Centro Urbano Seguranca
Mostrando 1-12 de 14 artigos, teses e dissertações.
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1. Avaliação da conformidade de Sinais de Trânsito para melhorar a segurança rodoviária em meio urbano: uma aplicação no Centro de Guimarães, Portugal
Resumo A segurança rodoviária depende da existência de uma rede de sinalética apropriada e de uma correta manutenção dos sinais ao longo do tempo. Os sinais verticais de trânsito, para serem efetivamente funcionais, devem permanecer adequadamente visíveis e percetíveis. Neste artigo apresenta-se uma metodologia para avaliar o nível de conformidade
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 2017-10
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2. Estudo de viabilidade de implantação de um novo corredor urbano na região do Igarapé da Lavanderia por meio de dinâmica de sistemas
A presente pesquisa visa analisar a viabilidade de implantação de um corredor viário urbano que interliga as zonas Norte e Leste ao Centro da cidade de Manaus através do Igarapé da Lavanderia, no bairro Petrópolis, localizado na zona sul da cidade. Para tal, foi realizada simulação de sistema dinâmico através do programa Vensim PLE para determinaç
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2013-07
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3. Alimentação escolar nas comunidades quilombolas: desafios e potencialidades
O Programa Nacional de Alimentação Escolar (PNAE) é uma estratégia de Segurança Alimentar e Nutricional (SAN) para estudantes de escolas públicas. Este artigo tem por objetivos discutir os desafios e as potencialidades da alimentação escolar nas comunidades quilombolas e relatar a experiência do Centro Colaborador em Alimentação e Nutrição do Es
Ciênc. saúde coletiva. Publicado em: 2013-04
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4. Disponibilidade domiciliar de alimentos orgânicos no Brasil / Household availability of organic food in Brazil
A busca por alimentos provenientes de sistemas de produção sustentáveis, como por exemplo, os métodos orgânicos de produção é uma tendência que vem se fortalecendo mundialmente. Mudanças nos hábitos alimentares têm sido observadas, revelando a complexidade dos modelos de consumo e de seus fatores determinantes. Sendo assim, este estudo teve por o
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 09/10/2012
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5. Planejamento, estatuto da cidade e o espaço urbano de Mogi Guaçu - SP / Planning, the city statute and urban space in Mogi Guaçu - SP
Esta pesquisa sobre planejamento urbano e o espaço de Mogi Guaçu procura compreender como deve ser o planejamento urbano para o crescimento das cidades médias com vitalidade urbana. A pesquisa contém uma revisão de literatura e de legislação; caracteriza a cidade de Mogi Guaçu como uma cidade média; verifica os antecedentes históricos e a formaçã
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 15/07/2010
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6. Andante, caminhante, passante, pedestre: ensaio fotográfico de passageiros urbanos
Os projetos de urbanização dos grandes centros urbanos do fim do século XIX e início do XX condicionaram novas maneiras de ocupação do espaço urbano para seus habitantes. Com isso, o presente trabalho tem como objetivo realizar um estudo fotográfico do fluxo de transeuntes no espaço urbano selecionado para esse trabalho a faixa de segurança para pe
Publicado em: 2009
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7. Permeabilidade espacial e zelo urbanístico no projeto arquitetônico: da modernidade à pós modernidade nos edifícios multifuncionais do eixo estrutural sul de Curitiba, 1966-2008 / Spacial permeability and urban care in architectural design: from modernity to post-modernity in multifunctionals buildings located on the southern structural axis of Curitiba
O estudo consiste na análise das mudanças da relação espacial do edifício multifuncional, caracterizado pelo Plano Massa, com o ambiente urbano marcado pelo Eixo Estrutural Sul em Curitiba, entre 1966 e 2008.O Plano Massa consisteemuma configuração arquitetônica e urbanística que atende a orientações legais específicas de ocupação nos Eixos Est
Publicado em: 2009
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8. Análise da percepção de segurança de trânsito em áreas escolares, com a utilização de ferramenta multicritério
Segundo a Organizacao Mundial da Saude, a cada hora, quarenta jovens morrem no mundo em decorrencia de colisoes no transito, sendo que, para a faixa etaria entre 10 e 14 anos os acidentes de trafego representam a segunda causa de mortes. Em vista de dados alarmantes como este e legitimo, e plenamente justificado, o investimento em pesquisas sobre gestao de t
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 11/12/2008
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9. Evolução dos acidentes de trânsito em um grande centro urbano, 1991-2000
Este estudo descreve a evolução dos acidentes de trânsito em Salvador, Bahia, Brasil, entre 1991 e 2000, utilizando-se dados do Departamento Estadual de Trânsito do Estado da Bahia. Calculou-se taxas globais dos acidentes de trânsito, vítimas e taxas padronizadas de mortalidade por habitante e por veículos, e comparou-se médias destes indicadores par
Cadernos de Saúde Pública. Publicado em: 2008-02
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10. Caracterização de vila inserida no contexto urbano
Esse trabalho inicia-se com uma breve revisão histórica da industrialização no Brasil a partir do final do século XIX. Esse processo de crescente industrialização e êxodo rural teve vários reflexos na sociedade, dentre eles, o surgimento das vilas operárias com o intuito de prover os operários com moradia além de mante-los próximos ao local de t
Publicado em: 2008
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11. Segurança em área urbana central : configuração, forma urbana e usuários
Esta dissertação trata da configuração e forma urbana associada à segurança dos usuários, em área central urbana da cidade de Pelotas, RS. Considera especificamente relações entre ocorrência de crimes, níveis de satisfação do usuário com a segurança e aspectos contextuais como tipo habitacional, conexões visuais e funcionais, possibilidade d
Publicado em: 2007
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12. Percepção da paisagem : estudo sobre vazios urbanos no centro de Curitiba, Paraná
De forma geral, o planejamento urbano se volta a um ideal de ocupação visando à otimização tanto dos espaços como dos recursos e estruturas da cidade. Tal meta nem sempre é concretizada, havendo áreas de expansão lenta em oposição a locais de ocupação adensada e contínua. A desconexão entre o planejamento e a realidade urbana provoca a formaç
Publicado em: 2007