Gerencia De Pavimentos
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1. Modelo de previsão do índice de condição dos pavimentos flexíveis
Resumo Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um modelo de previsão do índice de condição dos pavimentos flexíveis para a malha rodoviária, em concreto asfáltico usinado a quente, do Estado da Bahia. Teve como ponto de partida um planejamento fatorial, elaborado com base em informações de um banco de dados de rodovias, fornecido pelo Departame
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2015-09
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2. Procedimento para análise de sensibilidade do Programa HDM-4 / Procedure for sensitivity analysis of the HDM-4 software
A presente dissertação teve como objetivos principais delinear um procedimento de análise de sensibilidade que possa ser utilizado de forma ampla por usuários do programa computacional de gerência de pavimentos HDM-4 e analisar a influência de modificações no cenário pré-definido no estudo de caso, notadamente considerações de projeto e de tráfe
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/04/2012
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3. Desenvolvimento de modelos de previsão de desempenho de pavimentos asfálticos com base em dados da rede de rodovias do Estado da Bahia / Development of performance prediction models for asphalt pavements based on data from the highway network of the State of Bahia, Brazil
O objetivo desta tese de doutorado foi desenvolver modelos de previsão de desempenho de pavimentos asfálticos para a malha rodoviária do Estado da Bahia. Os modelos de desempenho foram desenvolvidos para pavimentos em concreto asfáltico usinado a quente e em tratamento superficial duplo. Foram utilizadas informações de um banco de dados de gerência de
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 28/06/2011
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4. Avaliação da aderência pneu-pavimento e tendências de desempenho para a rodovia BR-290/RS / Evaluation and modeling of tire-road friction in brazilian federal road BR-290/RS
A aderência pneu-pavimento é um dos parâmetros mais importantes da segurança viária e deve ser avaliada em duas escalas: microtextura e macrotextura. As medidas de textura da superfície de pavimentos podem ser obtidas por diversos equipamentos, sendo que os mais difundidos são o Pêndulo Britânico e a Mancha de Areia. Dessa forma, esta pesquisa prete
Publicado em: 2011
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5. GEOPROCESSAMENTO COMO FERRAMENTA DE APOIO À GERÊNCIA DE PAVIMENTOS EM ESTRADAS FLORESTAIS
RESUMO O objetivo do trabalho foi utilizar as técnicas de geoprocessamento na aquisição, manipulação, espacialização e visualização de dados do padrão de qualidade de estradas florestais, e na confecção de mapas temáticos, com a identificação de pontos críticos para o transporte de madeira, servindo como subsídio para o desenvolvimento de um
Ciênc. Florest.. Publicado em: 2010-01
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6. Análise de desempenho de estrutura de pavimento flexível da rodovia BR-290/RS no trecho Osório-Porto Alegre
Os modelos de previsão de desempenho são ferramentas fundamentais em um Sistema de Gerência de Pavimentos. Embora de grande importância, especificamente no Brasil, tem-se dado pouca atenção para a calibração e validação desses modelos. Acaba-se adotando modelos genéricos, obtidos em condições totalmente diferentes das existentes na malha adminis
Publicado em: 2009
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7. Sistema de gerência de pavimento para departamentos de estradas do nordeste brasileiro / Pavement management system for transportation agencies of brazilian northeast
Um Sistema de Gerência de Pavimento (SGP) é capaz de coordenar um conjunto de atividades objetivando manter pavimentos em condições funcionais e estruturais adequadas às necessidades dos seus usuários, proporcionando uma estrutura para o desenvolvimento econômico e social. Esta tese teve como objetivo principal propor a estruturação necessária de u
Publicado em: 2009
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8. Proposição De Estratégias De Manutenção De Pavimentos Aeroportuários Baseadas Na Macrotextura E No Atrito: Estudo De Caso Do Aeroporto Internacional De Fortaleza / Propose An Airport Pavement Maintenance Strategies Based On Macrotexture And Friction: Case Study Of Fortaleza International Airport
O funcionamento integral de um complexo aeroportuário depende necessariamente da adequada condição operacional da infraestrutura relacionada à movimentação das aeronaves em solo, ou seja, dos pavimentos das pistas de pousos e de decolagens, das pistas de taxiamento e dos pátios de manobras. A precariedade, a ineficiência ou a inexistência dessas fac
Publicado em: 2009
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9. Sistema de gerencia de pavimentos do DER/SP / Pavements Management System (PMS - DER/SP)
Este trabalho versa sobre métodos de levantamento de defeitos e avaliação das condições estruturais, funcionais e de segurança dos pavimentos asfálticos nas estradas estaduais sob a jurisdição do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo - DER/SP. Aborda também alguns aspectos administrativos da Autarquia Estadual, aonde atuo como
Publicado em: 2008
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10. Influência geoambiental em mudanças de atitudes e atividades econômicas na colônia Witmarsum, Paraná
A Colônia Witmarsum localizada no município de Palmeira no Estado do Paraná detém um dos mais importantes testemunhos da atuação da glaciação em território brasileiro. Trata-se do pavimento estriado, hoje convertido em monumento geológico, através da ação da Mineropar (Minerais do Paraná) seguindo a proposta do Projeto Caminhos Geológicos dese
Publicado em: 2008
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11. Proposta de metodologia para avaliação superficial de pavimentos urbanos : aplicação à rede viária de Porto Alegre
Este trabalho apresenta uma proposta de metodologia para avaliação da condição superficial de pavimentos, asfálticos, de paralelepípedos e pedras irregulares, a ser aplicada no inventário do estado da malha viária para implantação do sistema de gerência de pavimentos da cidade de Porto Alegre. Propõe-se o emprego de duas componentes: a avaliaçã
Publicado em: 2007
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12. Estudo do desempenho de reforços de pavimentos asfálticos em via urbana sujeita à tráfego comercial pesado
O presente trabalho apresenta um estudo experimental sobre o desempenho de reforços de pavimentos asfálticos de uma via urbana com elevado volume de tráfego comercial pesado no município de São Paulo, monitorados durante quatro anos desde a mais recente restauração executada. A pesquisa envolveu o acompanhamento sistemático de seções pré-seleciona
Publicado em: 2007