Rodovias Manutencao
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1. Paclobutrazol como regulador de crescimento em grama batatais
Resumo A grama batatais (Paspalum notatum) é uma espécie nativa amplamente encontrada em margens de rodovias, entretanto, são necessárias práticas de corte, que acaba aumentando o custo de manutenção, sendo uma alternativa, o uso de reguladores de crescimento, como o Paclobutrazol. Assim, o objetivo do presente estudo foi avaliar o uso de doses de Pac
Ornam. Hortic.. Publicado em: 2020-09
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2. Estrutura e diversidade de trechos de Cerrado sensu stricto às margens de rodovias no estado de Minas Gerais
Resumo Estradas são um dos principais fatores de degradação conhecidos do Cerrado, pois, apesar de sua relevância econômica, causam recortes em extensas massas contínuas de biota natural. De acordo com o Código Florestal Brasileiro, a vegetação às margens de rodovias deve ser considerada como de preservação permanente. Entretanto, escassos são o
Ciênc. Florest.. Publicado em: 30/09/2019
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3. Análise de processo hierárquico para gerir as estradas florestais
Este trabalho teve como objetivo hierarquizar os defeitos mais importantes encontrados em duas empresas do setor de estradas florestais, localizadas nos estados de Minas Gerais e Bahia, onde foram aplicados questionários a engenheiros e professores que atuam nesta área. Por meio destes questionários, foram coletados dados sobre quantidade e severidade de
Floresta Ambient.. Publicado em: 2013-03
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4. Análise da influência dos fatores naturais e antrópicos na disponibilidade hídrica no alto curso do Córrego Três Marcos: subsídios para gestão integrada das águas superficial e subterrânea
A presença da água em nosso planeta é determinante para a existência das condições essenciais para origem e a manutenção da vida sobre sua superfície. O presente estudo buscou a análise do uso e ocupação do solo e a sua influência na disponibilidade hídrica no alto curso do córrego Três Marcos. A escolha do alto curso do córrego Três Marcos
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 06/07/2012
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5. Desenvolvimento de modelos de previsão de desempenho de pavimentos asfálticos com base em dados da rede de rodovias do Estado da Bahia / Development of performance prediction models for asphalt pavements based on data from the highway network of the State of Bahia, Brazil
O objetivo desta tese de doutorado foi desenvolver modelos de previsão de desempenho de pavimentos asfálticos para a malha rodoviária do Estado da Bahia. Os modelos de desempenho foram desenvolvidos para pavimentos em concreto asfáltico usinado a quente e em tratamento superficial duplo. Foram utilizadas informações de um banco de dados de gerência de
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 28/06/2011
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6. Desempenho de pavimentos com materiais alternativos do Estado do Rio Grande do Sul / Performance of alternative pavement materials of rio grande do sul state
O uso de agregados convencionais, tais como brita graduada de rocha sã, em bases e subbases de rodovias tem se tornado praticamente inviável em algumas regiões do Estado do Rio Grande do Sul. O alto custo de exploração, distância de transporte, escassez destes materiais e preocupação com o meio ambiente tem dificultado sua obtenção. Por outro lado,
Publicado em: 2011
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7. Investigação do comportamento de Engineered Cementitious Composites reforçados com fibras de polipropileno como material para recapeamento de pavimentos / Investigating polypropylene fiber reinforced engineered cementitious composites as a pavement overlay material
Uma parcela substancial das rodovias do país apresenta processos de deterioração graves de seus pavimentos, fato que acarreta sérios impactos econômicos, sociais e ambientais, resultando em aumento do consumo de combustível, dos gastos com manutenção dos veículos, da frequência de engarrafamentos e do tempo gasto em deslocamentos. A utilização de
Publicado em: 2011
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8. Avaliação socioeconômica do projeto da rodovia BR-448 : uma abordagem expedita utilizando a análise de custo-benefício
Este trabalho apresenta uma avaliação socioeconômica simplificada do projeto da rodovia BR-448, uma rodovia federal que teve suas obras iniciadas em setembro de 2009, com previsão de término em março de 2012. O principal objetivo desta Rodovia será o de desafogar o tráfego da BR-116, principal eixo rodoviário da Região Metropolitana de Porto Alegre
Publicado em: 2011
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9. Critérios para a tomada de decisão em obras rodoviárias sustentáveis
A tomada de decisão para a manutenção de rodovias deve ser pautada por mecanismos convenientes para manter os pavimentos em condições funcionais adequadas às necessidades dos seus usuários, proporcionando a estrutura básica para o desenvolvimento econômico e social da população. A priorização para intervenção em rodovias utilizando procediment
Ambient. constr.. Publicado em: 2010-09
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10. GEOPROCESSAMENTO COMO FERRAMENTA DE APOIO À GERÊNCIA DE PAVIMENTOS EM ESTRADAS FLORESTAIS
RESUMO O objetivo do trabalho foi utilizar as técnicas de geoprocessamento na aquisição, manipulação, espacialização e visualização de dados do padrão de qualidade de estradas florestais, e na confecção de mapas temáticos, com a identificação de pontos críticos para o transporte de madeira, servindo como subsídio para o desenvolvimento de um
Ciênc. Florest.. Publicado em: 2010-01
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11. Contribuição à modelagem de um sistema de gerenciamento da manutenção de rodovias não pavimentadas em empreendimentos de exploração florestal / Contribution for modeling an unpaved roads maintenance management system within an entrepreneurship of forestry exploration
Tudo que merece ser mantido e preservado merece ser gerenciado e o gerenciamento da manutenção alcança seu ápice quando tratado na forma de sistema. A sistematização do gerenciamento da manutenção, em que pese ser uma abordagem relativamente recente na ciência e envolver a aproximação dos níveis estratégico e operacionais, é considerada essenci
Publicado em: 2010
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12. Aplicação do georreferenciamento (coordenadas UTM) em projetos geotécnicos e geométricos de rodovias
Este trabalho aborda a questão da viabilidade técnica e econômica em projetos geotécnicos e geométricos de rodovias quando se aplica o georreferenciamento por meio de coordenadas UTM. Com isso, a facilidade de acesso aos parâmetros geotécnicos e geométricos de uma rodovia constitui-se como um inestimável recurso nas etapas preliminares de projetos d
Publicado em: 2010