Transporte Aereo
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49. Assimetrias de informação e o provimento obrigatório de dados de firmas reguladas: estudo de caso do transporte aéreo
Toda regulação econômica setorial contém elementos de assimetrias de informação entre autoridade regulatória e regulados. Ao desempenhar suas atribuições de estabelecer regulamentos, medidas e ações que induzem e promovem o bem-estar econômico, o regulador rotineiramente encontra-se na situação de baixo nível informacional em virtude da escass
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-09
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50. Maximização da receita de uma rede de voos pelo método de algoritmos genéticos
A competitividade entre as companhias aéreas exige o uso de técnicas inovadoras para previsão de demandas e maximização de receitas. A previsão de demanda está associada a variáveis internas, tal como o preço, e externas, tal como as condições econômicas. A maximização da receita, por sua vez, está associada ao planejamento operacional, tal co
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-09
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51. Capacidade e nível de serviço do terminal de passageiros de um aeroporto regional - o caso de Ribeirão Preto
Com o rápido crescimento do transporte aéreo observado recentemente no Brasil, vários aeroportos estão convivendo com demandas que afetam o nível de serviço de terminais de passageiros. O objetivo deste estudo foi avaliar o nível de serviço oferecido no terminal de passageiros de um aeroporto regional. O caso estudado foi o aeroporto de Ribeirão Pre
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-09
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52. El mercado de transporte aéreo: lecciones de política de una revisión de la literatura
In the air transport industry in Chile there exists free entry, there is no fare regulation, and the role of government is defined as one of minimum intervention. However, the evolution of the industry over the last year has prompted public concern and debate about the degree of competition in the domestic passenger air transport markest, especially in route
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-09
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53. Compreensão de enfermeiros de bordo sobre seu papel na equipe multiprofissional de transporte aeromédico
Trata-se de um estudo qualitativo descritivo que objetivou identificar a compreensão de enfermeiros de bordo sobre seu papel na equipe multiprofissional de transporte aeromédico. Realizou-se entrevista semiestruturada com oito enfermeiros de bordo de Curitiba-PR, de junho a agosto de 2009. Os discursos foram submetidos a análise de conteúdo, emergindo tr
Rev. Bras. Enferm.. Publicado em: 2012-08
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54. Eficiência de empresas aéreas: uma análise baseada no modelo de Li & Reeves
A desregulamentação do setor aéreo nacional trouxe um expressivo aumento da competitividade entre as companhias aéreas, impulsionando-as a atualizar continuamente suas estratégias de ação. Este artigo estuda o desempenho operacional dessas companhias, a partir da contraposição dos resultados obtidos no modelo DEA Clássico e dos Índices de Eficiên
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-06
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55. Aplicação da função Cobb-Douglas para análise da produtividade no setor aéreo: o caso da Gol
Este artigo tem como objetivo analisar a aplicação da função Cobb-Douglas como ferramenta para análise da produtividade no setor aéreo. Uma série de dados da empresa Gol Linhas Aéreas foi selecionada para estimar uma função de produção utilizando variáveis que representassem o capital e o trabalho como insumos principais. A série de dados foi a
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-06
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56. Congestionamento em aeroportos: há alguma saída para o caos?
O presente artigo analisa a teoria da precificação do congestionamento, aplicada ao setor de transporte aéreo. Essa teoria consiste na aplicação de uma tarifação diferenciada em horários de pico, uma tentativa de distribuir os voos durante o dia, suavizando ou diminuindo o fluxo de aeronaves. Sugere-se que o congestionamento em aeroportos possa ser a
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-06
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57. A programação matemática como ferramenta de auxilio na gestão das operações de uma empresa aérea
As medidas de flexibilização impostas pelas autoridades aeronáuticas brasileiras, desde 1992, e intensificadas a partir de dezembro de 1997, através da concessão de maiores graus de liberdade no estabelecimento de tarifas e frequências por parte das empresas operadoras do transporte aéreo do País, propiciaram uma competição entre as empresas existe
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-03
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58. Wrap around e a abertura de capital: possíveis alternativas para a expansão do sistema aeroportuário brasileiro
O presente artigo traz elementos que contribuem para o debate político-midiático travado no contexto das reformas de infraestrutura no Brasil, no momento de preparação para os eventos esportivos de 2014 (Copa do Mundo da FIFA) e 2016 (Jogos Olímpicos). Nessa fase, o que está sendo colocado em pauta é a possibilidade de trespasse do domínio e/ou da ad
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-03
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59. Avaliação de privatizações de aeroportos e portos: uma síntese dos efeitos dos tipos de propriedades no desempenho
A avaliação dos efeitos da estrutura de propriedade sobre a eficiência tem recebido considerável atenção na literatura de gestão do transporte aéreo. Concessões privadas têm sido amplamente utilizadas tanto em países desenvolvidos e em desenvolvimento, como meio de aumentar a eficiência operacional. Uma vez que os aeroportos e portos marítimos s
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-03
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60. Como as companhias aéreas decidem o tamanho das aeronaves no mercado brasileiro?: estudo dos determinantes e projeções para a próxima década
As companhias aéreas que operam no mercado brasileiro detêm o seguinte questionamento de planejamento estratégico de malhas: (1) considerando apenas o crescimento orgânico a uma taxa de 11,8% ao ano no período 2003-2008 de movimentação de passageiros, (2) considerando a limitação física dos principais aeroportos (3) considerando que a velocidade de
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-03