Competitividade Portuaria
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1. Instrumental para uma abordagem sistêmica e integrada no planejamento de cidades portuárias sustentáveis
Grandes cidades portuárias como Shangai, Amsterdam e Rio de Janeiro são peças-chave na cadeia internacional de logística e transporte, e, por isso, servem para estudos de caso que repercutem em todo o mundo. Consistem, portanto, em ativos estratégicos para a economia de seus países e repercutem sua influência a nível internacional. Por razões histó
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 2013-12
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2. Estratégia de crescimento de uma empresa de operações portuárias na Baixada Santista frente aos novos entrantes
Em um novo contexto de negócios do mundo globalizado, surge um cenário competitivo, marcado pela intensa concorrência, que exige maior integração entre as empresas e rápida adequação a novos desafios, aperfeiçoando o nível do serviço e a otimização do tempo. Nos mais diversos ramos de atividades, os clientes começaram a exigir eficiência e um
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 11/06/2012
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3. Eficiência portuária: análise das principais metodologias para o caso dos portos brasileiros
Sabendo que mais de 80% do comércio internacional brasileiro é realizado via marítima, o setor portuário assume uma importância indiscutível no processo de crescimento econômico nacional, inclusive como um fator de desenvolvimento sócio econômico no seu entorno. Dentro desse contexto, a necessidade de avaliar o desempenho portuário se torna essenci
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-12
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4. Competividade sustentável na atividade portuária : São Sebastião, Litoral Norte do Estado de São Paulo
Os portos destacam-se enquanto meio de movimentação da economia das nações, sendo a questão ambiental nesse segmento um elemento que pode agregar valor para o aumento da competitividade na atividade portuária, pois enquanto um elo da cadeia de valores das organizações, os portos incorporam as exigências do mercado, dentre elas a ecoeficiência e a r
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 30/11/2011
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5. Estudo analítico e operacional do modelo tecnológico de um sistema de segurança pública portuária adequado ao ISPS CODE implementado no porto de Santos / Analytical and operational study of the technological pattern of the port public security system adequated to ISPS code applied in Santos port.
O complexo porto/navio constitui-se em uma grande e intrincada rede de relações que abarca, desde manutenção/aprimoramento de instalações físicas até o uso dos mais sofisticados meios de gerenciamento e controle de pessoas e operações. Nesse contexto, as questões de segurança colocam-se como de fundamental importância para os sistemas portuário
Publicado em: 2007
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6. Gestão ambiental portuária: desafios e possibilidades
Este artigo trata dos desafios trazidos pela implementação de reformas portuárias a partir da Lei de Modernização dos Portos (Lei nº 8.630/93). Entre eles, está o da gestão ambiental, ainda não adequadamente incorporada ao sistema portuário brasileiro. As iniciativas de gestão ambiental não fazem parte do setor de planejamento portuário, levando
Revista de Administração Pública. Publicado em: 2006-12
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7. A lei 8.630/93 e a modernização portuária no Brasil: um estudo dos impactos da privatização da operação portuária na movimentação da carga conteinerizada no porto público organizado de Salvador.
Esta dissertação tem por objetivo analisar os impactos causados no Porto de Salvador, no segmento da carga conteineirizada, a partir das mudanças institucionais ocorridas nos portos brasileiros com a promulgação da Lei 8.630, também conhecida como Lei de Modernização dos Portos Brasileiros. Trata-se de um estudo de caso a respeito dos resultados alca
Publicado em: 2006
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8. Gestão ambiental e competitividade no porto de Santos entre os anos 1997 e 2005
A complexidade do porto de Santos, a situação de uma empresa permissionária, de classe mundial, após a implantação da Lei 8.630, a posição da Autoridade Portuária e da Agência de Fiscalização são analisadas sob a ótica do conflito existente entre desenvolvimento econômico e uma abordagem ambiental competitiva. Através de um levantamento bibli
Publicado em: 2006
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9. O processo de privatização do porto de Santos e o terceiro setor
Em meio a mudanças econômicas provocadas pelo cenário global, os portos internacionais e nacionais lutam por ganhos em eficiência e competitividade que encontram a partir do processo de privatização. Com a implantação da Lei dos Portos 8.630/93 é criado um novo Órgão Gestor de Mão-de-Obra (OGMO), que muda a lógica da relação capital e trabalho
Publicado em: 2006
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10. Fatores intervenientes na competitividade dos portos brasileiros: um estudo de caso no Nordeste / Intervenient factors on brazilian port competitiveness: a study of case at the Northeast region
A competitividade portuária intensificou-se a partir dos anos 1980/90, influenciada pelo aumento no comércio internacional e pelas reformas portuárias que se seguiram. Entre os fatores que a determinam, há alguns que estão acima do poder de atuação de um dado porto, como a concessão de subsídios governamentais em portos de países ou estados concorr
Publicado em: 2005
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11. A importÃcia da Lei 8.630/93 para a modernizaÃÃo dos portos brasileiros: os casos de PecÃm, Suape e Salvador
A organizaÃÃo portuÃria brasileira apresentava-se cara e ineficiente, contribuindo de certo modo para a perda de competitividade dos nossos produtos no comÃrcio internacional. Por sua vez a abertura da economia brasileira a partir do final da dÃcada de 1980, associada ao fenÃmeno da globalizaÃÃo, exigia com a intensificaÃÃo do fluxo de comÃrcio em
Publicado em: 2005