Trafego Simulacao Metodos
Mostrando 1-12 de 19 artigos, teses e dissertações.
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1. Vulnerabilidade da rede viária urbana: avaliação considerando risco e emissão de gases de efeito estufa
Resumo Uma rede é vulnerável quanto maior for a externalidade negativa associada à ineficiência de um ou mais arcos. Dessa forma, existem, na literatura, métodos que podem ser utilizados para a análise de vulnerabilidade de uma rede viária, sendo divididos em dois grupos: de cálculos completos e com critérios predefinidos. Os de cálculos completos
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 30/07/2018
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2. Modelos de simulação para analisar os níveis correntes de utilização de seções ao longo de uma rota ferroviária
Esta pesquisa procura obter o nível de utilização das seções de uma ferrovia através do uso de modelos de simulação. Para este propósito foi implementada uma abordagem de múltiplos métodos que inclui coleta e análise de dados, modelagem, exploração de modelos, métricas de performance e conclusão. Métodos analíticos e estudos conceituais de
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2013-04
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3. Análise do período transiente da simulação de sistemas não terminais
A seleção de um período de aquecimento adequado para uma simulação de eventos discretos ainda é uma escolha de difícil determinação. Alguns métodos já foram desenvolvidos e serão brevemente revistos aqui. Ainda não existem critérios definitivos para a escolha de um método específico dentre os existentes. Serão discutidos alguns dos métodos
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 02/03/2012
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4. Poluição veicular e saúde da população: uma revisão sobre o município de São Paulo (SP), Brasil
INTRODUÇÃO: A poluição do ar é um problema importante para o município de São Paulo, cuja maior fonte são os veículos. Cerca de 11 milhões de habitantes estão expostos a essa poluição. OBJETIVO: Analisar os estudos realizados sobre a poluição do ar e seus efeitos na saúde da população do município de São Paulo e sobre métodos de avaliaç
Revista Brasileira de Epidemiologia. Publicado em: 2011-09
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5. Uma analise da logistica colaborativa na industria farmaceutica / An analysis of the collaborative logistics for the pharmaceutical industry
Esta dissertação objetiva discutir a situação atual da logística farmacêutica na Grande São Paulo e analisar uma alternativa para a distribuição de medicamentos destinados às farmácias, sob os aspectos estratégico, tático e operacional. Esta alternativa deverá permitir a redução de custos e melhorar a eficiência desta distribuição urbana c
Publicado em: 2010
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6. Aplicação da biblioteca OpenSteer na resolução de conflitos de tráfego aéreo simulados.
A questão fundamental considerada nesta dissertação foi a implementação de um protótipo de software capaz de detectar e solucionar conflitos de tráfego aéreo simulados, adaptando-se algoritmos utilizados na indústria do entretenimento (biblioteca OpenSteer ), a fim de estudar parâmetros envolvidos na resolução desses conflitos (por esta abordagem
Publicado em: 2009
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7. Generalização do modelo computacional de tráfego veicular IDM(intelligent driver model)
O tráfego urbano representa um fenômeno de grande importância sócio econômica, cuja modelagem de ponto de vista de previsão a partir de condições iniciais, ainda representa um desafio para a ciência moderna. Métodos computacionais (simulação computacional) representam uma ferramenta poderosa para modelagem e previsão de diversos efeitos, nos qua
Publicado em: 2008
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8. Mobile linear traffic simulator method to forecast behavior and performance of asphalt pavements. / Método de uso de simuladores de tráfego linear móvel de pista para a determinação de comportamento e previsão de desempenho de pavimentos asfálticos.
Full-scale accelerated pavement testing is defined as the controlled application of a wheel load in a pavement structure to determine the pavement system response and its performance under accelerated conditions of accumulated damage in a compressed time period (METCALF, 1996). Loads at or above the legal maximum allowed by highway agencies can be applied at
Publicado em: 2008
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9. Modelagem e controle da coordenação do tráfego urbano através de formalismos para sistemas a eventos discretos e híbridos
A coordenação semafórica é um problema importante para o funcionamento dos sistemas de tráfego urbano. Nesta tese, examina-se o uso de métodos de modelagem e controle de sistemas a eventos discretos (SED) e sistemas híbridos (SH) para resolver este problema. Primeiramente o problema de coordenação é modelado utilizando autômatos híbridos. O objet
Publicado em: 2007
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10. Quantificação das emissões veiculares através do uso de simuladores de tráfego
Este trabalho avalia o potencial de simuladores de tráfego na estimativa das emissões veiculares. Os simuladores de tráfego em conjunto com modelos de emissões são utilizados para execução de inventários de emissões. Os inventários de emissões são importantes para a avaliação da eficácia das políticas de transporte que visem redução das emi
Publicado em: 2007
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11. Um Estudo de coordenação dinâmica de agentes aplicado ao gerenciamento de tráfego veicular urbano
Em sistemas de controle de tráfego veicular urbano existem diversas abordagens que lidam com o problema da redução do congestionamento de tráfego. Uma classe destas abordagens aplica a sincronização de semáforos a m de permitir que os veículos que viajam em um sentido possam passar diversos cruzamentos sem paradas. Este trabalho apresenta dois métod
Publicado em: 2007
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12. Qualidade de serviço em redes intra-chip : implementação e avaliação sobre a rede Hermes
A proposição de redes intra-chip (NoCs) para futuros e modernos sistemas embarcados baseia-se no fato de que barramentos apresentam degradação do desempenho quando compartilhados por um grande número de núcleos. Mesmo a pesquisa de NoCs sendo um campo relativamente novo, a literatura possui muitas proposições de arquiteturas de tais redes. Muitas des
Publicado em: 2007