Fuselagens
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13. Projeto de dispositivo de ensaio de flambagem de painéis reforçados de material compósito.
Dispositivos para ensaio de painéis reforçados construídos em materiais compósitos de carbono-epóxi representativos de fuselagens de aviões comerciais são discutidos e analisados. Por meio de simulação numérica no software de elementos finitos ABAQUS versão 6.5-1, é investigado o comportamento dessa configuração estrutural carregada em cisalham
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 18/03/2008
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14. Design and analysis of a composite fuselage.
This study presents a new methodology developed for an analytical model of a composite fuselage. It presents also finite element analyses of the same composite fuselage and the results comparison of both studies. This comparison shows that the results of both studies present very good correlation for the least weight combinations of composite stacking sequen
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 18/03/2008
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15. Efeito de bulging no crescimento de trincas em fuselagens pressurizadas.
Trincas longitudinais em aviÃes com fuselagens pressurizadas sÃo sujeitas a carregamento de membrana e de flexÃo. A interaÃÃo entre estes dois carregamentos no assim chamado "efeito de inchamento" ou "bulging effect", o qual pode elevar significantemente o fator de intensidade de tensÃo na ponta da trinca e reduzir a resistÃncia residual. A filosofia
Publicado em: 2008
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16. Estudo paramétrico de iniciação probabilística de trincas por fadiga em reparos estruturais metálicos rebitados.
Reparos rebitados servem para restabelecer a integridade estrutural quanto à resistência mecânica de um componente estrutural danificado. A literatura nos mostra, porém, que estes reparos geram concentrações de tensões significativas que degradam a vida em fadiga do componente reparado. Neste contexto, alguns autores analisam a degradação da vida em
Publicado em: 2008
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17. Sobre metodologias de modelagem computacional de propagação de trincas por fadiga em fuselagens aeronáuticas. / On computacional modeling methodologies of fatigue crack propagation in aircraft fuselages.
A methodology for modeling fatigue crack growth in pressurized, stiffened, thin shell structures is implemented within a software framework that consists of a fracture simulation code associated with a finite element analysis code. Crack trajetories are allowed to be arbitrary and are computed incrementally as a part of the simulation. Trajectories are repre
Publicado em: 2007
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18. Sobre a modelagem da propagação de trincas por fadiga em estruturas de cascas pressurizadas. / On the modeling of fatigue crack propagation in pressurized shell structures.
The modeling of fatigue crack growth in pressurized fuselages is very complex due to many factors, such as the nonlinear stiffening effect referred to as bulging, the fuselage skin being very thin and the presence of stiffeners which modifies the stress distribution on the fuselage. A methodology for the computational modeling of the fatigue crack growth in
Publicado em: 2006
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19. AnÃlise da resistÃncia residual e da tensÃo de ligamento em chapas de alumÃnio com mÃltiplas trincas.
Este trabalho apresenta dois mÃtodos para a determinaÃÃo da resistÃncia residual e da tensÃo de ligamento em elementos estruturais que possuem trincas em mÃtiplas regiÃes. Este assunto, que ganhou notoriedade apÃs o acidente com o Boeing 737 da Aloha Airlines (em 1988), Ã comumente referenciado pela abreviatura MSD (Multiple Site Damage) e, atualmen
Publicado em: 2004
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20. Ensaio e anÃlise de reparos estruturais tÃpicos em revestimento de aeronaves tolerantes a dano.
Durante a vida operacional de uma aeronave, o revestimento da fuselagem à sujeito a falhas e danos estruturais. As falhas podem ser trincas que ocorrem devido a esforÃos aos quais o revestimento à submetido durante taxiamentos, decolagens, vÃos e pousos da aeronave e danos que geralmente ocorrem devido a algum fator externo durante a operaÃÃo e manuten
Publicado em: 2003
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21. Estudo da influÃncia dos componentes de uma fuselagem na freqÃÃncia de vibraÃÃo livre da estrutura e seu acoplamento com o fluido interno.
Este trabalho apresenta um estudo da influÃncia dos componentes de um modelo de fuselagem, nas freqÃÃncias de vibraÃÃo livre da estrutura e do fluÃdo interno, possibilitando uma otimizaÃÃo do seu isolamento acÃstico. Foram feitas alteraÃÃes nas dimensÃes dos componentes da estrutura, e atravÃs de um modelo feito com a tÃcnica de Elementos Finit
Publicado em: 2000