Modelo fenomenolÃgico da emissÃo de material articulado em motores diesel de injeÃÃo direta.

AUTOR(ES)

Argachoy, Celso.

DATA DE PUBLICAÇÃO

2004

RESUMO

Motores do ciclo Diesel sÃo extensivamente empregados em aplicaÃÃes automotivas devido a sua significativa vantagem em relaÃÃo ao consumo de combustÃvel e a sua confiabilidade. Nos Ãltimos anos, houve um aumento da consciÃncia em relaÃÃo ao meio ambiente nas naÃÃes industrializadas, que conferiu mais importÃncia ao controle das emissÃes. Os poluentes mais crÃticos sÃo os Ãxidos de nitrogÃnio e o material particulado, devido a dificuldade em reduzi-los simultaneamente sem comprometer o desempenho dos motores. O principal objetivo deste trabalho à utilizar os conceitos obtidos a partir dos mais modernos mÃtodos experimentais para implementar um novo modelo fenomenolÃgico da emissÃo de material particulado que seja flexÃvel, nÃo seja computacionalmente dispendioso, mas mantenha satisfatÃria fidelidade com os fenÃmenos estudados. O modelo à desenvolvido em uma estrutura modular, no ambiente Matlab-Simulink, para ser uma nova ferramenta para pesquisadores investigarem condiÃÃes de operaÃÃo que reduzem a emissÃo de material particulado. As informaÃÃes necessÃrias para o modelo sÃo: pressÃo na cÃmara de combustÃo, vazÃo em massa de combustÃvel injetado, velocidade de injeÃÃo, temperatura mÃdia da cÃmara, taxa de liberaÃÃo de calor e as caracterÃsticas do injetor. Com estas informaÃÃes o modelo à capaz de descrever as principais caracterÃsticas do spray, como seu Ãngulo, o comprimento do spray lÃquido e o comprimento de "Lift-Off", bem como as temperaturas em algumas regiÃes do spray. O modelo tambÃm determina o histÃrico da massa de material particulado na cÃmara de combustÃo e a massa de material particulado que deixa a cÃmara. Os resultados da aplicaÃÃo do modelo tanto a um motor monocilÃndrico de pesquisa, como a um motor veicular completo, apesar de nÃo reproduzirem de forma perfeita os valores medidos, mostraram claramente uma razoÃvel conformidade e o grande potencial de expansÃo do novo modelo proposto.

ASSUNTO(S)

cÃmaras de combustÃo motores diesel emissÃo de partÃculas injeÃÃo de combustÃvel

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