What motivates Sao Paulo citizens to use bicycles as a mode of transportation? A study in the light of the Goal-Framing Theory
AUTOR(ES)
Foltram, Felipe Fedrigo; Schnaider, Paula Sarita Bigio; Pelegrina, Juliano
FONTE
Revista de Administração da UFSM
DATA DE PUBLICAÇÃO
2022
RESUMO
RESUMO Purpose O que motiva os paulistanos a usar a bicicleta como meio de transporte? Para responder a essa pergunta, nos baseamos conceitualmente com a Teoria do Goal-Framing (Lindenberg, 2000), que busca entender como as escolhas individuais são feitas; assim como as variáveis exógenas, como clima e temperatura, que podem influenciar nessa decisão. Design/methodology/approach Empiricamente, realizamos um estudo quantitativo, com base em dados primários de 252 respondentes e analisados por meio de modelos de regressão logística, a partir dos quais obtivemos a probabilidade de uso de bicicletas e os pesos relativos de cada uma das variáveis definidas em nossa seção teórica. Findings O que motiva os paulistanos não são razões econômicas, mas sim aspectos normativos (fazer o que é certo) ou hedônicos (busca da satisfação pessoal). Em outras palavras, demonstramos que os ciclistas fazem essa escolha pelo cumprimento de uma norma, buscando benefícios ao meio ambiente e direta ou indiretamente à sociedade, ao invés de se beneficiarem individualmente dessa decisão. Practical implications - A pesquisa tem implicações para as políticas públicas. Originality/value O estudo é um dos primeiros a testar empiricamente a Teoria do Goal Framing (Lindenberg, 2000) e, até onde pudemos dizer, o primeiro a avaliar as motivações para o uso da bicicleta como meio de transporte no Brasil e na América Latina.
Documentos Relacionados
- Walking: a transportation mode for Sao Paulo city
- What motivates repayment? Neural correlates of reciprocity in the Trust Game
- Re-habitar a cidade: estudo de caso de uma residência terapêutica mista na cidade de São Paulo, como dispositivo promotor da cidadania
- Energy use for transportation in cities of the state of São Paulo.
- Viability of using synthetic integrated land use and transportation models: study applied to São Paulo City.