Escolha Modal
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25. Relacionamento entre a forma urbana e as viagens a pé.
The objective of this dissertation is to verify if there is a relationship between the characteristics of the urban form and option for walking trips. For this relationship to be studied, the first step was a bibliographic review about the urban form characteristics that might influence the option for walking. Among the methodologies that could be used to ev
Publicado em: 2005
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26. The importance of travel time variability in airport ground access: study case - André Franco Montoro International Airport. / A importância da variabilidade do tempo de viagem no acesso terrestre a aeroportos: estudo de caso do Aeroporto Internacional André Franco Montoro.
Esta dissertação discute as questões de acesso terrestre a aeroportos. Em particular, estima a influência do fator de variabilidade do tempo de viagem na escolha modal de acesso terrestre ao Aeroporto Internacional André Franco Montoro, em Guarulhos, Região Metropolitana da Cidade de São Paulo (RMSP). Para isso, foi aplicada uma pesquisa de preferênc
Publicado em: 2005
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27. Desempenho de um trator de pequeno porte que executa farefas simultaneas
Analisando as condições do mercado nacional de tratores, verifica-se que o pequeno e médio produtor encontra-seem situação desfavorável, ao que se refere a escolha de uma máquina que satisfaça suas necessidades,uma vez que os preços das categoriasinferioressão muito próximos as categoriaslogo acima, fazendo o produtor optar por uma máquinamaior d
Publicado em: 2000
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28. Metodo para o estudo do comportamento dinamico da fundação de maquinas rotativas horizontais
A análise do comportamento da fundação e sua influência na resposta do sistema completo rotor-suportes-fundação é fundamental para análise dinâmica deste sistema. Dessa forma, este trabalho apresenta uma metodologia para a análise do comportamento da fundação, usando técnicas de análise modal para determinar os parâmetros modais da fundação
Publicado em: 1997
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29. MODAL CONTROL IN A MULTIVARIABLE SYSTEM APPLIED TO A POWER SYSTEM / CONTROLE MODAL EM SISTEMAS MULTIVARIÁVEIS APLICADO À SISTEMAS ELÉTRICOS DE POTÊNCIA
Este trabalho apresenta o desenvolvimento da teoria de controle modal em sistema multivariável a partir do conhecimento da matriz de transferência, H(S), que o caracteriza. Usa-se a técnica de representação no espaço de estado onde a descrição do sistema é feita por uma forma canônica controlável, cujos elementos são obtidos diretamente de H (S).
Publicado em: 1979