Hidroplanagem: caracterização e análise da incidência em rodovias

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DATA DE PUBLICAÇÃO

2010

RESUMO

O presente trabalho apresenta uma descrição do fenômeno da hidroplanagem de automóveis em rodovias pavimentadas com cimento asfáltico de petróleo ou concreto de cimento Portland, identificando medidas preventivas potencialmente capazes de amenizar os riscos de ocorrência do evento e suas consequências. A partir da contextualização do trânsito na sociedade contemporânea, são apresentadas algumas teorias a respeito da ocorrência de acidentes de trânsito e das participações de seus componentes: o condutor, o veículo, a via e o meio ambiente. A partir da compreensão de como ocorre uma hidroplanagem foram apontadas as circunstâncias necessárias à configuração do fenômeno, ou capazes de contribuir para tal. A fim de mensurar o fenômeno em termos práticos, foram aplicados questionários a usuários de rodovias e a policiais rodoviários, bem como analisados alguns registros de acidentes de trânsito e acórdãos judiciais julgados pelo Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul relativos a acidentes de trânsito acontecidos em rodovias mediante hidroplanagem, elaborando-se um banco de dados quantitativos e qualitativos sobre o evento. Através do cruzamento e análise dos resultados foram produzidas várias inferências sobre a incidência de hidroplanagens nas rodovias e gravidade dos acidentes decorrentes, bem como das concepções a respeito do tema por condutores e policiais rodoviários. Conclui-se o estudo estabelecendo um rol de medidas com potencial eficácia para a redução da incidência de hidroplanagens em rodovias ou atenuação das respectivas consequências.

ASSUNTO(S)

engenharia civil

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