Trafego Dinamico
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13. Nodes architecture and traffic engineering in optical networks / Arquitetura de nós e engenharia de tráfego em redes ópticas
Integrating telecommunication networks has enlarged the coverage, but has made operations more complex, mainly because of the architecture, formed by various layers. These layers deal with different protocols and transmission rates, as well as electrical and optical signals. The usual alternative of expanding the resources proportionally to the demand is imp
Publicado em: 2009
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14. Contribuições para a análise e simulação de redes ópticas: aspectos de Engenharia de Tráfego, restauração dinâmica e conversão de comprimentos de onda / Contributions for the analysis and simulation of optical networks: aspects of traffic engineering, dynamic restoration and conversion of wavelenghts
The Wavelength Division Multiplexing (WDM) technology as well as both the introduction of all optical OXCs (Optical Cross Connect) and OADMs (Optical Add/Drop Multiplexer) may provide the optical network with the networking function, i.e, the capacity to manipulate wavelengths in order to implement their routing. This possibility implies a new type of relati
Publicado em: 2009
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15. CARREGAMENTO ESTÁTICO E DINÂMICO E SUA RELAÇÃO COM TENSÃO, DEFORMAÇÃO E FLUXOS NO SOLO / STATIC AND DYNAMIC LOADING AND EFFECTS ON STRESS DISTRIBUTION, DEFORMATION AND FLOWS
O aumento do uso dos solos para a produção de alimentos vem causando problemas referentes à compactação nos diversos sistemas de exploração do solo, agrícola, pecuária e florestal. A degradação do solo causada pela compactação muitas vezes pode ser irreversível, sendo um problema mundial que vem se agravando ano após ano, pois as máquinas vê
Publicado em: 2009
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16. Roteamento baseado em caminhos de maior grau de conectividade aplicado ao OLSR
As redes móveis ad hoc são caracterizadas pela alta mobilidade, baixa largura de banda devido às limitações do meio de transmissão wireless e pela escassez de energia dos nodos, razões pelas quais a topologia dessas redes sofrem alterações imprevisíveis reduzindo diretamente a taxa de entrega de pacotes na rede. Neste trabalho é destacada a ativid
Publicado em: 2009
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17. Análise da flutuação da capacidade de suporte de rodovias não pavimentadas utilizando solos lateríticos argilosos.
Fatores tais como o crescimento populacional e o desenvolvimento econômico têm proporcionado um aumento considerável da demanda por infra-estrutura viária, desde pavimentos de elevado a baixo volume de tráfego, além da exigência de construções que sejam técnica e economicamente viáveis, causando o menor impacto ambiental possível. Junto a isto, o
Publicado em: 2008
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18. Roteamento dinâmico de veículos : análise do impacto em atividades de prestação de serviço
Nos últimos anos, um crescente número de estudos científicos vem revisando modelos estáticos de distribuição adotados por empresas a fim de incorporar o dinamismo intrínseco às operações envolvidas. Esta tendência se deve principalmente aos avanços tecnológicos na área de geo-referenciamento, os quais permitem que rotas elaboradas no início do
Publicado em: 2008
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19. Aderência pneu-pavimento em revestimentos asfálticos aeroportuários
Esta dissertação apresenta o estudo das condições de aderência pneu-pavimento em revestimentos asfálticos aeroportuários, propriedade de maior interesse para a segurança das aeronaves quanto à hidroplanagem em condições de pista molhada. Ainda que estatisticamente o transporte aéreo possua baixo índice de acidentes quando comparado com outras mo
Publicado em: 2008
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20. CONTROLE DE ADMISSÃO E RESERVA DE RECURSOS EM REDES MÓVEIS CELULARES / ADMISSION CONTROL AND RESOURCE RESERVATION IN MOBILE CELLULAR NETWORKS
Esta tese apresenta novos algoritmos para controle de admissão de usuários em redes móveis celulares. É utilizada a técnica de reserva de recursos, também conhecida por uso de canais de guarda, para atingir os graus de qualidade de serviço desejados para cada tipo de usuário. São propostos algoritmos dinâmicos, capazes de se adaptar ao perfil de tr
Publicado em: 2008
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21. Estudo de misturas asfálticas de módulo elevado para camadas estruturais de pavimentos / A study of high-modulus asphalt mixes for structural layers of pavements
Este trabalho apresenta os resultados alcançados em uma pesquisa experimental que objetivou estudar misturas asfálticas com módulos de resiliência elevados (EME), para emprego em camadas estruturais de pavimentos. As misturas EME são solução muito utilizada para pavimentos com elevado volume de tráfego, especialmente na França, por serem muito resis
Publicado em: 2008
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22. Proposta de reaproveitamento de areia de fundição em sub-bases e bases de pavimentos flexíveis, através de sua incorporação a solos argilosos / Foundry sand reuse proposal in bases and sub-bases of flexible pavements, through its incorporation to clay soils
Um dos maiores problemas do setor da fundição de metais é a produção de resíduos sólidos, constituídos basicamente pelas areias residuais. Geralmente, o uso de aditivos e ligantes no processo de fundição limita a reutilização da areia, o que obriga as indústrias a destinar esse resíduo a depósitos de descarte, apesar da boa qualidade que a are
Publicado em: 2008
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23. Aproveitamento de filer de pedreiras da região metropolitana de Goiânia em pavimentos flexíveis urbanos [manuscrito]: avaliação técnica e sócio-ambiental / Use of filer of quarries in the metropolitan area of Goiania flexible pavements in urban [manuscript]: assessment technical and socio-environmental / Use of filer of quarries in the metropolitan area of Goiania flexible pavements in urban [manuscript]: assessment technical and socio-environmental / Aproveitamento de filer de pedreiras da região metropolitana de Goiânia em pavimentos flexíveis urbanos [manuscrito]: avaliação técnica e sócio-ambiental
A geração de resíduos industriais tem merecido destaque crescente na Ciência e Tecnologia devido à problemática causada pelo seu armazenamento ou descarte inadequado, que pode trazer conseqüências negativas para o trabalhador, interno a empresa, e à população circunvizinha, além de gerar passivo ambiental. Medidas que internalizem tais passivos p
Publicado em: 2008
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24. Politicas e mecanismos de engenharia de trafego para redes MPLS/DS / Politics and traffic engineering mechanisms for MPLS/DS networks
Um problema atual no mundo das ?Redes de Computadores? é o fornecimento de QoS fim-a-fim na Internet a diferentes usuários, ou seja, a distintos tipos de serviços. Além disso, a demanda por este serviços´o vem aumentando uma vez que a Internet está sendo cada vez mais solicitada não somente para transferência de arquivos, web ou para tarefas relacio
Publicado em: 2007