Projeto De Tubeira
Mostrando 1-9 de 9 artigos, teses e dissertações.
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1. CFD and CAA analysis of single stream isothermal jets with noise suppression devices.
Since the 50 s, with the appearance of the turbojet engines, the jet noise is being exhaustively studied, because it is one of the most important source of aircraft noise. Many attempts have been made to reduce the jet noise, including higher by-pass turbofan engines. Chevron nozzles also have been used by the industry to try to reduce the jet noise with a l
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/04/2009
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2. Desenvolvimento de uma bancada de testes de propulsores híbridos de baixo empuxo / Design of a test stand of hybrid rockets
A busca por propulsores de baixo custo, boa confiabilidade, baixo impacto ambiental e nível de segurança elevado aumentam o interesse pelo desenvolvimento dos propulsores híbridos. Este trabalho descreve o projeto, a construção e a operacionalização de uma bancada de testes de propulsores híbridos com empuxo até 500 N. Um propulsor híbrido de 400 N
Publicado em: 2009
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3. Desenvolvimento de uma bancada de testes de propulsores híbridos de baixo empuxo / Design of a test stand of hybrid rockets
A busca por propulsores de baixo custo, boa confiabilidade, baixo impacto ambiental e nível de segurança elevado aumentam o interesse pelo desenvolvimento dos propulsores híbridos. Este trabalho descreve o projeto, a construção e a operacionalização de uma bancada de testes de propulsores híbridos com empuxo até 500 N. Um propulsor híbrido de 400 N
Publicado em: 2009
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4. Predição das propriedades elásticas de compósitos termoestruturais com reforço multidirecional
Os compósitos são uma classe de materiais que apresentam propriedades superlativas em relação aos materiais isotrópicos (metais, cerâmicos, polímeros), se considerarmos sua alta resistência aliada ao baixo peso. O reforço, a matriz e a interface entre ambos, definem o desempenho do componente em serviço e a temperatura de trabalho destes materiais.
Matéria (Rio de Janeiro). Publicado em: 2008-03
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5. Análise de estabilidade linear de camada de mistura compressível binária / Linear stability analysis of a compressible binary mixing layer
Os sistemas aeroespaciais em sua maioria, se utilizam da liberação de energia química para funcionar. Dentre as aplicações mais comuns estão os motores de aeronaves (i.e. turbinas a gás) e motores foguete. Ambos precisam que o combustível seja misturado com um oxidante em uma camara de combustão para que reajam e formem gases, que serão expandidos
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 12/12/2006
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6. Linear stability analysis of a compressible binary mixing layer / Análise de estabilidade linear de camada de mistura compressível binária
Os sistemas aeroespaciais em sua maioria, se utilizam da liberação de energia química para funcionar. Dentre as aplicações mais comuns estão os motores de aeronaves (i.e. turbinas a gás) e motores foguete. Ambos precisam que o combustível seja misturado com um oxidante em uma camara de combustão para que reajam e formem gases, que serão expandidos
Publicado em: 2006
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7. Análise de estabilidade linear de camada de mistura compressível binária / Linear stability analysis of a compressible binary mixing layer
Os sistemas aeroespaciais em sua maioria, se utilizam da liberação de energia química para funcionar. Dentre as aplicações mais comuns estão os motores de aeronaves (i.e. turbinas a gás) e motores foguete. Ambos precisam que o combustível seja misturado com um oxidante em uma camara de combustão para que reajam e formem gases, que serão expandidos
Publicado em: 2006
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8. Projeto de sistema de controle com não-linearidade causadora de ciclo-limite / Control system design with nonlinear limit-cycle phenomenon
O controle de atitude de veículos espaciais é fundamental para o cumprimento de uma missão. Este tipo de sistema depara-se com vários problemas, dentre os quais pode-se citar a dinâmica variante no tempo, flexibilidade e as não-linearidades do atuador. As não-linearidades do atuador (tubeira móvel) causam o fenômeno do ciclolimite, que prejudica o p
Publicado em: 2004
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9. Modelagem e simulação de motores foguete a propelente líquido pressurizados a gás
Atualmente no Brasil temos uma escassa experiencia em motores foguete a propelente liquido, devido a isto e conveniente o estabelecimento de modelos matematicos basicos, que possibilitem a compreensao, dimensionamento e motivacao para o desenvolvimento desses propulsores. A robustez operacional, a relativa simplicidade mecanica e a diversidade de uso, levou
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/12/1994