção da edificação na cidade tendo como enfoque as representações simbólicas acerca da mesma. Dessa forma, procura-se entender a historicidade da estação para compreender o simbolis
Publicado em: 2007