Motores Vibracao
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13. Influência das forças de inércia e do balanceador de massas na dinâmica do motor de combustão interna / Influence of inertia forces and mass balancer on internal combustion engine dynamics
Este trabalho visa estudar a influência do balanceador de massas e das forças de inércia dos componentes internos móveis do motor na dinâmica do motor de combustão interna apoiado sobre amortecedores de vibrações. Para o estudo da influência do balanceador de massas, diversas análises experimentais foram realizadas com um motor em dinamômetro. Che
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 28/07/2010
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14. Cálculo de esforços longitudinais em virabrequins / Longitudinal loads in the crankshaft
Este trabalho tem como objetivo a análise do fenômeno de vibração na direção longitudinal de árvore de manivelas em motores de combustão interna, o cálculo de esforços sobre o mancal e o cálculo dos deslocamentos causados pela dinâmica do virabrequim. Essa vibração é apontada como uma das causas de desgaste precoce dos componentes acoplados ao
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 14/07/2010
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15. Multiaxial fatigue applied to evaluation of crankshafts s life / Fadiga multiaxial aplicada à avaliação da vida de virabrequins
O virabrequim é um dos principais componentes do motor de combustão interna e sua função é, em conjunto com a biela, transformar o movimento de translação do pistão em movimento de rotação. Como sofrem carregamentos cíclicos durante toda sua vida útil, o principal tipo de falha de um virabrequim é por fadiga. Porém, por estarem sujeitos a carre
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 12/07/2010
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16. Avaliação da lubrificação de rolamentos de motores elétricos por ultrassom / Evaluation of electrical motor bearing lubrication using ultrasound technique
A crescente utilização de técnicas de manutenção preditiva pela indústria exige cada vez mais o aprimoramento dos procedimentos capazes de fornecer informações sobre o estado de um equipamento. Torna-se imperativo, desta forma, não apenas saber quando um equipamento ou componente mecânico irá falhar, mas também, entender o comportamento deste, di
Publicado em: 2009
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17. Estudo das vibrações em peças de baixa rigidez no processo de retificação cilíndrica externa de alta velocidade utilizando rebolo de CBN / Study of vibrations in parts of low rigidity in the process of cylindrical grinding using high-speed CBN grinding wheel
O objetivo deste trabalho é estudar as interações dinâmicas entre um rebolo de CBN vitrificado e a peças de baixa rigidez estrutural na retificação de alta velocidade utilizando materiais difíceis de retificar (DTG). Este problema é característico da retificação de válvulas de motores à combustão interna. O banco de testes utilizado foi uma re
Publicado em: 2009
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18. Study of the Machining of Intake Valve Seats of Internal Combustion Engines / Estudo da usinagem de sedes de válvulas de admissão de motores de combustão interna
As vibrações excessivas são frequentes na operação de rebaixamento de sedes de válvulas e levam o operador a reduzir a velocidade de corte ou o avanço, com prejuízo da produtividade. O objetivo deste trabalho foi estudar a usinagem das sedes de válvulas de admissão de um motor de combustão interna. As sedes são usinadas com ferramentas de PCBN a
Publicado em: 2009
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19. Analysis of failure by fatigue in cooling systems fan shaft. / Análise de falha por fadiga em eixo de motores para sistemas de arrefecimento.
Este trabalho analisa as possíveis causas de quebras de eixos de motores para sistemas de arrefecimento (eletro ventiladores) devido à fadiga. Para isso, define o fenômeno de fadiga e modos de como evitá-lo. Introduz o conceito de vibrações lineares, apresenta os tipos de ensaios de vibração, mostra as alterações do comportamento mecânico do mater
Publicado em: 2008
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20. Modelagem e análise do desempenho de compressores centrífugos para baixa capacidade de refrigeração
Compressores centrífugos são usados para a compressão de gases em muitas aplicações de engenharia. Em refrigeração, esse tipo de compressor oferece várias vantagens, tais como tamanho compacto, eficiência em diferentes velocidades de operação e níveis de vibração e ruído baixos, que justificam o seu emprego em detrimento de compressores de des
Publicado em: 2008
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21. Uso do GNV em ônibus urbano para operar em linha comercial : Projeto Piloto GASBUS / Project gasbus – uses gnv fuel in unban buses
Este Projeto Piloto tem como objetivo desenvolver um experimento de campo partindo de um ônibus comercial usado e, após conversão via rota tecnológica de Ottolização, opera-lo com combustível GNV – Gás Natural Veicular. Além da conversão do motor, originalmente movido a diesel, instalou-se cilindros de material compósito para armazenamento do GN
Publicado em: 2008
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22. Sistema especialista conceitual para monitoramento contínuo do sistema propulsivo de uma aeronave.
O objetivo deste trabalho é documentar o processo de desenvolvimento de um aplicativo cujo objetivo é determinar a condição operacional de um sistema propulsivo aeronáutico. O sistema propulsivo escolhido é baseado em turbinas a gás. Para demonstração do funcionamento do aplicativo foi eleito um motor turbofan de alta Razão de Passagem comercialmen
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 14/12/2007
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23. Study of cutting forces in the edge milling process of sheets used on welded pipes manufacturing. / Estudo das forças de corte no processo de fresamento de bordas de chapas utilizadas para a fabricação de tubos de aço com costura.
O propósito deste trabalho é estudar as forças de corte envolvidas no processo de fresamento de bordas de chapas utilizadas para a fabricação de tubos de aço com costura e como estas variam em função dos parâmetros de corte utilizados. O objetivo é correlacionar estas forças à qualidade do acabamento superficial das bordas usinadas, uma vez que e
Publicado em: 2007
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24. Development of Resistance Generation System for Workout and Physical Therapy Devices / Desenvolvimento de um sistema de geração de resistência para aparelhos de musculação e fisioterapia
O objetivo deste trabalho é o projeto de um sistema alternativo de geração de resistência à contração do músculo esquelético para ser aplicado em máquinas de musculação e fisioterapia. A modelagem do dispositivo proposto utiliza um conjunto mola/seguidor/came para produzir a resistência, dispensando o uso de pesos, cabos, correias ou correntes.
Publicado em: 2007