Ferrovias Sao Paulo Estado Historia
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1. Estado e capital ferroviário em São Paulo: a Companhia Paulista de Estradas de Ferro entre 1930 e 1961 / State and rail capital in São Paulo: the Companhia Paulista de Estradas de Ferro between 1930 and 1961
Este estudo tem por objeto a Companhia Paulista de Estradas de Ferro no período de 1930 a 1961. Com o propósito de sanar a lacuna existente na historiografia a respeito da história dessa Companhia após os anos trinta, selecionamos a referida periodização na intenção de ampliar o conhecimento a respeito do tema das ferrovias de São Paulo para além d
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 18/03/2011
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2. Pátria, nação, povo brasileiro na produção didática de Manoel Bomfim e Olavo Bilac: Livro de Leitura (1899) e Atravez do Brasil (1910)
Esta pesquisa analisou a produção didática de Manoel Bomfim e Olavo Bilac, elegendo as obras Prática da Língua Portugueza Livro de Leitura para o Curso Complementar, de 1899 e Atravez do Brasil Livro de Leitura para o Curso Médio, de 1910. Na perspectiva dos estudos da História Cultural e partindo da compreensão do livro didático como produto cultur
Publicado em: 2010
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3. The Noroeste do Brasil railroad construction workers : São Paulo and Mato Grosso, 1905-1914 / Os trabalhadores da construção da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil : experiencias operarias em um sistema de trabalho de grande empreitada (São Paulo e Mato Grosso, 1905-1914)
This dissertation is a social history laborers in the construction of Noroeste do Brasil railroad system. The study deals with the labor system adopted during the realization of the railroad tracks and worker s experiences in São Paulo and Mato Grosso between 1905 and 1914. Although the majority Noroeste do Brasil railroad spans very difficult and unhealthy
Publicado em: 2009
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4. Ferrovias e saneamento em São Paulo. O engenheiro Antonio de Paula Souza da rede de infra-estrutura territorial urbana paulista, 1870-1893 / Railroads and sanitation in São Paulo. Engineer Antonio Francisco de Paula Souza and the construction of network infrastructure territory and urban in São Paulo
O objetivo desta tese de doutorado é analisar como foi construída a rede de infraestrutura territorial e urbana do estado de São Paulo, nas últimas décadas do século XIX. Concebendo a construção desta rede como produção social do espaço, cuja produção mobilizou vários agentes sociais, iremos concentrar o nosso foco de análise em um personagem
Publicado em: 2007
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5. O sistema ferroviário paulista: um estudo sobre a evolução do transporte de passageiros sobre trilhos / The São Paulo Railway System: a study about the evolution of the passengerstransport on trains
Nos últimos anos do século XX, o Sistema Ferroviário Paulista estampou, constantemente, manchetes da mídia impressa e televisiva. O mote das reportagens era quase sempre o mesmo: estações abandonadas e depredadas, má utilização do material permanente, carros de passageiros, locomotivas e vagões apodrecendo nos pátios, desconsideração ao usuário
Publicado em: 2007
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6. Financing pioneering railways in São Paulo: the idiossyncratic case of the estrada de Ferro Sorocabana (1872- 1919)
A história da Estrada de Ferro Sorocabana é peculiar pelo fato de que empresários privados brasileiros, o governo federal e o governo do Estado de São Paulo foram sucessivamente seus proprietários e controladores, sendo arrendada entre 1907 e 1919 a um grupo estrangeiro. O transporte de café não representou, no início, uma parcela expressiva de suas
Estudos Econômicos (São Paulo). Publicado em: 2005-03
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7. Ferrovia e memória: estudo sobre o trabalho e a categoria dos antigos ferroviários da Vila Industrial de Campinas / Railway and Memory: study about work and category of workers from Vila Industrial, Campinas - São Paulo
O tema da dissertação é a memória associada às relações de trabalho, aos modos de vida e à trajetória da categoria dos antigos ferroviários da Vila Industrial de Campinas, recuperada por meio de entrevistas, fontes escritas e iconográficas de arquivos públicos, de sindicatos e de associação de ferroviários. O período delimitado resultou da te
Publicado em: 2005
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8. A gênese da agricultura e da silvicultura moderna no estado de São Paulo. / The genesis of forestry and modern agriculture in São Paulo State.
The modernization of agriculture and the emergence of Forestry in its genesis in the beginning of the Twentieth Century in the State of São Paulo are approached and analyzed in this work. The hypothesis is that the agrarian elite, including Edmundo Navarro de Andrade, considered an icon in Forestry in Brazil, possessed a project for the modernization of agr
Publicado em: 2005
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9. Rio Claro e as oficinas da Companhia Paulista de Estrada de Ferro : trabalho e vida operaria, 1930-1940
O objetivo deste estudo está fundamentado na organização do trabalho nas oficinas da Companhia Paulista de Estrada de Ferro, localizada na cidade de Rio Claro, Estado de São Paulo, nas décadas de 1930-1940. Visa o resgate da implantação pela ferrovia, já a partir de 1928, com a Reforma Administrativa, dos métodos de racionalização fundados nos pri
Publicado em: 1992