Emissao Veicular
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13. Avaliação comparativa do risco mutagênico dos poluentes provenientes dos combustíveis renováveis (álcool e biodiesel) e não renováveis (gasolina e diesel) através do bioensaio Trad-SH / Assessment and comparison of mutagenic risk of pollutants from combustion from renewable fuels (ethanol and biodiesel) and non-renewable (gasoline and diesel) by Trad-SH assay
As emissões veiculares constituem-se em uma das mais graves ameaças a qualidade de vida da população, principalmente nos grandes centros urbanos. Poluentes de origem veicular podem induzir alterações no material genético de organismos a eles expostos, pois nessas emissões, destacam-se entre outros, os hidrocarbonetos policíclicos aromáticos (HPAs),
Publicado em: 2010
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14. Análise exploratória multivariada empregando o perfil cromatográfico de compostos carbonílicos na atmosfera da cidade de São Paulo / Multivariate analysis using the entire chromatographic profile of carbonyl compounds in the air of São Paulo city
Na última década, a utilização de misturas de gasolina e etanol em qualquer proporção como combustível em veículos do tipo “flex” aumentou de forma significativa no Brasil. Compostos Carbonílicos (CC) pertencem a uma importante classe de poluentes emitidos pela frota veicular. A cidade de São Paulo, Brasil, tem 9,2 milhões de veículos
Publicado em: 2010
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15. Variação da composição e toxicidade do material particulado ao longo do dia na cidade de São Paulo / Composition and toxicology variations of particle matter during the day in São Paulo city
Este estudo avalia os efeitos adversos na saúde causados pelas variações na composição do material particulado em curtos períodos de tempo. Para tanto, foram determinados Black Carbon (BC), massa e composição elementar do PM2.5 coletado em dois diferentes períodos, Dia e Noite, na cidade de São Paulo. Além das análises químicas, gravimetria, an�
Publicado em: 2010
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16. Distribuição de poluição difusa por sedimentos urbanos em áreas impermeáveis em Porto Alegre
Metais pesados são subprodutos de atividades industriais, porém nos últimos anos os estudos têm demonstrado que mesmo em áreas não industriais, tem-se encontrado altas concentrações desses elementos. Neste estudo, mediu-se as concentrações de Zn, Ni, Cd e Pb em 20 amostras compostas de sedimentos urbanos coletadas em uma bacia hidrográfica urbana
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2010
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17. Diferença de concentrações de ozônio, nox e hidrocarbonetos não metano durante período da semana e finais de semana, na região metropolitana de São Paulo
O ozônio e o material particulado inalável são os mais importantes poluentes do ar na região metropolitana de São Paulo (RMSP). Esta região possui em torno de 19 milhões de habitantes e aproximadamente 7 milhões de veículos registrados. O efeito final de semana sobre a concentração de ozônio, caracterizado por concentrações ozônio mais elevada
Revista Brasileira de Meteorologia. Publicado em: 2009-03
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18. Análise estatística das emissões de CO e HC produzidas por gases da exaustão veicular oriundos de gasolina, GNV e mistura álcool/gasolina
Os veículos automotores são as principais fontes móveis de Monóxido de Carbono (CO) e Hidrocarbonetos não queimados (HC) lançados na atmosfera. Nos últimos anos o acréscimo da frota de veículos no município de Natal-RN vem contribuindo para o aumento das emissões desses gases poluentes. O estudo consistiu de uma análise estatística das emissões
Publicado em: 2009
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19. Estudo do processo de dispersão de emissões veiculares em uma microrregião de Belo Horizonte utilizando simulação numérica / Study of the dispersion process of vehicular emissions at a specific site in Belo Horizonte using numerical simulation
A poluição urbana é um sério problema ambiental que vem se agravando nos países em desenvolvimento. No Brasil, as concentrações de poluentes atmosféricos têm crescido rapidamente nas principais regiões urbanas durante as últimas décadas. Esta expansão tem ocorrido principalmente devido ao crescente número de veículos automotivos em circulaçã
Publicado em: 2009
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20. Inventário de emissões atmosféricas e avaliação de condicionantes meteorológicas: estudo de caso de Três Lagoas / Inventory of atmosferic emissions and meteorological conditionates: studies of Três Lagoas
Desde a década de 1930 distintos estudos têm fortemente aumentado o conhecimento acerca da atmosfera da Terra. De fato, nos últimos trinta anos, devido ao intenso avanço científico e tecnológico um progresso real ocorreu nesta área; incluindo os efeitos da poluição do ar. No entanto, os efeitos da poluição do ar, principalmente em regiões urbanas
Publicado em: 2009
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21. Annual variation of total suspended particulate and associated polycyclic aromatic hydrocarbons in the tropical city of Niterói, RJ, Brazil
Este artigo apresenta os resultados da determinação de 12 hidrocarbonetos policíclicos aromáticos (HPAs) em material particulado atmosférico (MPA) coletado na cidade de Niterói, RJ, Brasil. Amostras quinzenais de MPA foram coletadas durante 24 h, entre junho/2005 e maio/2006, no Campus da Universidade Federal Fluminense, localizado em uma área residen
Journal of the Brazilian Chemical Society. Publicado em: 2009
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22. Estudo comparativo das emissões de aldeídos originados pelo veículo à diesel com o uso do óleo diesel comercial, biodiesel e suas misturas / Comparative study of aldehyde emissions generated by Diesel vehicles using of commercial diesel fuel, biodiesel and their mixtures
Since of the automotive diesel fuel contains 2% biodiesel and there exists no regulation of emissions of aldehydes of Diesel cycle vehicles, this paper aims to evaluate the emissions of aldehydes of such a category of vehicles, using diesel oil with 2% biodiesel (B2) and 100% soybean biodiesel (B100) as fuel. It also aims to evaluate the emissions of aldehyd
Publicado em: 2009
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23. Uso do GNV em ônibus urbano para operar em linha comercial : Projeto Piloto GASBUS / Project gasbus – uses gnv fuel in unban buses
Este Projeto Piloto tem como objetivo desenvolver um experimento de campo partindo de um ônibus comercial usado e, após conversão via rota tecnológica de Ottolização, opera-lo com combustível GNV – Gás Natural Veicular. Além da conversão do motor, originalmente movido a diesel, instalou-se cilindros de material compósito para armazenamento do GN
Publicado em: 2008
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24. Avaliação de fatores intervenientes nas emissões veiculares em corredores de ônibus. / Appraisement of factors affecting vehicular emissions in high-flow bus corridors.
Esta dissertação investiga a influência de diversos fatores intervenientes nas emissões veiculares em corredores de ônibus de alta capacidade, conhecidos como BRT Bus Rapid Transit. Esses sistemas têm sido adotados em cidades de todo o mundo devido a possibilidade de atender demandas elevadas a custos relativamente baixos quando comparados com alternat
Publicado em: 2008