Automoveis Freios
Mostrando 1-6 de 6 artigos, teses e dissertações.
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1. Estudo do fenômeno "stick-slip" aplicado às vibrações de freios automotivos / Study of stick-slip phenomenon applied in vibrations of automotive brakes
O interesse da indústria automobilística em projetar freios menos ruidosos vem incentivando pesquisas na área de acústica e vibração. A compreensão de um dos principais fenômenos de excitação de vibração em sistemas com atrito, o stick-slip, é de grande importância para o aprofundamento desses estudos, que muitas vezes não consideram uma fonte
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 23/11/2011
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2. Uma contribuição ao estudo dos freio de atrito para aplicação em frenagem regenerativa / A contribution on the study of friction brakes applied to regenerative braking
A tendência nas grandes metrópoles é de substituir a frota de veículos à combustão por veículos elétricos e híbridos. Estes veículos, em geral, usam banco de baterias como fonte de energia de mobilidade, preservando o meio ambiente, além de armazenar a energia gerada pelo motor durante as frenagens regenerativas, economizando energia. Tais sistema
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 30/07/2009
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3. Análise de materiais de fundo de alto amortecimento e de seus efeitos em pastilhas de freio
Ruídos de freio apresentam-se hoje como um dos principais problemas relacionados ao conforto do motorista em automóveis modernos. O elevado fator de atrito entre disco e pastilhas, necessário para proporcionar um adequado desempenho de frenagem aos atuais veículos de passeio, tem aumentado significativamente a propensão à ocorrência de ruídos do tipo
Publicado em: 2007
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4. Comparison of the subjective x objective braking comfort analysis of a passenger car. / Comparação da análise de conforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio.
Considering todays competitive automotive market, the customer satisfaction has become a competitive advantage to be considered, due to the customer expectation increasing regarding the quality perception. In this aspect, one of biggest existing difficulties in the brake system design is to transform subjective information and/or opinions into objective in
Publicado em: 2005
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5. Estudo de um sistema alternativo de ar condicionado automotivo baseado na aplicação de tubos de vórtice utilizando o conceito de regeneração energética. / Study of an alternative automotive air conditioning system with the application of Vortex Tubes utilizing the concept of energetic regeneration.
Os sistemas de ar condicionado automotivos sempre se utilizaram do conceito de operação do ciclo termodinâmico por compressão de vapor, sendo necessário para isso componentes básicos tais como fluído refrigerante, trocadores de calor e compressor. Apesar de diversas décadas de pesquisa e desenvolvimento desse sistema, algumas dificuldades ainda perma
Publicado em: 2005
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6. Uma proposta de controle com logica nebulosa para frenagem e esterçamento de um veiculo
In this work were developed fuzzy logic controI strategies that should be simple and effective. To this intent first1y we need a vehicular dynamics model that is sufficient1y exact and credible. This model was based in a model found in the reference literature. We propose two assisted braking control strategies with fuzzy logic, one wheel deceleration contro
Publicado em: 2004