Estudo do fenômeno "stick-slip" aplicado às vibrações de freios automotivos / Study of stick-slip phenomenon applied in vibrations of automotive brakes
AUTOR(ES)
André Garcia Lima Suetti
FONTE
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia
DATA DE PUBLICAÇÃO
23/11/2011
RESUMO
O interesse da indústria automobilística em projetar freios menos ruidosos vem incentivando pesquisas na área de acústica e vibração. A compreensão de um dos principais fenômenos de excitação de vibração em sistemas com atrito, o stick-slip, é de grande importância para o aprofundamento desses estudos, que muitas vezes não consideram uma fonte de excitação bem definida e realimentada, recorrendo a excitações impulsivas ou com frequências aleatórias. O stick-slip é uma vibração auto-excitada que pode ocorrer em um corpo fixo que se atrita com outro corpo que está em movimento, fundamentada na diferença entre o coeficiente de atrito estático e dinâmico. Tendo em vista a aplicação da excitação por stick-slip em vibrações em sistemas de freio, equacionamentos analíticos são propostos nesse trabalho tendo a dificuldade incrementada gradualmente. Um estudo dos efeitos do amortecimento em sistemas com stick-slip é também proposto, apresentando um comportamento que difere de sistemas mecânicos sem realimentação. Com o objetivo de se avaliar esses métodos, realizam-se simulações numéricas e um experimento, que se utiliza de materiais de atrito e disco empregados em freios. Os resultados demonstram a compatibilidade das simulações numéricas e os dados obtidos experimentalmente, o que comprova que os métodos podem ser usados na simulação do problema.
ASSUNTO(S)
automobile brakes automóveis - freios fricção vibração friction vibration
ACESSO AO ARTIGO
http://libdigi.unicamp.br/document/?code=000842062Documentos Relacionados
- Stick-slip analysis in vibrating two-layer beams with frictional interface
- Simulação do fenômeno de gear rattle em modelos de trem de potência automotivos
- Implementação de um programa computacional para auxilio ao projeto de freios automotivos utilizando técnicas de metodologia de projeto
- Study of pedestrian-induced vibrations on timber footbridges
- Clutch and brakes wear in mechanical presses.