Ferrovias Brasil
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13. Estado e capital ferroviário em São Paulo: a Companhia Paulista de Estradas de Ferro entre 1930 e 1961 / State and rail capital in São Paulo: the Companhia Paulista de Estradas de Ferro between 1930 and 1961
Este estudo tem por objeto a Companhia Paulista de Estradas de Ferro no período de 1930 a 1961. Com o propósito de sanar a lacuna existente na historiografia a respeito da história dessa Companhia após os anos trinta, selecionamos a referida periodização na intenção de ampliar o conhecimento a respeito do tema das ferrovias de São Paulo para além d
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 18/03/2011
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14. Hidrovias e ferrovias : políticas de caminhos estratégicos no Paraná
O objetivo deste trabalho foi investigar importantes caminhos planejados e percorridos dentro do território paranaense. Esses caminhos estratégicos refletem as intencionalidades geopolíticas, econômicas e sociais do Governo do Estado do Paraná, resgatam também os aspectos históricos e geográficos diretamente relacionados aos primeiros percursos imple
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 23/11/2010
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15. A questão ferroviaria no debate do senado imperial (1835-1889) / The railroad question in the imperial senate debate (1835-1889)
Nesse trabalho procuramos entender como foi conduzido o debate político em relação à concessão das ferrovias e como foi feita a distribuição de verbas governamentais entre as diferentes regiões do Império. Procuraremos compreender como se deu as negociações entre as diferentes regiões brasileiras, tanto no âmbito Legislativo como no Executivo, e
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 22/02/2010
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16. Nucleo Colonial Campos Salles/Campinas : a case study on the dynamics of rural neighboohood-cities / Nucleo Colonial Campos Salles/Campinas : um estudo de caso sobre a dinamica das relações bairro cultural-cidades
This dissertation describes the characteristics of the "Núcleo Colonial Campos Salles. This was an official nucleus of immigrant colonization, created and administered by the government of São Paulo State in the region of Campinas, in 1897. In the year 1915, when it is emancipated from government administration, the nucleus gives birth to the current city
Publicado em: 2010
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17. Pátria, nação, povo brasileiro na produção didática de Manoel Bomfim e Olavo Bilac: Livro de Leitura (1899) e Atravez do Brasil (1910)
Esta pesquisa analisou a produção didática de Manoel Bomfim e Olavo Bilac, elegendo as obras Prática da Língua Portugueza Livro de Leitura para o Curso Complementar, de 1899 e Atravez do Brasil Livro de Leitura para o Curso Médio, de 1910. Na perspectiva dos estudos da História Cultural e partindo da compreensão do livro didático como produto cultur
Publicado em: 2010
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18. Vitória-Minas: análise do discurso jornalístico sobre o único trem de passageiros cotidiano no Brasil
Neste trabalho analisamos discursos sobre o trem de passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas, a partir de textos publicados entre 2005 e 2007 nos jornais Hoje em dia, O Tempo e Estado de Minas, todos de Belo Horizonte (MG). O principal objetivo desta pesquisa foi descobrir qual é a representação do trem de passageiros da EFVM veiculada pelo discur
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 04/09/2009
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19. The Noroeste do Brasil railroad construction workers : São Paulo and Mato Grosso, 1905-1914 / Os trabalhadores da construção da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil : experiencias operarias em um sistema de trabalho de grande empreitada (São Paulo e Mato Grosso, 1905-1914)
This dissertation is a social history laborers in the construction of Noroeste do Brasil railroad system. The study deals with the labor system adopted during the realization of the railroad tracks and worker s experiences in São Paulo and Mato Grosso between 1905 and 1914. Although the majority Noroeste do Brasil railroad spans very difficult and unhealthy
Publicado em: 2009
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20. "Memória Descarrilhadas: O Trem na Cidade do Crato" / Derailed Memories - The train at the town of Crato.
Memórias Descarriladas interpreta a construção de narrativas a partir de lembranças do trem na cidade do Crato. Na oralidade, os entrevistados inventaram e reinventaram suas memórias sobre a máquina férrea engendrando inúmeras relações que precipitaram seus enredos para fora dos trilhos. O descarrilamento destas memórias permitiu a construção de
Publicado em: 2009
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21. Potential of the rail-road intermodality in mitigating CO2 emissions : the case of São Paulo state s cargo transport sector / Potencial da intermodalidade rodo-ferroviaria na mitigação das emissões de CO2 : o caso do setor de transporte de cargas do estado de São Paulo
No ano de 2005, no Brasil, cerca de 58% das cargas foram transportadas através de rodovias, enquanto o modal ferroviário transportou apenas 26% das cargas. O desbalanceamento da matriz de transporte de cargas paulista é ainda mais crítica, pois cerca de 88,6% das cargas que circularam pelo Estado de São Paulo foram através de rodovias e apenas 9,5% atr
Publicado em: 2009
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22. Ferrovias, doenças e medicina tropical no Brasil da Primeira República
Aborda o impacto da malária no âmbito da modernização republicana, basicamente nas ferrovias, que asssumiram então o papel de integrar o território e operar a expansão simbólica e material da nação brasileira. Os cientistas destacados para debelar os surtos epidêmicos não se limitaram a realizar as campanhas. Fizeram observações sobre aspectos
História, Ciências, Saúde-Manguinhos. Publicado em: 2008-09
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23. Ferrovias: da produção de riquezas ao apoio logístico no Triângulo Mineiro
Esta disse rtação mostra a importância das fe rrovias como catalisadoras na construção e ocupação do espaço geográfico. Elas surgiram na Inglat erra e de lá se espalha ram pelo mundo, acompanhando o desenvolvimento da indústria e a urbanização. No Brasil , as fer rovias foram fundamentais para o transporte do pr incipal produto, o café, do fina
Publicado em: 2008
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24. Railroad simulation on closed loop and its applications in Brazil evaluation of alternatives on choosing train destination. / Simulação em ciclo fechado de malhas ferroviárias e suas aplicações no Brasil: avaliação de alternativas para o direcionamento de composições.
The rail network simulation models considering trains on closed loop may have many disturbances. These disturbances are caused by the railnet traffic, or queues at the load/unload stations, that changes the movement previously planned. The validation of these simulation models can be problematic because of these disturbances, and the search for the right val
Publicado em: 2008