Study of the Machining of Intake Valve Seats of Internal Combustion Engines / Estudo da usinagem de sedes de válvulas de admissão de motores de combustão interna

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2009

RESUMO

As vibrações excessivas são frequentes na operação de rebaixamento de sedes de válvulas e levam o operador a reduzir a velocidade de corte ou o avanço, com prejuízo da produtividade. O objetivo deste trabalho foi estudar a usinagem das sedes de válvulas de admissão de um motor de combustão interna. As sedes são usinadas com ferramentas de PCBN a partir de anéis de aço sinterizado com dureza de 370 a 410 HB. Este trabalho foi desenvolvido em parceria com duas empresas: Fiat Powertrain Technologies e Mapal Ferramentas. A justificativa para realizá-lo é que existia a necessidade de conhecer melhor a influência da velocidade de corte, avanço e geometria da lâmina de PCBN nas vibrações e no desvio de circularidade resultante da usinagem das sedes de válvulas. Com isso, modificações foram propostas para obter um corte estável, com maior produtividade e menor custo, além de garantir maior estanqueidade dos cilindros, reduzindo a emissão de gases do motor. As análises realizadas mostraram que a vibração e o desvio de circularidade tendem a reduzir quando se utiliza velocidade de corte entre 80 e 100 m/min, avanço entre 0,04 e 0,08 mm/volta, com lâminas de PCBN com arredondamento fino da aresta de corte do chanfro-T em torno de 60 μm.

ASSUNTO(S)

lâmina de pcbn usinagem pcbn blade sintered steel sede de válvula engenharia mecanica valve seat vibração chamfering aço sinterizado chatter rebaixamento

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