Estruturas Aeroespaciais
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1. Efeitos de curvatura e pressurização em cascas laminadas sujeitas a impacto
Neste trabalho foi realizado um estudo numérico e experimental da resistência ao impacto de laminados compósitos carbono/epóxi quando sujeitos aos efeitos da curvatura e pressão interna simultaneamente. Este projeto pode ser dividido em três partes principais: (i) Desenvolvimento de modelos numéricos que permitam prever o comportamento de cascas lamin
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 03/08/2012
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2. Desenvolvimento de uma centrífuga humana movida a exercício para treinamento de pilotos e pesquisas aeroespaciais
O ser humano está adaptado a viver em uma aceleração gravitacional aproximada de 9,81 m/s, sendo ela equivalente à 1G. Caso ele sofra o efeito de acelerações de valor superior ou inferior a esse valor problemas de ordem fisiológica podem ocorrer. O agravamento desses problemas fisiológicos depende diretamente do eixo corporal afetado, a intensidade d
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 30/03/2012
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3. Otimização de forma de cascas axissimétricas utilizando diferenciação automática / Shape optimization of axisymmetric shells using automatic differentiation
Cascas constituem um tipo de estrutura que possui uma vasta quantidade de aplicações, incluindo, por exemplo, fuselagens de aviões e submarinos, silos metálicos, coberturas de hangares, estruturas de prédios e componentes automotivos e aeroespaciais. Os grandes vãos possíveis de serem cobertos, baixo peso e alta rigidez são algumas das vantagens obti
Publicado em: 2011
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4. Avaliação da resistência estática e em fadiga de compósitos de fibra de carbono/epóxi e fibra de vidro/epóxi sob cisalhamento modo iosipescu.
Os materiais compósitos têm sido cada vez mais utilizados principalmente na indústria aeroespacial devido à sua característica de baixa massa específica aliada à alta resistência mecânica, tanto estática quanto em fadiga. Estruturas aeronáuticas e aeroespaciais sofrem, durante operação em serviço, esforços mecânicos de tração, compressão,
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 09/12/2010
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5. Propriedades eletromagnéticas de amostras policristalinas de CoFe2O4 na faixa de RF e microondas.
Atualmente, empregam-se ferramentas computacionais para o desenvolvimento de estruturas eletromagnéticas, com o objetivo de eliminar os altos custos de prototipagem e de ensaios de conformidade. Para se garantir a confiabilidade dos resultados gerados nas simulações computacionais, faz-se necessária a submissão de bancos de dados com as propriedades ele
Publicado em: 2010
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6. Avaliação da resistência estática e em fadiga de compósitos de fibra de carbono/epóxi e fibra de vidro/epóxi sob cisalhamento modo iosipescu.
Os materiais compósitos têm sido cada vez mais utilizados principalmente na indústria aeroespacial devido à sua característica de baixa massa específica aliada à alta resistência mecânica, tanto estática quanto em fadiga. Estruturas aeronáuticas e aeroespaciais sofrem, durante operação em serviço, esforços mecânicos de tração, compressão,
Publicado em: 2010
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7. Desenvolvimento de sensores piezoresistivos de SiC visando aplicação em sistemas aeroespaciais.
Esta tese avalia o potencial de filmes de carbeto de silício (SiC) produzidos por duas técnicas assistidas por plasma, PECVD (plasma enhanced chemical vapor deposition) e RF magnetron sputtering, para o desenvolvimento de sensores piezoresistivos. Os trabalhos desenvolvidos abrangeram todas as etapas de síntese e caracterização dos filmes, bem como o es
Publicado em: 2009
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8. Estudo do comportamento de juntas compósito/compósito e compósito/metal submetidas ao ensaio de esmagamento.
Estruturas aeronáuticas e aeroespaciais, por limitações de tamanho, acesso e manufatura dentre outros, são compostas em muitas de suas partes por juntas mecânicas que dão integridade ao conjunto. Em geral, há juntas do tipo metal/metal, metal/compósito e compósito/compósito. Quando sob esforço mecânico de tração pode ocorrer falha por esmagamen
Publicado em: 2008
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9. THE STRUCTURAL BEHAVIOUR OF COMPOSITE LAMINATES MANUFACTURED USING RESIN INFUSION UNDER FLEXIBLE TOOLING
This thesis presents a detailed investigation on the structural behaviour of hybrid plain weave composite laminates manufactured using Resin Infusion under Flexible Tooling (RIFT) process under static and dynamic impact loading conditions. Composite laminates were manufactured using a newly developed RIFT manufacturing facility marking the beginning of a new
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 200511
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10. Resposta dinÃmica à turbulÃncia contÃnua.
VeÃculos aeronÃuticos e aeroespaciais sÃo sujeitos a cargas externas de rajadas, causando tensÃes transientes na estrutura. Na determinaÃÃo das cargas devido à rajada, o histÃrico temporal da mesma assume uma variedade de formas e de magnitudes, e desta maneira, um histÃrico temporal especÃfico nÃo serà representativo da situaÃÃo global. Sendo
Publicado em: 2004
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11. Um sistema de aquisiÃÃo de dados usando telemetria Ãptica aplicado a ensaios funcionais de componentes aeroespaciais.
Neste trabalho à feito um estudo dos mÃtodos de telemetria aplicados a curtas distÃncias. à particularmente discutido o problema para o caso de testes em estruturas de lanÃadores de satÃlite e seus componentes. Os sistemas a serem testados e parte do equipamento de teste nÃo podem estar em contato fÃsico com o equipamento de controle e coleta de dado
Publicado em: 2000
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12. AnÃlise experimental da estabilidade e resistÃncia de cilindros de carbono/epÃxi submetidos a cargas compressivas uniaxiais.
Os requisitos de baixo peso e alta resistÃncia para as estruturas aeroespaciais tÃm causado um aumento da utilizaÃÃo de materiais reforÃados com fibras na manufatura destas estruturas. Cascas cilÃndricas e/ou estruturas construÃdas pela junÃÃo de cilindros de paredes finas estÃo entre os tipos mais usados em aplicaÃÃes aeroespaciais. Quando cilin
Publicado em: 1997