Forca Eletromotriz
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13. Um modelo de pilha elétrica
O funcionamento de uma pilha elétrica é modelado através de um poço duplo de potencial entre os quais age força de natureza físico-química em portadores ativos, preferenciando um dos sítios. Com isso, desenvolve-se uma diferença de potencial entre os mesmos, fonte da força eletromotriz. A circulação externa de carga causa diminuição da força e
Revista Brasileira de Ensino de Física. Publicado em: 2003-09
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14. ARTIFICIAL NEURAL NETS FOR ESTEEM OF SPEED IN INDUCTION MACHINES / REDES NEURAIS ARTIFICIAIS PARA ESTIMAÇÃO DE VELOCIDADE EM MÁQUINAS DE INDUÇÃO
Nesta dissertação apresenta-se um modelo de uma rede neural artificial para estimar ou medir indiretamente a velocidade em máquinas de indução trifásicas para fins de controle. Realiza-se uma análise comparativa do estimador neural com os seguintes tipos de estimadores de velocidade fundamentados: fluxo do rotor, força eletromotriz e modelo adaptativ
Publicado em: 2003
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15. Lei de Weber e indução de correntes
The goal of this work is the study of induced currents between circuits by Weber s electrodynamics. We show that Faraday s law of induction can be derived from Weber s electrodynamics. This is shown in two ways: (A) Calculating the electromotive force by the line integration of the force per unit charge along the circuit. (B) Calculating the electromotive fo
Publicado em: 1993
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16. Uma contribuição ao estudo de controle de reativos em fontes retificadoras assimetricas semi-controladas
A Ponte Assimétrica Semi-Controlada com controle de fase e com a inclusão de um filtro RC na entrada. é analisada quanto ao fator de potência e conteúdo de harmônicas das ondas de tensao e corrente. A simulação digital foi efetuada pelo metodo de Runge-Kutta de 4a. ordem o qual mostrou-se inadequado; e por um metodo analítico que serviu de base ao l
Publicado em: 1987
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17. Estudo da resposta dinamica de uma locomotiva a excitações devidas a irregularidades da via
This work presents a theoretical analysis of the dynamic behavior of locomotives on straight tracks. A mathematical model with thirty-nine degrees of freedom is developed and eingenvalues and eigenvectors, natural frequencies and dominant motions are determined. The excitation forces include vertical and lateral directions track irregularities, which are rep
Publicado em: 1987