Concreto Asfaltico
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13. ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA E ECONÔMICA DO USO DE AGREGADOS DE ESCÓRIA DE ACIARIA EM CONCRETO BETUMINOSO USINADO A QUENTE
A escória de aciaria já é amplamente conhecida no meio rodoviário, mas geralmente é utilizada como material granular nas camadas de base e de sub-base. Todavia, esse excelente material é muito pouco utilizado como agregado em misturas asfálticas. Portanto, tentando preencher essa lacuna, este trabalho teve por objetivo verificar a viabilidade técnica
Publicado em: 2010
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14. Estudo das propriedades mecânicas de misturas asfálticas convencionais e modificadas
Nesta dissertação de mestrado analisa-se e compara-se, através de ensaios laboratoriais, o comportamento mecânico e de adesividade de misturas em concreto asfáltico, confeccionadas a partir de ligantes asfálticos modificados e convencionais. O conhecimento e entendimento destas características são de extrema importância, pois refletem diretamente no
Publicado em: 2010
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15. Hidroplanagem: caracterização e análise da incidência em rodovias
O presente trabalho apresenta uma descrição do fenômeno da hidroplanagem de automóveis em rodovias pavimentadas com cimento asfáltico de petróleo ou concreto de cimento Portland, identificando medidas preventivas potencialmente capazes de amenizar os riscos de ocorrência do evento e suas consequências. A partir da contextualização do trânsito na s
Publicado em: 2010
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16. CaracterizaÃÃo ViscoelÃstica Linear de Misturas AsfÃlticas: OperacionalizaÃÃo Computacional e AnÃlise pelo MÃtodo dos Elementos Finitos / Linear Viscoelastic Characterization of Asphalt Mixes: Computational Operationalization and Analysis using the Finite Element Method
Uma mistura asfÃltica apresenta um comportamento mecÃnico complexo que pode ser idealizado por um modelo viscoelastoplÃstico, que considera a existÃncia de deformaÃÃes recuperÃveis (elÃstico e viscoelÃstico) e nÃo recuperÃveis (plÃstico e viscoplÃstico). No entanto, o estado da arte da pesquisa brasileira tem considerado um modelo mais restrito,
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 03/12/2009
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17. Procedimentos de projeto e execução de pavimentos permeáveis visando retenção e amortecimento de picos de cheias. / Design and built procedures of porous pavements with porpose to retaining an reducing downstream floodings.
The present work intents to show design and built procedures, of porous pavements; by paying attention on its practical appliances as compensatory option in urban drainage with purpose to retaining rainfall water by storage, reducing downstream flooding in cities with great urban density. The procedures here proposed are based in the know how acquired for th
Publicado em: 2009
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18. Estudo da viabilidade para reaproveitamento do resíduo de areia verde de fundição intemperizado em concreto asfáltico usinado a quente
O resíduo de areia verde de fundição, objeto de estudo deste trabalho, foi fornecido por uma fundição localizada no município de Joinville-SC, região sul do Brasil. De acordo com as normas brasileiras, o resíduo de areia verde de fundição e classificado como não inerte devido a presença de alguns elementos considerados tóxicos e, por este motivo
Publicado em: 2008
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19. Evolução temporal da resistencia mecanica em laboratorio, de misturas simulando a reciclagem de pavimento asfaltico com adição de cimento portland / Temporal evolution of mechanical resistance in laboratory, of mixtures simulating asphalt pavement recycling with portland cement additions
This work studies the process of asphalted pavement recycling with cement Portland additive through the analysis of recycling method, equipments and procedures used in the field, in addition to studying the advantages and disadvantages of the use of recycling in asphalted pavement. The work also approaches in detail the recycled asphalt pavement with Portlan
Publicado em: 2008
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20. Sobre a estimativa de produção de equipamentos de construção de pavimentos rodoviarios / About the estimative of production of construction equipments for road pavement
In the development of a road project, it is known that one of the most significant contributors for the high costs are the equipments used for its construction. As there are few clear and concise literatures about production of some equipments, important factors in cost optimization in this type of enterprises will be presented in this work. The objective of
Publicado em: 2008
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21. Estudo do comportamento mecânico de misturas em concreto asfáltico com incorporação de resíduos industriais
Esta pesquisa de mestrado analisa, através de um estudo experimental, o comportamento mecânico de misturas em concreto asfáltico, utilizando agregados siderúrgicos (Escória de Aciaria) e Resíduo Areia de Fundição (R.A.F) em combinação com agregados minerais (Basalto). A reutilização destes resíduos industriais traz benefícios ambientais, pois a
Publicado em: 2007
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22. Utilização de mistura asfáltica com borracha pelo processo da via-seca : execução de um trecho experimental urbano em Porto Alegre-RS
Este trabalho apresenta estudo sobre a viabilidade técnica para execução da pavimentação de uma pista experimental em via urbana a fim de comprovar o potencial da incorporação de borracha reciclada de pneus ao concreto asfáltico, pelo processo Via Seca, visando contribuir para a compreensão e otimização do desempenho dos pavimentos. O objetivo da
Publicado em: 2007
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23. Desempenho de um pavimento flexível solicitado por simulador de tráfego
Esta dissertação apresenta os resultados de uma análise experimental de um pavimento flexível solicitado por um simulador de tráfego linear. A pista experimental (com 20 m de comprimento e 3,5 m de largura) tem uma estrutura representativa de pavimentos existentes no Rio Grande do Sul: camada final de terraplenagem de argila laterítica, sub-base de mac
Publicado em: 2007
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24. Aplicação do princípio da correspondência elasto-viscoelástica para previsão de deformabilidade de misturas asfálticas
Para a pesquisa, utilizou-se um concreto asfáltico com ligante modificado com borracha ensaiado nas dependências do LAPAV-UFRGS, sob compressão diametral de cargas cíclicas, cujo procedimento é brevemente descrito, associando-se os seus procedimentos com as hipóteses assumidas na modelagem, o que é importante na concepção do modelo empregado. Aprese
Publicado em: 2007