Ferrovia
Mostrando 1-12 de 139 artigos, teses e dissertações.
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1. Engenheiros do Grande Mar Redondo: engenharia e natureza nas baías de Paranaguá e Antonina (1871-1879)
RESUMO A construção de uma ferrovia entre o litoral e a capital paranaense gerou conflitos entre os engenheiros brasileiros, pois as elites políticas locais reivindicavam a estação portuária e o traçado da ferrovia. Considera-se que os engenheiros eram experts que, segundo Bruno Latour (2004), manejavam os processos técnicos transitando entre a ciên
Topoi (Rio de Janeiro). Publicado em: 2022
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2. Entre os gramados e os trilhos: a história do Paulista Futebol Clube de Jundiaí
RESUMO O presente artigo investiga a relação entre o Paulista Futebol Clube de Jundiaí e a Companhia Paulista de Estradas de Ferro nas duas primeiras décadas do século XX. A partir do cruzamento de fontes documentais do Clube com o Banco de Dados Ferrovia, Cidade e Trabalhadores, a conquista do Oeste (1850-1920), revela-se o perfil dos ferroviários par
Rev. Inst. Estud. Bras.. Publicado em: 2021-08
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3. Fusão ou aquisição de ferrovias? As transações econômicas envolvendo a Rio Claro Railway Company (1888-1892)
RESUMO O tema deste artigo são as transações econômicas envolvendo a Rio Claro Railway Company. O objetivo é analisar os motivos que levaram investidores britânicos a adquirem a companhia e, pouco tempo depois, revendê-la à Companhia Paulista de Vias Férreas e Fluviais. Propõe-se investigar se a rentabilidade da ferrovia estava condicionada à capa
Topoi (Rio J.). Publicado em: 2020-08
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4. O rio, a ferrovia e a marginal: infraestrutura e ambiente na ocupação da várzea do Tietê em São Paulo
Resumo O presente artigo aborda a ocupação de áreas ambientalmente sensíveis na metrópole paulistana, tendo como objetivo explicar a materialização histórica do território de várzea entre Lapa e Barra Funda, que teve como elementos estruturantes o rio, a ferrovia e as marginais. Por meio da construção da narrativa histórica e do exercício da ca
Cad. Metrop.. Publicado em: 2020-05
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5. Origem e situação de praças de estação de trens
Resumo As praças originadas no período colonial no Brasil estão frequentemente associadas a edifícios estatais e religiosos. Mas, com a implantação das ferrovias, esse modelo passou por transformações e os jardins começaram a ser construídos em frente às Estações Ferroviárias, como praças públicas. No entanto, os registros de origens, histór
Ornam. Hortic.. Publicado em: 2020-03
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6. Caminhos de ferro e desenvolvimento econômico na Índia e em Portugal: uma comparação entre as linhas de Mormugão e do Tua, c. 1880 - c. 1930 e adiante
Resumo No final do século XIX, Portugal empreendeu a construção de dois caminhos de ferro de bitola reduzida na província continental de Trás-os-Montes e no domínio colonial de Goa, na Índia, dois territórios subdesenvolvidos sob soberania portuguesa. Ambos eram aplicações práticas do programa português de grandes obras públicas, conhecido histo
Rev. Bras. Hist.. Publicado em: 29/07/2019
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7. Trazando rutinas: el papel del ferrocarril en las prácticas cotidianas y movilidades interurbanas de habitantes de La Araucanía, Chile
Resumo O artigo analisa as práticas cotidianas de mobilidade dos usuários da ferrovia de La Araucanía no sul do Chile. Através de uma abordagem etnográfica, foi possível explorar duas experiências de habitantes da região que, por razões de trabalho (comutação), viajam diariamente para uma cidade diferente daquelas em que moram, permitindo-lhes co
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 14/02/2019
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8. Definição dos níveis de conservação ambiental considerando a ocupação antrópica na área protegida da bacia hidrográfica do rio Uberaba
Resumo A conservação ambiental das bacias hidrográficas em geral é essencial para a qualidade da água e manutenção ecológica, especialmente nas áreas de nascentes. Apesar de se caracterizar como uma Unidade de Conservação de Uso Sustentável, as terras altas da bacia do rio Uberaba são altamente influenciadas por atividades antrópicas. O objetiv
Rev. Ambient. Água. Publicado em: 20/12/2018
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9. FERROVIA NOVA TRANSNORDESTINA E ORGANIZAÇÃO ESPACIAL
RESUMO Este texto faz uma análise socioeconômica e territorial dos investimentos da ferrovia Nova Transnordestina que corta parte dos estados do Ceará, Piauí e Pernambuco. A hipótese é de que esta ferrovia tem como objetivo principal atender as exportações agrícolas e minerais, apesar de possíveis externalidades positivas sobre a região de sua inf
Mercator (Fortaleza). Publicado em: 04/06/2018
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10. A formação do Grupo Votorantim: as origens de um grupo econômico brasileiro no setor têxtil de São Paulo (1891-1929)*
Resumo As origens dos maiores grupos econômicos brasileiros permanecem como lacunas na historiografia econômica. A Votorantim, oitavo maior grupo brasileiro em 2007, teve origem em 1891, quando o banco União de São Paulo criou na cidade de Sorocaba (SP) a Fábrica Têxtil Votorantim. Analisando fontes primárias (escritura, balanços patrimoniais, demons
Econ. soc.. Publicado em: 2018-04
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11. MINA-FERROVIA-PORTO: NO "FIM DA LINHA", UMA CIDADE EM QUESTÃO
Resumo Efeitos da extração de minério de ferro realizada no sudeste do estado do Pará se estendem ao longo da Estrada de Ferro Carajás com destaque para o município de São Luís do Maranhão, onde está localizado o porto de sua exportação. Articuladas ao processo de extração, transporte e exportação do minério, obras de infraestrutura, indúst
Vibrant, Virtual Braz. Anthr.. Publicado em: 07/12/2017
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12. TERRITORIALIDADES DO OESTE DE SÃO PAULO: transformações e interpretações
RESUMO Este artigo propõe uma reflexão em torno da formação territorial do novo oeste de São Paulo no final do século XIX e início do século XX, buscando identificar algumas estruturas dominantes, tais como os processos de criação de cidades, de instalação de redes ferroviárias e organização da ocupação. Essas estruturas foram interpretadas
História. Publicado em: 04/12/2017