Suspensao Mecanica Simulacao
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1. Análise estrutural em cabinas e parabrisas de caminhões pesados utilizando modelos multicorpos e elementos finitos / Structural analysis in cabs &windscreens of heavy trucks through models of multibody system and finite elements
Este projeto tem por objetivo estudar um problema de rigidez estrutural de cabina para caminhões e também da trinca de parabrisas laminados devido às forças dinâmicas geradas pelas suspensões de cabinas e chassis em caminhões pesados e extra-pesados. Essa análise será feita, inicialmente, através da validação dos modelos não lineares de amorteci
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/07/2011
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2. Análise comparativa da dirigibilidade de um veículo na sua versão com suspensão elevada em ambiente multicorpos / Comparative analysis of vehicle handling behavior in the version with raised suspension in multibody environment
No projeto de novos veículos automotores as empresas utilizam o conceito de plataformas mundiais visando reduzir os custos de desenvolvimento, possibilitando a criação de diferentes veículos a partir de uma mesma plataforma básica. Alguns modelos conforme características mercadológicas locais requerem a alteração da atitude de suspensão com a utili
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 15/07/2011
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3. Simulação da dinâmica lateral de um elevador por meio de sistemas pendulares representados através do método de espaço de estados / State space representation of the lateral dynamic of an elevator modeled by pendular systems
Este trabalho aborda a modelagem do comportamento dinâmico do movimento lateral de elevadores por meio de pêndulos, para fins de desenvolvimento de algoritmos de controle de sistemas de suspensão ativa em elevadores de alto desempenho. O objetivo é avaliar o grau de validade da representação de elevadores por pêndulos simples, comumente usada na liter
Publicado em: 2011
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4. Análise de tensões em componentes de uma suspensão pneumática / Stress analysis on components of an air suspension
O trabalho apresenta uma metodologia de simulação por elementos finitos, o qual é a-plicado a componentes de uma suspensão pneumática submetida a deformações plásticas. O método de solução não linear, bem como as formulações adotadas pelo software estão descri-tas ao longo do trabalho. Os esforços aplicados ao modelo levam em consideração a
Publicado em: 2011
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5. Análise do desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque com suspensão mecânica e sistema ABS mediante simulação em Matlab/Simulink / Analysis of the performance of tractor-semitrailer vehicles with mechanical suspension and ABS system through simulation in Matlab/Simulink
A presente dissertação visa analisar o desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque que utiliza o sistema ABS (Antilock Braking System). Foi desenvolvido um modelo virtual de simulação utilizando a técnica dos sistemas multicorpos (Multibody System) do SimMechanics, um toolbox do Matlab/Simulink. No modelo virtual do veículo combinado f
Publicado em: 2010
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6. Design and Implementation of an Automotive Suspension Model for Laboratory Benches / Projeto e implementação de um modelo de suspensão automotiva em bancada de laboratório
Por muitos anos a indústria automobilística utilizou intensivamente as técnicas experimentais para desenvolver seus produtos. Porém, na última década o avanço tecnológico dos computadores e o desenvolvimento de softwares de simulação sofisticados proporcionaram uma redução considerável no tempo e nos custos associados ao desenvolvimento de novos
Publicado em: 2007
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7. Simulação e controle de um sistema de suspensão simplificado
As aplicações da mecânica vibratória vêm crescendo significativamente na análise de sistemas de suspensões e estruturas de veículos, dentre outras. Desta forma, o presente trabalho desenvolve técnicas para a simulação e o controle de uma suspensão de automóvel utilizando modelos dinâmicos com um, dois e três graus de liberdade. Na obtenção d
Publicado em: 2007
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8. Analysis of lateral dynamic behavior of a railway vehicle. / Análise do comportamento dinâmico lateral de um veículo ferroviário.
O propósito desta dissertação consiste em realizar um estudo do comportamento dinâmico lateral da caixa de um veículo ferroviário. Inicialmente fez-se uma abordagem do estado da arte referente à utilização de suspensões pneumáticas, sobre o funcionamento de sistemas de nivelamento, flexibilidade de caixas em análise dinâmica e irregularidades de
Publicado em: 2007
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9. Modelo de suspensão pela cauda e seu efeito em algumas propriedades mecânicas do osso do rato
A manutenção do metabolismo mineral normal dos ossos é um resultado de vários fatores inclusive das solicitações mecânicas que são aplicadas aos ossos pelas contrações musculares e pela força da gravidade. O propósito desta investigação foi estudar um modelo de suspensão de rato pela cauda que simulasse assim as alterações esqueléticas que
Acta Ortopédica Brasileira. Publicado em: 2004-03
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10. Metodologia de projeto para o desenvolvimento de suspensão veicular
ormado.
Publicado em: 2003
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11. Comportamento dinamico de um veiculo automotivo : simulação, controle e otimização
o comportamento dinâmico de um veículo de quatro rodas é analisado através de um modelo com sete graus de liberdade para duas situações de carga do veículo, carregado e descarregado, e para dois diferentes tipos de via, asfáltica e pavimentada. Varia-se a velocidade do veículo entre 5 e 30 m/ s. Para encontrar as características dos elementos suspe
Publicado em: 1993