Tribometer
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1. Avaliação tribológica de óleos hidráulicos biodegradável e mineral com deslizamento entre as ligas de Cu-Zn e WC-CoCr
RESUMO A correta seleção dos óleos lubrificantes e das superfícies de contato melhoram o desempenho e reduzem o consumo de energia das máquinas Por isso, a engenharia de superfícies propõe novos revestimentos aos quais seu comportamento tribológico combinado com o uso de óleos biodegradáveis em componentes de sistema hidráulicos, não são conheci
Matéria (Rio J.). Publicado em: 25/11/2019
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2. Wear behavior of Diamond-like Carbon Deposited on Ti6Al4V Prepared with Surface Mechanical Attrition Treatment
Surface modification by deposition of hard coatings is a way to overpass the poor wear resistance of some metallic materials and one potential material is the Diamond-Like Carbon (DLC). We investigated the wear behavior, and the adhesion of the DLC deposited on a Ti6Al4V (Ti64) alloy after Surface Mechanical Attrition Treatment (SMAT). The SMAT was applied u
Mat. Res.. Publicado em: 21/01/2019
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3. Influence of Tungsten on Dry Sliding Wear Behaviour of Sintered/Hot Extruded P/M Alloy Steels (Fe-C-W-Ti)
In the present scenario, Powder Metallurgy (P/M) is an established manufacturing process used to make components of complex geometries with high strength and tolerances by using incredible materials which are difficult to melt or form by other processes. The mechanical properties and microstructures will determine the component characteristic dependent on th
Mat. Res.. Publicado em: 08/06/2017
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4. The Lubricity Analysis of Cutting Fluid Emulsions
The new generation of cutting fluids should have some characteristics, such as low toxicity and biodegradability. A bio-cutting fluid emulsion are an excellent option because they present those properties, as well as good mechanical performance. The present study aims to investigate the lubricity of O/W emulsions (cutting fluid emulsion), varying the concent
Mat. Res.. Publicado em: 2017
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5. Influence of basal plane domains in the tribological behavior of graphites
ABSTRACT Many dynamic engineering systems have interferences and interactions that causes wear under friction effect. Carbonaceous materials, such as polycrystalline graphites, are of great interest in engineering systems due to their inherent lubricant properties and their versatility as a material for applications in the areas of mechanics, transportation,
Matéria (Rio J.). Publicado em: 2016-09
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6. New Sol-gel Formulations to Increase the Barrier Effect of a Protective Coating Against the Corrosion and Wear of Galvanized Steel
This study proposes a new pretreatment method that uses alkoxide precursors with a plasticizing agent; the purpose of this study is to improve the electrochemical and mechanical properties of a galvanized steel surface. Galvanized steel was covered with a hybrid film obtained from a sol that consisted of two alkoxide precursors, 3 - (trimethoxysilylpropyl) m
Mat. Res.. Publicado em: 2015-02
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7. Micro and nanometric wear evaluation of metal discs used on determination of biodiesel fuel lubricity
The contact of diesel fuel with engine subsystems demands a good wear resistance. Lubricity is an important feature for integrity of injection system and the sulphur composites are primarily responsible for lubrication of the injector nozzle. Biodiesel is responsible for partially restoring the lubricity of diesel fuel that presents low levels of sulphur com
Mat. Res.. Publicado em: 04/07/2014
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8. Instrumentação de um tribômetro para ensaios de deslizamento em dutos flexíveis / Instrumentation of a tribometer for testing the slip in flexible pipe
Os dutos flexíveis são utilizados em larga escala como meio de condução de petróleo, gás e água entre as cabeças dos poços e as plataformas. Os dutos flexíveis são constituídos por camadas de materiais poliméricos, intercaladas com cintas de aço, formando assim um compósito que alia alta resistência à corrosão e flexibilidade de movimentaç
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 08/04/2011
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9. Enhanced DLC wear performance by the presence of lubricant additives
Lubricant additives play significant role for reducing friction and wear of mechanical elements. The additives presented in 5W30 oil were developed for metal surfaces. However, they have been used in engine pieces covered with DLC coatings because they also offer the potential to reduce friction losses and wear in automotive applications. The friction and we
Materials Research. Publicado em: 15/04/2011
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10. Determinação do raio efetivo em pastilhas circulares de freios a disco em tribômetro / Determination of effective radius in circular pads of disk brakes in tribometer
Este trabalho visa dar continuidade à linha de pesquisa com materiais de fricção utilizando um equipamento especificamente desenvolvido para esse fim. O equipamento encontra-se em condições de funcionamento, porém a medição do raio de aplicação da força é indireta, gerando erros em sua medição. Determinou-se, de forma analítica, o raio efetivo
Publicado em: 2011
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11. Comparação térmica de frenagens realizadas em um tribômetro e um dinamômetro visando contribuir para a correlação de resultados de atrito / Thermal comparison of brakings performed on a tribometer and a dynamometer to contribute to the correlation of results of friction
Tribômetros de frenagem têm surgido como uma alternativa visando à diminuição de custos e de tempo no desenvolvimento de materiais de fricção para sistemas de freios veiculares. Porém, neste equipamento os ensaios são executados sem desacelerar o disco de freio (arrasto constante), diferentemente da situação que ocorre em frenagens veiculares e no
Publicado em: 2010
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12. Procedimento para ensaio de materiais de atrito utilizando um tribômetro
Este trabalho mostra o desenvolvimento de um procedimento de ensaio para materiais de fricção a ser aplicado em um tribômetro, tendo como característica principal frenagem com velocidade constante e elevadas temperaturas envolvidas. Desenvolveu-se uma metodologia simples, com etapas e parâmetros definidos a partir das características principais do trib
Publicado em: 2010