Desempenho Do Pneu
Mostrando 1-12 de 38 artigos, teses e dissertações.
-
1. Operational and energy performance of the tractor-scarifier assembly: Tires, ballasting and soil cover
RESUMO A altura das garras do pneu, o lastro do trator e a cobertura do solo podem influenciar o desempenho operacional e energético do conjunto trator-escarificador. O objetivo deste estudo foi analisar o desempenho operacional e energético do conjunto trator-escarificador, em função da altura das garras do pneu, do lastro e da superfície de rolamento.
Rev. bras. eng. agríc. ambient.. Publicado em: 09/09/2019
-
2. A potencialidade do uso de resíduo de borracha de pneu em argamassa: análise das propriedades físicas e mecânicas
RESUMO O setor da construção civil vem absorvendo resíduos de vários segmentos industriais e transformando-os em componentes para utilização nas construções, através da sua incorporação em materiais, como por exemplo em argamassas e concretos. Devido a este fato, o presente estudo tem o objetivo de avaliar o comportamento de argamassas com diferen
Matéria (Rio J.). Publicado em: 18/10/2018
-
3. Comportamento de solo reforçado com resíduo granular de borracha de pneu para aplicação em parede de solo reforçada com geossintético
ResumoUma grande quantidade de resíduo de pneu é descartada no meio ambiente de forma indesejada. O potencial de uso deste resíduo em aplicações geotécnicas podem contribuir para a redução do problema de descarte e melhorar as características de resistência e deformação dos solos. Este artigo apresenta um estudo laboratorial dos efeitos da aplica
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2015-08
-
4. Influência da pressão interna dos pneus e da velocidade de deslocamento nos parâmetros operacionais de um trator agrícola e nas propriedades físicas do solo
O tráfego intenso de tratores ocasiona alterações na qualidade física do solo, desencadeando processos de compactação e erosão. O presente trabalho teve como objetivo avaliar a influência da alteração da pressão interna dos pneus e da velocidade de deslocamento de um trator agrícola 4 x 2 com tração dianteira auxiliar (TDA), em propriedades fí
Eng. Agríc.. Publicado em: 2015-02
-
5. Estudo de combustíveis não-convencionais para misturas explosivas
A utilização do ANFO (ammonium nitrate fuel oil) implica um reduzido custo de desmonte. Tais custos podem ser mais baixos ao se substituir o óleo diesel por combustíveis alternativos como biomassa (biodiesel, palha de arroz, sabugo de milho, bagaço de cana-de-açúcar) e resíduo de pneu. Esse artigo investiga o emprego de novos combustíveis, em substi
Rem: Rev. Esc. Minas. Publicado em: 2014-09
-
6. Análise experiemental da estabilidade direcional de veículos agrícolas de rodas em terrenos declivosos / Experimental analysis of the directional stability of wheeled agricultural vehicles on sloping terrains
A deficiência direcional de equipamentos agrícolas autopropelidos restringe o seu uso em terrenos onde a declividade é superior a 12%, inibindo um processo de mecanização agrícola adequado.Partindo-se de um veículo equipado com um sistema de direção e propulsão atuando nas quatro rodas foi desenvolvido um estudo sobre o comportamento do ângulo de
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 18/08/2012
-
7. Produção de hidrogênio e etanol em reator anaeróbio de leito fluidizado: avaliação do desempenho de três materiais suporte em diferentes condições operacionais
Hydrogen and ethanol production using microorganisms is a promising area of technological development from a wide variety of renewable and alternative to this production is the use of anaerobic fluidized bed reactor (AFBR). One of the factors that most influence the performance of the AFBR is the material support, which must provide abrasion resistance, poro
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 09/03/2012
-
8. Otimização de propriedades mecânicas de misturas ternárias de polipropileno (PP)/borracha de etileno-propileno-dieno (EPDM)/pó de pneus (SRT) sob tração e impacto usando a metodologia da superfície de resposta (MSR)
A metodologia da superfície de resposta (MSR) é uma coleção de técnicas estatísticas e matemáticas para desenvolver, melhorar e otimizar processos. Neste estudo, a técnica MSR foi aplicada na investigação do comportamento mecânico de diferentes misturas ternárias de PP/EPDM/SRT. Após a mistura apropriada em uma extrusora de dupla rosca co-rotant
Polímeros. Publicado em: 09/02/2012
-
9. Modelagem e otimização de misturas ternárias de polipropileno (PP), borracha de etileno-propileno-dieno (EPDM) e pó de pneu (SRT). / Modeling and optimization of polypropylene (PP), ethylene-propylene-diene rubber (EPDM) and scrap rubber tire (SRT) ternary mixtures
O aumento nos rejeitos industriais e a contínua produção de resíduos causam muitas preocupações no âmbito ambiental. Neste contexto, o descarte de pneus usados tem se tornado um grande problema por conta da pequena atenção que se dá à sua destinação final. Assim sendo, essa pesquisa propõe a produção de uma mistura polimérica com polipropile
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/04/2011
-
10. Desempenho de um trator agrícola equipado com pneus radiais e diagonais com três níveis de lastros líquidos
A utilização correta de pneus em tratores, tanto em relação ao seu tipo quanto à calibração de sua pressão interna, e a lastragem ideal para cada condição de carga são fatores que influem significativamente no desempenho do trator. Esta pesquisa teve como objetivo comparar o desempenho de um trator equipado com pneus radiais e com pneus diagonais,
Engenharia Agrícola. Publicado em: 2011-06
-
11. Avaliação da aderência pneu-pavimento e tendências de desempenho para a rodovia BR-290/RS / Evaluation and modeling of tire-road friction in brazilian federal road BR-290/RS
A aderência pneu-pavimento é um dos parâmetros mais importantes da segurança viária e deve ser avaliada em duas escalas: microtextura e macrotextura. As medidas de textura da superfície de pavimentos podem ser obtidas por diversos equipamentos, sendo que os mais difundidos são o Pêndulo Britânico e a Mancha de Areia. Dessa forma, esta pesquisa prete
Publicado em: 2011
-
12. Considerações sobre a dinâmica veicular visando acidentes veiculares / Analyze and modeling of vehicular dynamic aplies in the accident reconstruction
A reconstrução de acidentes se faz necessário sempre que não houver um consenso entre as partes envolvidas no evento. A maior ou menor complexidade do trabalho de reconstrução dependerá da quantidade de informações registradas, da qualidade dessas informações e do tipo de acidente com o envolvimento de vítimas fatais ou não. Para facilitar o des
Publicado em: 2011