Automoveis Dinamica
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13. Cálculo de esforços longitudinais em virabrequins / Longitudinal loads in the crankshaft
Este trabalho tem como objetivo a análise do fenômeno de vibração na direção longitudinal de árvore de manivelas em motores de combustão interna, o cálculo de esforços sobre o mancal e o cálculo dos deslocamentos causados pela dinâmica do virabrequim. Essa vibração é apontada como uma das causas de desgaste precoce dos componentes acoplados ao
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 14/07/2010
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14. Estudo de amortecedor de suspensão veicular eletronicamente parametrizável / Sdudy of a automotive suspension shock absorber electronically parameterized
Este trabalho analisa e compara diferentes conceitos de amortecedores de suspensão automotiva existentes, dentre elas os amortecedores passivos, semi-ativos e os atuadores do sistema de suspensão ativa, propondo um amortecedor eletronicamente parametrizável de forma a permitir o ajuste manual da curva de amortecimento do sistema, como sendo esta uma alter
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 24/02/2010
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15. A estrutura e a dinâmica da indústria automobilística no Brasil
Esta tese trata de uma análise da estrutura e a da dinâmica da mudança na indústria automobilística brasileira a partir de 1990. A hipótese é de que as mudanças na estrutura e na dinâmica da mudança é produto do contexto no qual a indústria esta inserida e do processo ininterrupto de introdução de inovações. Primeiramente foi analisado o cont
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2010
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16. Modelagem e análise cinemática de CVT s toroidais : influência dos parâmetros geométricos no desempenho / Modeling and cinematic analysis of toroidal CVT s : influence of the geometric parameters in performance
A aplicação de transmissões continuamente variáveis (CVT s) no mercado automotivo tem crescido ano após ano. Nesse sentido, o objetivo deste trabalho é criar um modelo matemático para avaliar o impacto das variações nos parâmetros geométricos no desempenho de CVT s Toroidais (T-CVT s) em aplicações automotivas. Estas variações permitem a verif
Publicado em: 2010
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17. Ensaios sobre o mercado de seguros de automóveis
A presente tese é composta de três ensaios sobre o mercado de seguros de automóveis, cada ensaio corresponde a um capítulo. No primeiro capítulo apresentamos uma extensão dinâmica ao modelo de Bertrand, no qual corretores de seguros competem em preços (comissão) pela venda de contratos aos segurados. Nosso objetivo é fornecer uma explicação para
Publicado em: 22/12/2009
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18. Avaliação do uso de mancais ativos em motores de combustão interna / Evaluation on the use of active bearing in internal combustion engines
Legislações mais severas em relação ao consumo de combustível e a redução na emissão de gases estão fazendo com que os motores de combustão interna operem com pressões de combustão cada vez mais elevadas. Como consequencia destas restrições, os mancais são afetados diretamente. Este trabalho tem como principal objetivo estudar a viabilidade do
Publicado em: 2009
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19. Efeito do sistema de reticulação nas propriedades de compostos de borracha natural para peças de engenharia do setor automotivo
Este trabalho teve como objetivo geral avaliar a influência do sistema de cura da borracha natural utilizada na fabricação de compostos elastoméricos nas propriedades mecânicas, dinâmicas e de fadiga aplicados em coxins de motor. A avaliação comparativa entre um composto de referência já utilizado comercialmente e os demais visou basicamente variar
Publicado em: 2009
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20. Estudo do emprego da espuma metálica no design automotivo
Os automóveis têm afetado profundamente não somente o desenvolvimento econômico e as transformações dos meios produtivos, mas também os modos de vida da sociedade, o meio ambiente e a configuração dos espaços urbanos.Destacam-se, hoje, como um dos maiores conjuntos de atividades de negócio no mundo, guiando o desenvolvimento e o lançamento de nov
Publicado em: 2009
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21. Analysis of a piston pin system with hydrodynamic lubrication / Analise dinamica de um sistema pino-pistão com lubrificação hidrodinamica
This work aims to analyze the dynamic behavior of the piston pin system. For this reason, a mathematical model for the slider-crank mechanism was developed, considering the influence of the hydrodynamic bearing of the piston-connecting rod joint. The dynamic analyses of the system applied two distinct models. The first represented the system when the piston
Publicado em: 2008
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22. Nexo técnico edpdemiológico previdenciário - NTEP e o fator acidentário de prevenção - FAP : um novo olhar sobre a saúde do trabalhador
A pesquisa aborda o tema da Saúde do Trabalhador sob a perspectiva do direito constitucional, na seara dos direitos fundamentais, articulado em mecanismos de peso-e-contrapeso com outros dois: livre-iniciativa e meio ambiente do trabalho. O aparente conflito de constitucionalidade entre esses três direitos é desfeito ao se evidenciar que, na essência, as
Publicado em: 2008
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23. Desenvolvimento de uma interface gráfica para o solver fluids 3D de dinâmica dos fluidos computacional / Development of a graphical interface for solver of computational fluid dynamics, fluids 3d
O Laboratório de Transferência de Calor e Massa e Dinâmica dos Fluidos - LTMC/FEMEC/UFU tem desenvolvido diversos trabalhos para simulações e análise computacional da dinâmica dos fluidos, porém com etapas providas por softwares proprietários, tornando onerosa a utilização de tais soluções. Além disso, a ferramenta atualmente funcional existent
Publicado em: 2007
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24. Uma proposta de ferramenta para controle de qualidade em linha de produção e montagem de câmbios automotivos utilizando filtragem adaptativa / A proposal of tool for automotive gearbox quality control in production and assembly line using adaptive filtering
Normalmente, o controle de qualidade de câmbios automotivos em linha de montagem é feito de forma subjetiva por especialistas. O ouvido humano, apesar de ser uma ferramenta altamente sensível e largamente utilizada em controle de qualidade, também é sensível a problemas emocionais e ambientais (ruídos de fundo), além de não resultar em valores mensu
Publicado em: 2007