Highway Design
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13. Modeling of asphalt-rubber rotational viscosity by statistical analysis and neural networks
It is of a great importance to know binders’ viscosity in order to perform handling, mixing, application processes and asphalt mixes compaction in highway surfacing. This paper presents the results of viscosity measurement in asphalt-rubber binders prepared in laboratory. The binders were prepared varying the rubber content, rubber particle size, duration
Publicado em: 2010
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14. Recomendações para o projeto e construção de estruturas com peças roliças de madeira de reflorestamento / Recommendations for design and construction of structures with roundwood from tree farms
The object of this work is to propose the draft for a handbook with recommendations for the design and construction of structures using treated roundwood originating from forest farming in Brazil. Roundwood structures were classified and characterized visually and mechanically. Guidelines were presented for the desing of bridges and barns with structural and
Publicado em: 2010
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15. Investigação de parâmetros do CCR com incorporação de escória granulada de alto forno para utilização como base de pavimentos. / Analysis of mechanical behavior of the RCC with incorporation of granulated blast furnace slag for use as pavement base.
The increasing environmental concerns as well as energy sources shortage leads industry to consider both optimization of production processes and sustainable use and disposal of its by-pass products. In siderurgical steel manufactures the most common by-pass product is the blast furnace slag with emphasis to its granulated shape. This study considered the ev
Publicado em: 2010
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16. Heavy vehicles and safety in horizontal curves highway design. / Os veículos pesados e a segurança no projeto das curvas horizontais de rodovias e vias de trânsito rápido.
As curvas horizontais das rodovias notoriamente colecionam acidentes de trânsito, nos quais geralmente os automóveis derrapam e escapam pela tangente, enquanto que os veículos pesados costumam tombar lateralmente. Os critérios consagrados de projeto geométrico das curvas, consideradas planas, ignoram a propensão dos veículos pesados ao tombamento late
Publicado em: 2009
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17. REDES NEURAIS NA MANUTENÇÃO PREDITIVA DE CAMINHÕES FORA DE ESTRADA / NEURAL NETWORKS FOR PREDICTIVE MAINTENANCE ON OFF-HIGWAY TRUCKS
With the increasing demand for ore in the world, the complexity, size and price of mining equipment have increased considerably. As these machines have embedded monitoring technology, the use of such data to increase the reliability and availability of the equipment has become essential in order to reduce maintenance costs. The objective of this work is deve
Publicado em: 2009
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18. Método para análise da consistência geométrica de rodovias brasileiras de pista simples
Via, condutor e veículo são os principais componentes de um sistema viário. A segurança viária decorre de como estes agentes se relacionam entre si. Esta relação pode ser avaliada através da velocidade operacional que o condutor aplica em seu veículo segundo a percepção de conforto e segurança repassada pela rodovia. A análise da consistência g
Publicado em: 2008
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19. City and west Sao Paulo state territory: mobility and modernity in the process of urban construction and re-configuration / Cidade e território do oeste paulista: mobilidade e modernidade nos processos de construção e re-configuração do urbano
This study focus on the processes of construction and re-configuration of the west São Paulo State territory and city, geographically and historically defined as the portion of São Paulo State practically uninhabited until 1900. It establishes two significant periods for understanding the urbanization process along the XX century, linking the physical conf
Publicado em: 2008
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20. Mobile linear traffic simulator method to forecast behavior and performance of asphalt pavements. / Método de uso de simuladores de tráfego linear móvel de pista para a determinação de comportamento e previsão de desempenho de pavimentos asfálticos.
Full-scale accelerated pavement testing is defined as the controlled application of a wheel load in a pavement structure to determine the pavement system response and its performance under accelerated conditions of accumulated damage in a compressed time period (METCALF, 1996). Loads at or above the legal maximum allowed by highway agencies can be applied at
Publicado em: 2008
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21. Modeling of asphalt-rubber rotational viscosity by statistical analysis and neural networks
It is of a great importance to know binders' viscosity in order to perform handling, mixing, application processes and asphalt mixes compaction in highway surfacing. This paper presents the results of viscosity measurement in asphalt-rubber binders prepared in laboratory. The binders were prepared varying the rubber content, rubber particle size, duration an
Materials Research. Publicado em: 2007-03
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22. Critical analysis of design consistency verification models. / Análise crítica de modelos de verificação de consistência de traçado.
A segurança viária está diretamente relacionada, dentre outros fatores, com as características do traçado da via. A dissertação tem como objetivo realizar uma comparação entre dois dos principais modelos de análise de consistência de traçado de rodovias de pista simples bidirecional, ou seja, o método dos critérios de segurança, estabelecido p
Publicado em: 2007
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23. Considerations about highways shoulders design. / Considerações sobre o projeto de acostamentos para rodovias.
Shoulders has important functions in a highway, so much in relation to the improvement of the operational conditions, such as the capacity and the road safety, as for the pavements performance, protecting the structure of the mainline, improving the drainage and load transfer conditions. However, the shoulders have been suppressed or implanted in incorrect w
Publicado em: 2007
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24. Avaliação do impacto dos diferentes tipos de veículos no custo de manutenção rodoviária no Rio Grande do Sul
O presente trabalho permite avaliar, em valores monetários, o impacto, ou responsabilidade, dos diferentes tipos de veículos nos custos totais de manutenção das rodovias. O objetivo é alcançado através do desenvolvimento de um conjunto sistematizado de procedimentos que quantificam todos os custos, não só os impostos pelos veículos aos pavimentos,
Publicado em: 2007