Transporte Motorizado
Mostrando 1-12 de 31 artigos, teses e dissertações.
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1. Efeito barreira em cidades médias brasileiras: o caso de viagens não motorizadas em São Carlos, SP
Resumo Sistemas de transporte visam melhorar as condições de mobilidade. Podem, no entanto, provocar efeitos negativos sobre os deslocamentos, como é o caso do efeito barreira. O objetivo deste estudo é avaliar se uma via urbana se constitui em uma barreira para deslocamentos a pé, bem como identificar variáveis que alteram a percepção dos pedestres
Ambient. constr.. Publicado em: 2021-09
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2. Desafios da mobilidade ativa na perspectiva dos serviços públicos: experiências na cidade de São Paulo
Resumo O trabalho tem o objetivo de analisar os desafios da mobilidade ativa na perspectiva da inovação em serviços. Foram selecionados como estudos de caso: as áreas 40 de São Miguel Paulista e Santana e o projeto de rua completa da Rua Joel Carlos Borges. Na perspectiva da interpretação da inovação em serviços baseada em novas competências e té
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 09/09/2019
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3. Perfil e tendência dos fatores de risco para acidentes de trânsito em escolares nas capitais brasileiras: PeNSE 2009, 2012 e 2015
RESUMO: Introdução: Os acidentes de transporte terrestre (ATT) são a segunda causa de morte em escolares de 13 a 17 anos. O presente estudo visou descrever os fatores de risco para ATT em escolares da Pesquisa Nacional de Saúde do Escolar (PeNSE) de 2015 e avaliar a tendência de indicadores selecionados nas três últimas edições da PeNSE. Metodolo
Rev. bras. epidemiol.. Publicado em: 29/11/2018
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4. Estratégias para incentivar o transporte não motorizado em megaeventos esportivos: o caso do estádio do Maracanã, Rio de Janeiro
Resumo A fim de contribuir com a concepção de políticas de mobilidade urbana mais eficientes, foram definidas e avaliadas estratégias para promover o transporte não motorizado (principalmente a pé) nos jogos realizados no estádio do Maracanã, que possam ser replicáveis em outras instalações esportivas que fazem parte dos megaeventos no Rio de Jane
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 26/02/2018
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5. O sujeito de bicicleta: considerações sobre o discurso cicloativista na São Paulo dos carros
Resumo Neste artigo procuramos identificar um fenômeno discursivo emergente na cidade de São Paulo: o cicloativismo, que passa de um emaranhado de vozes desconexas a uma "fala articulada" no campo de embates sobre os sentidos da mobilidade urbana. O cicloativista constitui-se em uma nova posição de sujeito na medida em que abre um antagonismo ao discurso
Galáxia (São Paulo). Publicado em: 2017-04
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6. Aspectos geográficos e organizacionais dos serviços de atenção primária à saúde na detecção de casos de tuberculose em Pelotas, Rio Grande do Sul, 2012
Resumo OBJETIVO: avaliar os aspectos geográficos e organizacionais dos serviços de atenção primária à saúde na detecção de casos de tuberculose em Pelotas-RS, Brasil. MÉTODOS: estudo de avaliação com desenho descritivo, realizado com 276 profissionais de saúde em 2012; os dados foram coletados mediante aplicação de questionário estruturado,
Epidemiol. Serv. Saúde. Publicado em: 2017-03
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7. Modelo logit binomial com componentes principais para estimação de preferência por modo de transporte motorizado
ResumoEste trabalho apresenta um método sequencial, envolvendo aplicação de Análise em Componentes Principais (ACP) e logit binomial para previsão de escolha por modo de transporte motorizado. A aplicação da ACP permite reduzir o banco de dados multicolinear a componentes não correlacionadas entre si. Tais components são utlizadas, posteriormente, c
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2016-09
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8. Aumento no uso de transporte motorizado privado no deslocamento das crianças para a escola na Região Metropolitana de São Paulo, Brasil, 1997-2012
Resumo: A Região Metropolitana de São Paulo, Brasil, apresentou, entre 1997 e 2007, tendência de aumento do uso transporte motorizado privado nos deslocamentos de crianças para a escola, com potenciais prejuízos à saúde. O objetivo deste estudo foi ampliar a análise de tal tendência para 2012 e discutir possíveis estratégias para aumentar a propor
Cad. Saúde Pública. Publicado em: 31/05/2016
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9. Tempo gasto em diferentes meios de transporte escolar por estudantes brasileiros: mudanças após uma década (2001-2011)
Identificar mudanças no tempo gasto em cada modo de transporte para ir à escola por sexo e idade, em adolescentes de Santa Catarina, Brasil. Dois levantamentos de base escolar foram realizados, em 2001 (N = 5.028) e 2011 (N = 6.529), com estudantes de 15-19 anos de idade. O modo de transporte (a pé, de bicicleta, de ônibus, carro/moto) e o tempo gasto pa
Cad. Saúde Pública. Publicado em: 2014-11
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10. Padrão de viagens geradas por instituições de ensino superior privadas da cidade de Uberlândia
O objetivo deste estudo é caracterizar o padrão de viagens geradas por quatro Instituições de Ensino Superior privadas, denominadas de IES-A, IES-B, IES-C e IES-D, na cidade de Uberlândia, MG, em função do tipo de usuário, turno de funcionamento e curso de graduação oferecido, além de identificar os principais modos de transporte motorizado e não
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2014-07
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11. Transporte e saúde: um olhar sobre três cidades latino-americanas
O transporte está associado a problemas ambientais, perdas econômicas, de saúde da população e as desigualdades sociais. Em cidades da Europa e da América existem esforços para promover o transporte multimodal. Na América Latina, há projetos em andamento para mudar os sistemas de transporte e incentivar o transporte não motorizado (caminhar e andar
Cad. Saúde Pública. Publicado em: 2013-04
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12. O plano de mobilidade urbana e o futuro das cidades
O artigo traça um breve histórico sobre a evolução dos problemas da mobilidade, dos cavalos aos carros, e mostra que hoje, tal como há cem anos, a priorização do transporte individual levou a problemas sociais, ambientais e de saúde pública. Em seguida, analisa a Política Nacional de Mobilidade Urbana, ressaltando suas inovações e os pontos de at
Estud. av.. Publicado em: 2013