Ligante Asfaltico
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25. Polycyclic aromatic hydrocarbons from asphalt binder: extraction and characterization
O ligante asfáltico de petróleo é comumente empregado na pavimentação de ruas e estradas de rodagem. Esse material contém hidrocarbonetos policíclicos aromáticos (HPAs) e diversos outros componentes alifáticos e aromáticos. Os HPAs são compostos poluentes que podem induzir problemas de saúde. Este trabalho tem como objetivo extrair e caracterizar
Journal of the Brazilian Chemical Society. Publicado em: 2009
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26. Análise de desempenho de um pavimento flexível da rodovia BR-290/RS solicitado por um simulador de tráfego móvel
Estimar com acurácia a vida útil de um pavimento é um dos maiores desafios que enfrentam os engenheiros rodoviários. Recentemente uma nova ferramenta tem sido utilizada para estimar de forma mais realista o desempenho de pavimentos; trata-se dos simuladores de tráfego. Neste contexto, esta dissertação apresenta um estudo do comportamento de um pavimen
Publicado em: 2009
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27. Estudo da viabilidade para reaproveitamento do resíduo de areia verde de fundição intemperizado em concreto asfáltico usinado a quente
O resíduo de areia verde de fundição, objeto de estudo deste trabalho, foi fornecido por uma fundição localizada no município de Joinville-SC, região sul do Brasil. De acordo com as normas brasileiras, o resíduo de areia verde de fundição e classificado como não inerte devido a presença de alguns elementos considerados tóxicos e, por este motivo
Publicado em: 2008
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28. CaracterizaÃÃo de ligante asfÃltico brasileiro e avaliaÃÃo da presenÃa de hidrocarbonetos policÃclicos aromÃticos (HPAs) / Characterization of brazilian binder processed and evaluation of the presence of hydrocarbons polycyclic aromatics (HPAs)
The Brazilian binder processed at Petrobras/Lubnor from a crude of the state of EspÃrito Santo was investigated using the following procedures: spectrometric methods (RMN and FTIR), chromatographic (GPC), thermal analysis (TGA) and atomic microscopy (AFM). The two main fractions of the binder, maltenes and asphaltenes, were also analyzed. Hydrocarbons polyc
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 20/07/2007
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29. Chemical and rheological study of asphaltic binder modified by polimers and additives. / Estudo quÃmico e reolÃgico de ligantes asfÃlticos modificados por polÃmeros e aditivos.
O ligante asfÃltico brasileiro oriundo de petrÃleo do Campo Fazenda Alegre (CAPFA), no estado do EspÃrito Santo, foi modificado por polÃmeros (SBS e EVA) e aditivos (Ãleo extensor, cal hidratada e LCC). As principais caracterÃsticas estruturais deste ligante puro e modificado foram analisadas utilizando-se de mÃtodos espectromÃtricos (RMN e FTIR), an
Publicado em: 2007
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30. Estudo do comportamento mecânico de misturas em concreto asfáltico com incorporação de resíduos industriais
Esta pesquisa de mestrado analisa, através de um estudo experimental, o comportamento mecânico de misturas em concreto asfáltico, utilizando agregados siderúrgicos (Escória de Aciaria) e Resíduo Areia de Fundição (R.A.F) em combinação com agregados minerais (Basalto). A reutilização destes resíduos industriais traz benefícios ambientais, pois a
Publicado em: 2007
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31. Contribuição ao estudo do envelhecimento de ligantes asfálticos : influência da adição de polímeros e comportamento frente a radiação uv
A malha rodoviária brasileira apresenta-se, em sua maior extensão, em má condições de serventia. Uma das alternativas para se evitar deformações permanentes e trincamentos no pavimento é a adição, a quente e em reatores especiais, de polímeros ao asfalto. Esta prática já é realizada no Brasil há alguns anos, porém ainda não se tem um domíni
Publicado em: 2007
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32. Estudo em laboratório do comportamento mecânico de misturas betuminosas utilizadas em pistas experimentais
A presente dissertação tem como objetivo caracterizar em laboratório o comportamento mecânico de uma mistura asfática com cimento asfáltico convencional (CAP 20) e de uma mistura asfáltica com cimento asfáltico modificado por polímero (3% SBS), verificando as propriedades de deformação plástica, deformação elástica, fadiga, desgaste e permeabi
Publicado em: 2007
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33. Aplicação do princípio da correspondência elasto-viscoelástica para previsão de deformabilidade de misturas asfálticas
Para a pesquisa, utilizou-se um concreto asfáltico com ligante modificado com borracha ensaiado nas dependências do LAPAV-UFRGS, sob compressão diametral de cargas cíclicas, cujo procedimento é brevemente descrito, associando-se os seus procedimentos com as hipóteses assumidas na modelagem, o que é importante na concepção do modelo empregado. Aprese
Publicado em: 2007
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34. Utilização de mistura asfáltica com borracha pelo processo da via-seca : execução de um trecho experimental urbano em Porto Alegre-RS
Este trabalho apresenta estudo sobre a viabilidade técnica para execução da pavimentação de uma pista experimental em via urbana a fim de comprovar o potencial da incorporação de borracha reciclada de pneus ao concreto asfáltico, pelo processo Via Seca, visando contribuir para a compreensão e otimização do desempenho dos pavimentos. O objetivo da
Publicado em: 2007
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35. Avaliação e análise paramétrica do ensaio de compressão diametral sob cargas repetidas em misturas asfálticas
O módulo de resiliência (MR) é hoje um dos parâmetros-chave para o dimensionamento empírico-mecanístico de pavimentos flexíveis. Há, entretanto, algumas peculiaridades no ensaio de tração indireta com cargas cíclicas que ocasionam variações na sua determinação. A investigação de tais fatores é necessária para que a magnitude do seu efeito
Publicado em: 2007
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36. Avaliação de misturas asfálticas com incorporação de borracha reciclada de pneus
Este trabalho apresenta uma pesquisa experimental que buscou o entendimento dos fatores influentes no desempenho de misturas asfálticas preparadas com incorporação de borracha reciclada de pneus. Foram estudados tanto os ligantes modificados (asfalto-borracha) e misturas preparadas com tais ligantes, como as misturas tipo agregado-borracha. As misturas de
Publicado em: 2007