Pedestres
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1. Dinâmica de circulação de pedestres como indicativo de locais prioritários para arborizar em uma via comercial de centro urbano
Resumo: Este trabalho objetivou determinar a dinâmica de circulação de pedestres em uma rua comercial, em área central urbana, em razão da insolação, e descobrir se a arborização pode influenciar no traçado desejado e na intensidade do fluxo de pessoas. A pressão do uso do território urbano sobre o ambiente natural tem sido associada às mudança
Interações (Campo Grande). Publicado em: 2022
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2. PLANEJAMENTO E MOBILIDADE URBANA NO BRASIL: O USO DA BICICLETA COMO UMA NOVA MANEIRA DE PENSAR E CONSTRUIR A CIDADE
RESUMO A infraestrutura urbana foi construída para beneficiar as necessidades dos veículos automotores e isso é algo que se dá historicamente na formação das cidades em todo o mundo. Espaços que seriam de uso dos pedestres em geral, como espaços públicos e passeios, foram reduzidos, com o objetivo de alargar das vias, e os espaços para ciclistas e
Revista de Direito da Cidade. Publicado em: 2022
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3. Efeito barreira em cidades médias brasileiras: o caso de viagens não motorizadas em São Carlos, SP
Resumo Sistemas de transporte visam melhorar as condições de mobilidade. Podem, no entanto, provocar efeitos negativos sobre os deslocamentos, como é o caso do efeito barreira. O objetivo deste estudo é avaliar se uma via urbana se constitui em uma barreira para deslocamentos a pé, bem como identificar variáveis que alteram a percepção dos pedestres
Ambient. constr.. Publicado em: 2021-09
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4. Isovistas aplicadas à localização de unidades de informação para mobilidade de pedestres
Resumo Na mobilidade urbana, um dos fatores mais desencorajadores dos deslocamentos dos pedestres é a falta de informações do espaço urbano. A disponibilidade adequada de informações espaciais, tais como rotas de deslocamento a pé e proximidade de pontos de parada, proporciona melhoria na qualidade dos deslocamentos e fomenta a apropriação dos espa�
Ambient. constr.. Publicado em: 2020-12
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5. Avaliação do comportamento estrutural dinâmico de passarelas com base em monitoração experimental e análise numérica
Resumo Este trabalho de pesquisa tem como objetivo investigar o comportamento estrutural dinâmico e avaliar o conforto humano de passarelas, quando submetidas à caminhada de pedestres, com base em testes experimentais e calibrações dos modelos em elementos finitos. Assim sendo, a estrutura investigada corresponde a uma passarela de pedestres real, com v�
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2020-06
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6. Comparação de métodos matemáticos e medidas de índices de poluição sonora em rotas de pedestres
Resumo Neste trabalho nós propomos uma análise dos índices do tráfego de ruído veicular e uma comparação entre medições de campo e dados de previsões obtidas de modelos matemáticos. A área de estudo são duas rotas de pedestres, de uma cidade sul-americana de médio porte. Estudantes universitários utilizam essas rotas nos deslocamentos entre su
Ambient. constr.. Publicado em: 2020-03
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7. Melhoria da classificação das causas externas inespecíficas de mortalidade baseada na investigação do óbito no Brasil em 2017
RESUMO Introdução: Causas inespecíficas de mortalidade estão entre os indicadores tradicionais de qualidade da informação. Objetivo: Verificar o desempenho das 60 cidades do projeto Dados para a Saúde e analisar a reclassificação das causas externas inespecíficas de mortalidade (CEI). Métodos: A partir de registros de 2017 do Sistema de Informa
Rev. bras. epidemiol.. Publicado em: 28/11/2019
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8. Atributos físico-espaciais e configuracionais de segmentos de ruas e ocorrências de roubos a pedestres
Resumo Este artigo trata das relações entre as ocorrências de roubos a pedestres em diferentes turnos e atributos físico-espaciais e configuracionais de segmentos de ruas nos 22 bairros na região central de Porto Alegre, incluindo comprimento do segmento, conectividade, integração e escolha, conexões físicas e visuais, barreiras físicas e visuais,
Ambient. constr.. Publicado em: 03/10/2019
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9. Walking and walkability: do built environment measures correspond with pedestrian activity?
Resumo Desde o surgimento do termo “caminhabilidade”, na década de 1990, muitas métricas foram desenvolvidas com o intuito de avaliar a qualidade do ambiente construído sob a ótica do pedestre. Mais recentemente, alguns pesquisadores têm buscado uma associação dessas métricas com o comportamento dos pedestres: melhores condições das calçadas e
Ambient. constr.. Publicado em: 03/10/2019
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10. A letalidade dos acidentes de trânsito nas rodovias federais brasileiras em 2016
Resumo A preocupação com a mortalidade por acidentes de trânsito tem crescido em todo o mundo, sendo um importante problema de saúde pública e a principal causa de morte entre jovens de 15 a 29 anos de idade (WHO, 2015). No Brasil, em 2016, aproximadamente 37 mil pessoas morreram em decorrência de acidentes de trânsito, das quais 6.400 (17%) vieram a
Rev. bras. estud. popul.. Publicado em: 10/07/2019
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11. Mortalidade de pedestres em acidentes de trânsito no Brasil: análise de tendência temporal, 1996-2015
Resumo Objetivo: analisar a tendência do coeficiente de mortalidade dos acidentes de trânsito envolvendo pedestres, por sexo, faixa etária e macrorregião no Brasil, entre 1996 e 2015. Métodos: estudo ecológico de série temporal, com dados de mortalidade do Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM) do Ministério da Saúde; utilizaram-se regre
Epidemiol. Serv. Saúde. Publicado em: 08/04/2019
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12. Urban development and the importance of chamfers in corners lots: the case of Juína municipality, Mato Grosso State
Resumo: O estudo objetivou identificar e analisar o desenvolvimento urbanístico da cidade de Juína, MT, com foco nos chanfros dos lotes de esquinas e sua importância para a visibilidade de pedestres e veículos. Verificou-se que as esquinas com seus respectivos chanfros não possuem um padrão e inexistem em outras. Esta realidade ocorre em muitos municí
Interações (Campo Grande). Publicado em: 08/04/2019