Mercado Do Transporte Aereo
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13. Congestionamento em aeroportos: há alguma saída para o caos?
O presente artigo analisa a teoria da precificação do congestionamento, aplicada ao setor de transporte aéreo. Essa teoria consiste na aplicação de uma tarifação diferenciada em horários de pico, uma tentativa de distribuir os voos durante o dia, suavizando ou diminuindo o fluxo de aeronaves. Sugere-se que o congestionamento em aeroportos possa ser a
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-06
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14. A programação matemática como ferramenta de auxilio na gestão das operações de uma empresa aérea
As medidas de flexibilização impostas pelas autoridades aeronáuticas brasileiras, desde 1992, e intensificadas a partir de dezembro de 1997, através da concessão de maiores graus de liberdade no estabelecimento de tarifas e frequências por parte das empresas operadoras do transporte aéreo do País, propiciaram uma competição entre as empresas existe
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-03
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15. Como as companhias aéreas decidem o tamanho das aeronaves no mercado brasileiro?: estudo dos determinantes e projeções para a próxima década
As companhias aéreas que operam no mercado brasileiro detêm o seguinte questionamento de planejamento estratégico de malhas: (1) considerando apenas o crescimento orgânico a uma taxa de 11,8% ao ano no período 2003-2008 de movimentação de passageiros, (2) considerando a limitação física dos principais aeroportos (3) considerando que a velocidade de
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-03
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16. Avaliação de privatizações de aeroportos e portos: uma síntese dos efeitos dos tipos de propriedades no desempenho
A avaliação dos efeitos da estrutura de propriedade sobre a eficiência tem recebido considerável atenção na literatura de gestão do transporte aéreo. Concessões privadas têm sido amplamente utilizadas tanto em países desenvolvidos e em desenvolvimento, como meio de aumentar a eficiência operacional. Uma vez que os aeroportos e portos marítimos s
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-03
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17. Eficiência técnica das companhias aéreas brasileiras: um estudo com análise envoltória de dados e conjuntos nebulosos
Com a desregulamentação do transporte aéreo brasileiro, iniciada na década de 90, uma nova perspectiva de competição se desenvolveu, obrigando as empresas existentes a uma grande mudança em sua forma de posicionamento nesse tipo de mercado. Surge assim um novo conceito de voar com as companhias de baixo custo (Low Cost Carriers - LCCs) no mercado ante
Production. Publicado em: 07/10/2011
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18. Identificação de benchmarks e anti-benchmarks para companhias aéreas usando modelos DEA e fronteira invertida
O crescente aumento da competitividade do setor de transporte aéreo nos últimos anos tem provocado uma mudança na dinâmica de mercado, levando as companhias aéreas a buscar novas estratégias para garantir a sua posição. Este artigo tem o objetivo de analisar o desempenho das companhias aéreas brasileiras no que tange à sua gestão operacional, apó
Prod.. Publicado em: 26/01/2011
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19. A lógica financeira e o espaço do transporte aéreo comercial Brasileiro
Este estudo focou a dinâmica das forças em um espaço particular: o espaço do transporte aéreo comercial brasileiro. Utilizando-se dos conceitos propostos pela análise institucional das organizações e pela sociologia econômica, foram analisadas as estratégias das empresas que dominam este mercado - a TAM Linhas Aéreas e a GOL Linhas Aéreas - e alg
Gestão & Produção. Publicado em: 2011
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20. O Pantanal está secando?
Com o ciclo de grandes cheias encerrado, as atividades economicas do Pantanal precisam de novos modelos de gestao. O ciclo de grandes cheias no Pantanal, iniciado em 1974, se encerrou. Desde 1997-1998, as cheias tem sido pequenas, com altura maxima ao redor de 4,60 metros no rio Paraguai, em Ladario, onde a Marinha do Brasil tem registros desde 1900. Este an
Corumbá: Embrapa Pantanal. Publicado em: 2011
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21. Prisioneiros do discurso: o caso da indústria brasileira de transporte aéreo
Este artigo examina as mudanças ocorridas na indústria brasileira de transporte aéreo no período de 1970 a 2005. O objeto de estudo foram três empresas - Varig, Tam e Gol -, líderes de mercado no decorrer do período estudado. Como referencial teórico, foi empregada uma combinação "não ortodoxa" com conceitos de discurso e narrativa, nostalgia e me
Revista de Administração Pública. Publicado em: 2010-12
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22. Avaliação de duas empresas do segmento de transportes aéreos : uma análise comparativa do desempenho das ações preferenciais Goll4 e Tamm4
Publicado em: 2010
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23. Análise do setor aéreo brasileiro e a importância da aviação para o desenvolvimento regional.
Este trabalho apresenta uma análise do setor aéreo brasileiro, mostrando os órgãos responsáveis por sua gestão, algumas dificuldades enfrentadas e a necessidade de serem editadas políticas mais claras e objetivas para a gestão da aviação no país. Além disso, também analisa a situação do mercado de aviação comercial e a importância que a avi
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/03/2009
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24. Condicionantes macroeconômicos e regulatórios da determinação da capacidade produtiva: estudo de caso do setor aéreo
Este trabalho objetiva identificar fatores macroeconômicos, regulatórios e concorrenciais que afetam a decisão de empresas quanto ao dimensionamento de sua capacidade produtiva. Foi desenvolvido um estudo de caso do transporte aéreo - aproveitando de uma especificidade do setor - que requer a tomada de decisão quanto à capacidade em cada submercado (pa
Estud. Econ.. Publicado em: 2009-03