Camaras De Combustao
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25. Análise teórica e experimental do desempenho de um estado-reator a combustível sólido utilizando polibutadieno hidroxilado / Theoretical and experimental analysis of the ramjet performance using polybutadiene as solid fuel
Os estato-reatores, também conhecidos como estato-jatos, constituem um meio atraente de propulsão e seu estudo merece considerável interesse, tanto no campo experimental quanto no teórico. A grande utilização dos polibutadienos em foguetes, principalmente do polibutadieno hidroxilado, conhecido na literatura como hydroxyl terminated polybutadiene (HTPB
Publicado em: 2007
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26. Estudos sobre um injetor pressurizado bi-propelente do tipo swirl empregado em motores-foguete.
O processo de injeÃÃo de combustÃveis nas cÃmaras de combustÃo à de vital importÃncia, sob diversos aspectos, para o funcionamento ideal de cada tipo de motor. O elemento responsÃvel pela introduÃÃo de propelentes lÃquidos e gasosos na cÃmara de combustÃo de foguetes e pela transformaÃÃo de massas lÃquidas em "sprays" à o injetor que convert
Publicado em: 2006
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27. CaracterizaÃÃo do escoamento de uma bancada de testes de combustores supersÃnicos alimentada por ar viciado.
Para o desenvolvimento dos estudos da combustÃo supersÃnica està sendo montada no INPE (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais), em parceria com o IEAv (Instituto de Estudos AvanÃados), uma bancada de testes do tipo diretamente-conectada, para ensaios de combustores supersÃnicos. Esta bancada, junto com o tÃnel de choque hipersÃnico e o lanÃador h
Publicado em: 2006
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28. Análise de sistemas reativos para controle de ruído em dutos pelo método dos elementos finitos
Os sistemas para exaustão de gases de motores de combustão interna são umas das principais fontes sonoras em ambientes urbanos. A fim de reduzir o ruído gerado por tais equipamentos, câmaras de expansão são geralmente utilizadas por serem atenuadores reativos de ruído. Para a avaliação do desempenho acústico de câmaras de expansão, modelos matem
Publicado em: 2005
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29. Avaliação experimental da transferência de calor em fornalha flamotubular utilizando como combustível o biodiesel e o óleo diesel / Experimental evaluation of heat transfer in a flame tube furnace using ethyl ester of vegetable oil and diesel oil
O trabalho consiste em uma análise experimental comparativa do processo de combustão e de transferência de calor ao longo de uma fornalha flamotubular. Os combustíveis utilizados são o óleo diesel e o biodiesel proveniente de óleo de fritura. Uma outra parcela deste trabalho é investigar os níveis de emissões gasosas no processo de combustão do bi
Publicado em: 2005
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30. Utilização de biomassa na secagem de produtos agrícolas via gaseificação com combustão adjacente dos gases produzidos
Este estudo determinou a viabilidade do uso de um gaseificador/combustor que utiliza tocos de eucalipto, resíduos de serraria, cavacos de lenha e sabugo de milho como combustível na secagem de produtos agrícolas. Utilizou-se o gaseificador desenvolvido por SILVA (1988) com modificações na câmara de gaseificação; área da grelha reduzida de 0,21 para
Engenharia Agrícola. Publicado em: 2004-08
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31. Um estudo sobre a evolução das câmaras de combustão dos motores do ciclo Otto à gasolina e sua aplicação ao etanol hidratado como combustível alternativo / A study about combustion chambers evolution of gasoline Otto cycle internal combustion engine and its application to ethanol as an alternative fuel
It presents the state of the art of combustion chambers of gasoline and ethanol Otto cycle internal combustion engines, where it observes qualitatively evolutive and specific aspects to the use of the ethanol as an alternative fuel. It proposes suggestions for future works, seeking the optimization of a more appropriate combustion chamber for the use of that
Publicado em: 2004
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32. Modelo matemático de câmaras de combustão bipropelentes / Mathematical model of bipropellant combustion chambers
Desenvolveu-se um modelo matemático unidimensional de uma câmara de combustão de foguete utilizando propelentes líquidos. O processo de combustão é controlado pela vaporização das gotas, uma vez que as taxas de mistura e de reação na fase gasosa são consideradas rápidas em comparação às taxas de vaporização dos propelentes. Considerouse uma
Publicado em: 2004
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33. Modelo fenomenolÃgico da emissÃo de material articulado em motores diesel de injeÃÃo direta.
Motores do ciclo Diesel sÃo extensivamente empregados em aplicaÃÃes automotivas devido a sua significativa vantagem em relaÃÃo ao consumo de combustÃvel e a sua confiabilidade. Nos Ãltimos anos, houve um aumento da consciÃncia em relaÃÃo ao meio ambiente nas naÃÃes industrializadas, que conferiu mais importÃncia ao controle das emissÃes. Os pol
Publicado em: 2004
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34. Modelo matemático de câmaras de combustão bipropelentes / Mathematical model of bipropellant combustion chambers
A mathematical model of the combustion chamber of a liquid propellant rocket was developed. The combustion process is assumed to be one-dimensional and controlled by the vaporization of the droplets, since the rates of mixture and reaction in the gaseous phase are fast in comparison to the vaporization rates of the propellants. It was considered a non unifor
Publicado em: 2004
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35. InvestigaÃÃo da formaÃÃo do poluente NOX em chamas turbulentas sem prÃe-mistura.
O presente trabalho apresenta uma investigaÃÃo experimental sobre o comportamento da espÃcie poluente NOx em chamas turbulentas sem prà mistura. Com intuito de se identificar as espÃcies quÃmicas relevantes, ou de combinaÃÃes entre estas, efetuou-se anÃlise de sensibilidade utilizando pacote de cinÃtica quÃmica CHEMKIN. Do trabalho experimental co
Publicado em: 2003
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36. Desenvolvimento de um mÃtodo numÃrico em malhas nÃo-estruturadas hÃbridas para escoamentos turbulentos em baixo nÃmero de Mach: aplicaÃÃo em chama propagando-se livremente e esteiras inertes e reativas.
As complexidades das configuraÃÃes, da geometria e da topologia dos escoamentos encontrados em sistemas tais como cÃmaras de combustÃo de turbo-mÃquinas requerem mÃtodos numÃricos eficientes para modelar os escoamentos turbulentos reativos existentes. Este trabalho de modelagem numÃrica està relacionado com o desenvolvimento de ferramentas numÃrica
Publicado em: 2003