Rodovias Manutencao
Mostrando 13-24 de 37 artigos, teses e dissertações.
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13. The use of thermoplastic rubber type styrene-butadiene-styrene asphalt cements oil / O emprego de borracha termoplástica tipo estireno-butadieno-estireno em cimentos asfálticos de petróleo
Este trabalho apresenta resultados o estudo de pesquisa e desenvolvimento de misturas de polímeros em cimento asfáltico de petróleo. O asfalto é um excelente material aglutinante utilizado na construção de rodovias e vias urbanas, entretanto o aumento do número de veículos comerciais e da carga transportada por eixo tem levado a deteriorização prem
Publicado em: 2010
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14. Efeitos de aditivo tipo óleo e enxofre na reologia de asfaltos modificados com SBS
O uso de asfaltos modificados com polímeros tem crescido significativamente nas últimas décadas em função do aumento da densidade de tráfego, da carga por eixo nos veículos e da pressão dos pneus. Estes ligantes proporcionam o aumento a vida útil e a redução do custo de manutenção das rodovias. Os polímeros mais utilizados na modificação de a
Publicado em: 2010
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15. O papel da supervisão ambiental e proposta de avaliação de desempenho ambiental em obras rodoviárias. / The role of environmental supervision and proposal for environmental performance evaluation in road works.
A avaliação de desempenho ambiental (ADA) é um instrumento de gestão ambiental que vem sendo amplamente utilizado nas empresas dos mais variados ramos de atividade, bem como em organizações, instituições, fundações e entidades que promovem a pesquisa científica e o desenvolvimento das diferentes faces do conhecimento. Em empreendimentos rodoviári
Publicado em: 2010
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16. Heavy vehicles and safety in horizontal curves highway design. / Os veículos pesados e a segurança no projeto das curvas horizontais de rodovias e vias de trânsito rápido.
As curvas horizontais das rodovias notoriamente colecionam acidentes de trânsito, nos quais geralmente os automóveis derrapam e escapam pela tangente, enquanto que os veículos pesados costumam tombar lateralmente. Os critérios consagrados de projeto geométrico das curvas, consideradas planas, ignoram a propensão dos veículos pesados ao tombamento late
Publicado em: 2009
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17. Contributions for the brazilian roads network concrete bridge management model. / Contribuições para um modelo de gestão de pontes de concreto aplicado à rede de rodovias brasileiras.
Um sistema de gestão de pontes, como um sistema auxiliar organizacional e de decisão, é constituído de um conjunto de atividades inter-relacionadas, voltadas para o registro e análise de todas as informações que possam contribuir para a redução do custo total das pontes, considerados todos os aspectos nele envolvidos, desde o planejamento, a execuç
Publicado em: 2009
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18. Estudo de estradas não pavimentadas da malha viária do município de Viçosa-MG / Study of unpaved road of the road network of the municipal district of Viçosa-MG
A parte inicial deste trabalho direcionou-se ao estudo geotécnico de solos de subleitos de vias não pavimentadas, com o objetivo de identificá-los segundo as classificações geotécnicas: USCS (Unified Soil Classification System), TRB (Transportation Research Board System) e Metodologia MCT (Miniatura, Compactado, Tropical). A análise dessas classifica�
Publicado em: 2009
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19. Sistema de gerência de pavimento para departamentos de estradas do nordeste brasileiro / Pavement management system for transportation agencies of brazilian northeast
Um Sistema de Gerência de Pavimento (SGP) é capaz de coordenar um conjunto de atividades objetivando manter pavimentos em condições funcionais e estruturais adequadas às necessidades dos seus usuários, proporcionando uma estrutura para o desenvolvimento econômico e social. Esta tese teve como objetivo principal propor a estruturação necessária de u
Publicado em: 2009
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20. Estudo do uso de barras de transferência de comprimentos reduzidos em pavimentos rígidos de concreto autoadensável / Study of the use of transfers dowels with reduced lenghts in rigid paviments of compacting concrete
A utilização de pavimentos de concreto simples em rodovias mostra-se como uma valiosa alternativa na obtenção de um pavimento com grande durabilidade e pouca manutenção. Esse tipo de pavimento tem o seu desempenho comprometido com o surgimento de fissuras, principalmente quando as mesmas se apresentam em sua junta, região de maior vulnerabilidade do p
Publicado em: 2009
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21. Estudo do uso de barras de transferência de comprimentos reduzidos em pavimentos rígidos de concreto autoadensável / Study of the use of transfers dowels with reduced lenghts in rigid paviments of compacting concrete
A utilização de pavimentos de concreto simples em rodovias mostra-se como uma valiosa alternativa na obtenção de um pavimento com grande durabilidade e pouca manutenção. Esse tipo de pavimento tem o seu desempenho comprometido com o surgimento de fissuras, principalmente quando as mesmas se apresentam em sua junta, região de maior vulnerabilidade do p
Publicado em: 2009
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22. Estudo do uso de barras de transferência de comprimentos reduzidos em pavimentos rígidos de concreto autoadensável / Study of the use of transfers dowels with reduced lenghts in rigid paviments of compacting concrete
A utilização de pavimentos de concreto simples em rodovias mostra-se como uma valiosa alternativa na obtenção de um pavimento com grande durabilidade e pouca manutenção. Esse tipo de pavimento tem o seu desempenho comprometido com o surgimento de fissuras, principalmente quando as mesmas se apresentam em sua junta, região de maior vulnerabilidade do p
Publicado em: 2009
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23. Impactos econômicos e ambientais decorrentes do estado de conservação das rodovias brasileiras: um estudo de caso
Devido à importância do modal rodoviário para a economia brasileira no que diz respeito à sua participação na matriz de transporte de cargas, à elevada participação no consumo de combustíveis fósseis (óleo diesel) e nas emissões de CO2, este artigo avalia se rodovias em melhores estados de conservação implicam benefícios econômicos e ambient
Revista de Economia e Sociologia Rural. Publicado em: 2008-09
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24. Responsabilidade civil das concessionárias de rodovias: lesão individual por dano ambiental em face de acidente na via, decorrente de deficiências de construção, conservação, manutenção ou sinalização de rodovias
O trabalho aborda a responsabilidade civil das concessionárias de rodovias e a lesão individual devido a dano ambiental em face de acidente na via, decorrente de deficiências de construção, conservação, manutenção ou sinalização das rodovias. Expõe aspectos da responsabilidade civil e a concessão de rodovias com pedágio, em breve estudo do inst
Publicado em: 2008