Planejamento Urbano E De Transportes
Mostrando 13-24 de 93 artigos, teses e dissertações.
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13. Transporte público, mobilidade e planejamento urbano: contradições essenciais
A essência dos problemas que acometem a mobilidade cotidiana nas cidades brasileiras remete à combinação de condicionantes históricas, como a manutenção de pactos de poder que aglutinam setores conservadores da sociedade. Nesses pactos convergem proprietários fundiários urbanos, promotores imobiliários que a eles se coligam e o próprio empresariad
Estud. av.. Publicado em: 2013
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14. Eternos viajantes: planos de mobilidade como um processo de planejamento urbano
A pesquisa para esta tese levanta os dados sobre a mobilidade, acesso e circulação urbana existente no território da Metrópole de São Paulo. Esta pesquisa parte da hipótese de que a população se desloca constantemente para a realização dos seus desejos e necessidades, sendo, portanto, designada aqui de eternos viajantes, bem como da concepção do
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 02/02/2012
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15. Uso de automóveis e o caos urbano: considerações sobre o planejamento de transportes das grandes cidades
A redução do uso de automóveis em grandes cidades envolve mudanças de caráter comportamental individual e coletivo, além de transformações na infraestrutura urbana existente. Para se operarem estas mudanças, é necessário o envolvimento das esferas municipal e federal do governo, além da participação da população. Na esfera federal, o governo
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-12
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16. Impactos ambientais da mobilidade urbana: cinco categorias de medidas mitigadoras
Desde 1970, a emissão de CO2 no setor industrial cresceu 65% em todo o mundo, contra 120% no de transportes - e 80% da energia utilizada para a mobilidade área urbana têm origem na queima de combustíveis fósseis. Assim, a motorização da mobilidade urbana é um dos principais emissores de gases de efeito estufa. Para analisar este cenário, este artigo
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 2012-06
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17. Uso combinado de sistemas de informações geográficas para transportes e programação linear inteira mista em problemas de localização de instalações
O objetivo do trabalho é avaliar a qualidade das soluções para o problema de localização-alocação de instalações geradas por um SIG-T (Sistema de Informação Geográfica para Transportes), obtidas após a utilização combinada das rotinas Localização de Facilidades e Problema do Transporte, quando comparadas com as soluções ótimas obtidas a p
Gestão & Produção. Publicado em: 2012
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18. O transporte, a cidade e as pessoas: possibilidades e implicações do uso de estações subterrâneas de ônibus compactas no contexto de um sistema multimodal de transporte urbano Belo Horizonte
Os deslocamentos das pessoas nas grandes cidades brasileiras estão se tornando, ano a ano, mais difíceis e penosos. As frotas de veículos crescem continuamente e este crescimento não é acompanhado por ampliações proporcionais no sistema viário, aumentando os congestionamentos. Se os transportes públicos, na maior parte das situações, sempre oferec
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 25/08/2011
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19. Cooperação e multi-level governance : o caso do Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano
As primeiras regiões metropolitanas brasileiras foram instituídas de maneira vertical e autoritária como parte da estratégia de desenvolvimento nacional promovida pelo governo militar. Percebidas como instituições não-democráticas e rejeitadas como possível quarto ente federativo, as regiões metropolitanas, desde a Constituição de 1988, foram gra
Publicado em: 15/03/2011
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20. Dando voltas : efeitos econômicos da implantação de uma nova rodovia : o caso do Rodoanel metropolitano de São Paulo
O objetivo da tese é estudar o Rodoanel Metropolitano sobre o uso do solo. A motivação para escolha do Rodoanel é a importância e a magnitude do Rodoanel como investimento em transporte viário num momento em que o país enfrenta gargalos de infraestrutura. Composto por quatro fases de implantação, o traçado planejado tem extensão de aproximadamente
Publicado em: 28/02/2011
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21. Modelagem, mensuração e simulação do movimento de pedestres e veículos
Analisar a probabilidade dos tecidos urbanos exercerem efeitos junto ao movimento de pedestres e veículos, por meio do desenvolvimento de um modelo matemáticoestatístico e, aplicar na prática do planejamento urbano as informações obtidas, são os objetivos que se apresentam. O problema central está em distinguir quais propriedades são relevantes, que
Publicado em: 2011
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22. Estudo sobre fatores contribuintes de acidentes de trânsito urbano
Uma das maiores preocupações dos órgãos responsáveis pelo planejamento do trânsito e também da comunidade científica é encontrar soluções que possam reduzir o número de fatalidades e de feridos por acidentes de trânsito. Analisar os acidente e melhor compreender esses eventos pode ajudar a prevenir ou reduzir a sua ocorrência e o seu impacto. P
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2011
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23. Política de mobilidade sustentável e inclusiva em Ribeirão preto, SP: uma análise do transporte público por ônibus
Urban Mobility is an attribute associated with the city and reflects the ease of moving people and goods in the space. The purpose of this research is to study the Public Transportation (operated by bus) and Urban Mobility in Ribeirão Preto-SP-Brazil, with emphasis on the concept of Sustainable Urban Mobility, discussed and adopted by the Ministry of Cities
Publicado em: 2011
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24. AvaliaÃÃo MorfomÃtrica e Mapeamento do uso e ocupaÃÃodo solo em um trecho do mÃdio curso da bacia hidrogrÃfica do rio Pacoti / Morphometric evaluation and mapping of land use and ocupaÃÃodo Mahdi in a stretch of the course of the river basin Packington
O inicio do sÃculo XXI, tem como principal questÃo a crise da Ãgua, identificada pela reduÃÃo da Ãgua (quantitativo e qualitativo), o aumento da demanda e a degradaÃÃo dos recursos hÃdricos, resultantes, sobretudo de inadequados processos de uso e ocupaÃÃo do solo. Os grandes desafios envolvem o controle do ciclo de contaminaÃÃo urbano, relacion
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 19/06/2010